Revell 04962 - British Legends - Phantom FGR - Flugzeug Modell

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  • 4009803049625
  • Maßstab 1:48
  • Schwierigkeitsstufe: 5 von 5
  • 0,71 kg
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Revell - British Phantom FGR Mk.2 (04962) - Flugzeug Modell Daten British Phantom FGR Mk.2... mehr
Produktinformationen "Revell 04962 - British Legends - Phantom FGR - Flugzeug Modell"

Revell - British Phantom FGR Mk.2 (04962) - Flugzeug Modell

USA 50Großbritannien Daten British Phantom FGR Mk.2 : Baujahr: 1968 - Herkunftsland:Großbritannien - Länge: 17,07m - Breite: 19,2m - Höhe: 5,02m - Spannweite: 11,71m - Antriebsleistung: 2x 79,65 kN (mit Nachbrenner) - Höchstgeschwindigkeit: Mach 2,25 - Dienstgipfelhöhe: 19.685m - Reichweite: 680km - max. Startgewicht: 28.030 kg - Gewicht: 13.757 kg (Kampfflugzeug)
British Phantom FGR Mk.2 Modell (04962): - Maßstab: 1:48 - Länge: 36,2cm - Spannweite: 24,5cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 160

Revell - LEVEL 5Modellbausatz der Phantom FGR 2. Großbritannien erhielt ab September 1964 eine speziell modifizierte Phantom-Version mit Rolls Royce Spey-Motoren. Dies führte zu der verbesserten Phantom FGR.2. für die Royal Air Force, die zwischen 1969 und 1992 bei 15 Staffeln als Abfangjäger eingesetzt wurde.

Nach der Einstellung der beiden Programme TSR-2 und P.1154 blieb der RAF weiterhin die Verpflichtung, sowohl Canberra als auch Hunter im Langstreckenstreik sowie in der Luftunterstützung und Aufklärung zu ersetzen. Daraufhin wurden zwei Flugzeuge beschafft, das General Dynamics F-111K, das für die weitreichenden Verbotsrollen der Canberra vorgesehen ist, und das F-4M Phantom, das in der Luftunterstützungsrolle der Canberra eingesetzt wird Jäger. Die F-111K wurde innerhalb eines Jahres nach ihrer Bestellung storniert, aber die Bestellung von 150 Phantoms ging neben der Phantom-Bestellung für die Royal Navy vor; Die letzten 32 Einheiten des RAF-Befehls wurden schließlich storniert.Dier RAF-Phantom war angesichts der Bezeichnung FGR.2 weitgehend der Marineversion ähnlich, mit einigen geringfügigen Abweichungen in Bezug auf Triebwerke, Avionik und Struktur, die sich auf seine Verwendung als landgestütztes und nicht als trägergestütztes Flugzeug bezog.

Die erste RAF-Phantom-Einheit war 228 Operational Conversion Unit, die im August 1968 aufgerichtet wurde. Das Phantom trat im Mai 1969 in Betrieb, als in der taktischen Streikrolle bei RAF Coningsby 6 Squadron gebildet wurde. 54 Squadron wurde im September desselben Jahres gebildet, gefolgt von 41 Squadron 1972 als taktische Aufklärungsabteilung. Weitere vier Staffeln wurden 1970 und 1971 unter der RAF Germany gebildet: 2, 14, 17 und 31 Squadrons, alle bei der RAF Brüggen. Zusammen mit ihrer konventionellen Schlagrolle wurden 14, 17 und 31 Squadrons unter SACEUR eine taktische Nuklearangriffsfunktion zugewiesen, wobei sie die von den Vereinigten Staaten gelieferten Waffen verwendeten. Nach der ersten Aufarbeitung wechselte 2 Squadron zu RAF Laarbruch in der taktischen Aufklärungsrolle. Das den beiden taktischen Aufklärungsgeräten zugeordnete Flugzeug war mit einer Kapsel ausgestattet, die vier optische Kameras, einen Infrarot-Linescan und ein seitlich aussehendes Radar enthielt.

Details zum Flugzeug Modell British Phantom FGR Mk.2 (04962)
  • Cockpit mit Instrumententafel
  • Ausführliche Auswurfsitze
  • Detaillierte Motordüsen
  • Getrennte Luftauslässe
  • Detaillierter Unterwagen
  • Separate Bremsklappen
  • zusätzliche Tanks
  • Ein Kanonenbehälter
  • Vier von Skyflash gelenkte Raketen
  • Aufkleber mit 3 RAF-Versionen
Großbritannien
Land: Großbritannien, USA
Baujahr: 1945 - 1970
Altersempfehlung: : ab 13+ Jahre
Einzelteile:: ab 100 - 199 Teile
Maßstab:: 1: 40 bis 1:60
Schwierigkeitsstufe: : 5 von 5 (sehr schwer)

Verschluckbare Kleinteile Achtung!
Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können.
Erstickungsgefahr!
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