COBI - Horten Ho 229 (5757)
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Produktinformationen "COBI - Horten Ho 229 (5757)"
COBI - Horten Ho 229 (5757)
Daten des Originals: Baujahr: 1944 - Herkunftsland: D - Länge: 7,47m - Spannweite: 16,8m - Höchstgeschwindigkeit: 977 km/h - Gipfelhöhe: 15.000m - Reichweite: 1.900km (Typ: Jagdflugzeug)
Modelldaten: Maßstab: 1:32 - Länge: 23,5cm - Spannweite: 52,5cm - Höhe: 10cm - Einzelteile: 953
Die Horten Ho 229, auch als Gotha Go 229 oder H.IX bekannt, war ein innovatives Flugzeug, das von den deutschen Brüdern Walter und Reimar Horten während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Es gilt als eines der fortschrittlichsten Flugzeuge seiner Zeit und als Vorläufer moderner Nurflügelkonzepte.
Das Konzept der Horten Ho 229 basierte auf einem flügellosen Design, das als Nurflügel bezeichnet wird. Die Brüder Horten strebten nach einer aerodynamisch effizienten Form, die Geschwindigkeit, Reichweite und Stealth-Fähigkeiten vereinte. Die elliptische Flügelform war von der britischen Spitfire inspiriert, aber die Horten-Brüder gingen einen Schritt weiter, indem sie die gesamte Tragfläche als Flügel nutzten.
Die Entwicklung der Ho 229 begann in den frühen 1940er Jahren, als die Luftwaffe nach fortschrittlichen Flugzeugkonzepten suchte. Die Horten-Brüder entwarfen das Flugzeug, um es als schnellen Bomber oder als Hochgeschwindigkeitsjäger einzusetzen. Das Flugzeug sollte mit modernen Strahltriebwerken, dem Junkers Jumo 004, ausgestattet werden.
Die Ho 229 hatte mehrere fortschrittliche Merkmale, darunter ein Deltaflügelprofil, eine glatte Rumpfform und eine Vielzahl von aerodynamischen Verbesserungen. Die glatte Rumpfform trug zur Stealth-Charakteristik des Flugzeugs bei, da es auf Radarschirmen schwer zu erfassen war. Darüber hinaus wurden die Triebwerke in den Rumpf integriert, was die Signatur des Flugzeugs weiter verringerte.
Obwohl der Prototyp der Ho 229 nicht vor Kriegsende fertiggestellt wurde, galt das Flugzeug als vielversprechend und zukunftsweisend. Es wäre wahrscheinlich eines der ersten einsatzfähigen Nurflügel-Strahlflugzeuge gewesen. Nach dem Krieg fiel einer der Prototypen in die Hände der Alliierten, die das Flugzeug eingehend untersuchten.
Die Horten Ho 229 hatte einen erheblichen Einfluss auf die zukünftige Entwicklung von Nurflügel-Flugzeugen und Stealth-Technologien. Ihre innovativen Konzepte wurden später von verschiedenen Luftfahrtingenieuren und -designern aufgegriffen. In den späteren Jahrzehnten führten Fortschritte in der Technologie zu Flugzeugen wie dem B-2 Stealth-Bomber, die von den Ideen und Erfahrungen der Horten Ho 229 beeinflusst waren.
Das im Maßstab 1:32 entworfene Cobi-Set entspricht der Größe anderer in der Historischen Sammlung des Zweiten Weltkriegs ausgestellten Flugzeuge. Der Nurflügel hat eine Spannweite von 52,5 cm und besteht aus 953 Elementen. Speziell für dieses Set haben wir neue Blöcke entworfen, die die charakteristische Nase des Flugzeugs sowie die Lufteinlässe der Pilotenkabine und des Triebwerks perfekt nachahmen. Das Modell hat Zugang zu einem Cockpit mit Uhrenabdrücken. Im Cockpit befindet sich eine Figur, die einen Testpiloten in einem charakteristischen Anzug darstellt. Der Pilot hat zwei Kopfbedeckungen: eine gelbe Pilotenmütze und eine Mütze mit neuen Aufdrucken! Das Modell verfügt außerdem über charakteristische faltbare Räder. Die Blöcke sind hochwertig mit Flugzeugmarkierungen und -details bedruckt. Der Boden besteht aus Blöcken in einer neuen hellblauen Farbe und ist ebenfalls mit Aufdrucken mit Markierungen versehen. Im Set ist ein Schild mit dem Namen des Flugzeugs enthalten.
Angaben zur Produktsicherheit
Achtung!Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können.
Erstickungsgefahr!
Herstellerkontakt gem- europäischer Produktsicherheitsverordnung GPSR
Markenname: Cobi
Hersteller: COBI Factory SA, Wojska Polskiego 3, 39-300 Mielec, Polska, E-Mail: customerservice@cobi.eu
Cobi hat sich in seinem Bausteinsortiment auf historische Modelle spezialisiert. So können z.B. Fahrzeuge wie der Trabant oder Wartburg gebaut werden, aber auch militärische Modelle wie Marineschiffe, Flugzeuge und Militärfahrzeuge aus unterschiedlichen historischen Epochen.
Die Bausteine sind kompatibel zu den Steinen der bekannten anderen Hersteller.
| Altersempfehlung: | ab 8 Jahre |
|---|---|
| Baujahr: | 1939 - 1945 |
| Einzelteile: | ab 500 - 999 Teile |
| Land: | Deutschland |
| Maßstab: | 1: 24 bis 1:36 |
Horten-Modellbausätze
Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: D (Typ: Nurflügler-Flugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 105 mm - Spannweite: 232 mm - Einzelteile: 70Die Brüder Reimar und Walter Horten zählten bis zum Ende des 2. Weltkrieges zu den bekanntesten Konstrukteuren für Nurflügel-Flugzeuge in Deutschland. Sie hatten die Erfahrungen auf diesem Sektor in eine Spezialeinheit eingebracht, die als Sonderkommando 9 für die weitere Entwicklung von Nurflügel-Flugzeugen verantwortlich zeichnete. Die Entwicklung der als Horten Ho IX bezeichneten Maschine, ausgerüstet mit zwei Jettriebwerken vom Typ BMW 003A-1, begann 1942. Während die erste Maschine auf Grund von Schwierigkeiten mit dem Jettriebwerk nur als Gleiter fertiggestellt werden konnte, erhielt der zweite Prototyp als Triebwerk das Jumo 004B-1. 1944 machte die V2 ihren ersten Flug und erreichte dabei Geschwindigkeiten von über 780 km/h. Die Serienfertigungder Horten wurde der Gothaer Waggonfabrik übertragen und die Typenbezeichnung in Go 229 geändert. Die erste Maschine der Gothaer Waggonfabrik, die Go 229 A-O V3 erhielt die Jumo 004C Triebwerke. Die Horten Ho 229, auch als Horten Go 229 bekannt, war ein revolutionäres deutsches Nurflügel-Jagdflugzeug mit Düsenantrieb, das gegen Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Entworfen von den Brüdern Reimar und Walter Horten, war dieses Flugzeug seiner Zeit weit voraus und gilt als eines der ersten echten Stealth-Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte. Die Ho 229 zeichnete sich durch ihr einzigartiges Nurflügeldesign aus, das auf aerodynamische Effizienz und Tarnung ausgelegt war. Der Verzicht auf ein herkömmliches Leitwerk reduzierte den Luftwiderstand erheblich, während die Bauweise aus Holz und speziellen Materialien die Radarsignatur des Flugzeugs minimierte – ein Konzept, das später in modernen Tarnkappenflugzeugen weiterentwickelt wurde. Angetrieben wurde die Ho 229 von zwei Junkers Jumo 004B-Turbinenstrahltriebwerken, die auch in der Messerschmitt Me 262 verwendet wurden. Diese Triebwerke ermöglichten eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von über 900 km/h, womit das Flugzeug schneller als viele alliierte Jagdflugzeuge gewesen wäre. Obwohl die Ho 229 großes Potenzial hatte, wurde das Projekt nie vollständig abgeschlossen. Nach ersten erfolgreichen Testflügen wurde das Programm durch das Kriegsende gestoppt. Ein unvollständiger Prototyp wurde von den Alliierten erbeutet und in die USA gebracht, wo er heute im Smithsonian National Air and Space Museum ausgestellt ist. Trotz ihrer nie realisierten Serienproduktion bleibt die Horten Ho 229 ein Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte und ein faszinierendes Beispiel für visionäre Flugzeugkonstruktion. Ihr innovatives Design beeinflusste spätere Entwicklungen, insbesondere im Bereich der Tarnkappentechnologie, und machte sie zu einem der legendärsten Experimentalflugzeuge des 20. Jahrhunderts. Modell-Details:Detaillierte Oberflächen mit versenkten BlechstößenWahlweise Fahrwerk ein- oder ausgefahrenDetailliertes Front- und HauptfahrwerkDetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordZwei 30 mm KanonenDetaillierte Triebwerksfront-Imitation und SchubdüsenendbereichAbziehbilder für 2 Versionen.
