Revell 00961 - Bell Boeing V-22 Osprey - Brick System Klemmbaustein Modell 1:25 Daten Bell Boeing V-22 Osprey: Erstflug: 1989 - Herkunftsland: USA - Typ: Kipprotor-Wandelflugzeug (Tiltrotor) - Rumpflänge: 17,47m - Gesamtbreite bei drehenden Rotoren: 25,8m - Höhe bei senkrechten Motorgondeln: 6,7m - Rotordurchmesser: 11,6m - Antrieb: 2x Rolls-Royce AE1107C Liberty mit je 4.586kW (6.150shp) - max. Reisegeschwindigkeit: 493km/h (266kn) - Dienstgipfelhöhe: 7.620m - max. Startgewicht bei Senkrechtstart: 23.859kg - Besatzung/Nutzlast: je nach Variante bis zu 24 Soldaten Daten des Modells Bell Boeing V-22 Osprey - Brick System (00961): Maßstab: 1:25 - Länge: ca. 68cm - Breite/Spannweite: ca. 85,3cm - Einzelteile: 3.730 - Altersempfehlung laut Revell: 18 Jahre - System: Revell Brick System ✈️ Produkthighlights: 🧱 3.730 Klemmbausteine – anspruchsvolles Großprojekt für Modellbau- und Luftfahrtfans 📏 Imposanter Maßstab 1:25 – fertig gebaut ca. 68cm lang und 85,3cm breit 🔄 Bewegliche Motorgondeln – die charakteristische Tiltrotor-Technik der V-22 lässt sich eindrucksvoll darstellen ⚙️ Detailreiche Konstruktion – die außergewöhnliche Technik und Silhouette der Osprey werden aus tausenden Klemmbausteinen nachgebildet 🎁 Für erwachsene Modellbauer und Sammler – außergewöhnliches Displaymodell mit hoher Präsenz Mit dem Revell Brick System entsteht aus präzise gefertigten, mehrfarbigen Klemmbausteinen ein außergewöhnlich großes Modell eines der faszinierendsten Luftfahrzeuge der Gegenwart. Die Bell Boeing V-22 Osprey (00961) besteht aus insgesamt 3.730 Teilen und erreicht im Maßstab 1:25 eine beeindruckende Länge von rund 68cm sowie eine Breite von etwa 85,3cm. Damit wird das fertige Modell zu einem echten Blickfang in jeder Flugzeug-, Militär- oder Klemmbausteinsammlung. Eine Besonderheit des Modells ist die Nachbildung des charakteristischen Tiltrotor-Prinzips. Die Motorgondeln können bewegt werden, sodass die Osprey sowohl in einer Konfiguration für den senkrechten Start beziehungsweise Schwebeflug als auch in der typischen Position für den schnellen Vorwärtsflug präsentiert werden kann. Gerade diese Kombination aus Flugzeug und Hubschrauber macht die V-22 sowohl beim Original als auch beim Revell-Modell unverwechselbar. Das Original – Bell Boeing V-22 Osprey Die Bell Boeing V-22 Osprey gehört zu den technisch außergewöhnlichsten Militärluftfahrzeugen der modernen Luftfahrt. Sie ist ein sogenanntes Kipprotor- oder Tiltrotor-Wandelflugzeug und verbindet Eigenschaften eines Hubschraubers mit denen eines Turboprop-Flugzeugs. Ihre beiden großen Rotoren sitzen zusammen mit den Triebwerken in schwenkbaren Gondeln an den Enden der Tragflächen. Für Start, Landung und Schwebeflug werden die Gondeln weitgehend senkrecht gestellt. Die Rotoren erzeugen dann – ähnlich wie bei einem Hubschrauber – den notwendigen Auftrieb. Nach dem Start können die Motorgondeln nach vorne geschwenkt werden. Die V-22 geht dadurch in den Flugzeugmodus über und erreicht wesentlich höhere Geschwindigkeiten und größere Reichweiten als ein klassischer Transporthubschrauber. Diese Fähigkeit ermöglicht Einsätze auch dort, wo keine konventionelle Start- und Landebahn zur Verfügung steht. Entwicklung und Geschichte der V-22 Osprey Die Entwicklung der V-22 entstand aus dem Ziel der US-Streitkräfte, die Flexibilität eines Hubschraubers mit Geschwindigkeit und Reichweite eines Flächenflugzeugs zu kombinieren. Bell brachte jahrzehntelange Erfahrungen mit experimentellen VTOL- und Tiltrotor-Fluggeräten in das Projekt ein, während Boeing unter anderem wesentliche Bereiche des Rumpfes, der Systeme, Avionik und Flugsteuerung entwickelte. Am 19. März 1989 absolvierte die V-22 ihren Erstflug. Das technisch äußerst anspruchsvolle Programm durchlief anschließend eine lange Entwicklungs- und Erprobungsphase. Insbesondere der Übergang vom vertikalen Hubschrauberbetrieb zum schnellen Horizontalflug stellte hohe Anforderungen an Konstruktion, Antrieb und digitale Flugsteuerung. Schließlich entstand mit der Osprey das erste in den militärischen Einsatz eingeführte Tiltrotor-Flugzeug dieser Größenordnung. Seit 2007 wird die V-22 bei den US-Streitkräften operationell eingesetzt. Unterschiedliche Varianten übernehmen dabei verschiedene Aufgaben: Die MV-22 des U.S. Marine Corps dient vor allem dem Transport von Soldaten und Material, die CV-22 der U.S. Air Force ist auf Sondereinsätze und große Reichweiten ausgelegt und die CMV-22B der U.S. Navy übernimmt unter anderem Transport- und Versorgungsaufgaben für Flugzeugträgerverbände. Auch die japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte setzen die Osprey ein. Außergewöhnliche Technik zwischen Hubschrauber und Flugzeug Herzstück der V-22 sind zwei Rolls-Royce AE1107C Liberty-Turbinen mit jeweils rund 4.586kW beziehungsweise 6.150shp Leistung. Die großen Rotoren besitzen einen Durchmesser von etwa 11,6m. Im Flugzeugmodus erreicht die Osprey eine maximale Reisegeschwindigkeit von rund 493km/h beziehungsweise 266kn – deutlich mehr als typische Transporthubschrauber. Zu den weiteren Besonderheiten gehören eine digitale Fly-by-Wire-Flugsteuerung sowie die Möglichkeit, Rotorblätter und Tragflächen für die platzsparende Unterbringung auf Schiffen einzuklappen beziehungsweise zu drehen. Je nach Ausführung kann die V-22 unter anderem für Truppentransporte, Spezialoperationen, Materialversorgung, Such- und Rettungseinsätze, medizinische Evakuierungen sowie humanitäre Hilfseinsätze eingesetzt werden. Revell Brick System – Bell Boeing V-22 Osprey im Maßstab 1:25 Mit dem Revell Brick System Bausatz 00961 lässt sich die charakteristische Form der Osprey Stein für Stein nachvollziehen. Insgesamt 3.730 Einzelteile sorgen für ein umfangreiches Bauprojekt, bei dem insbesondere die großen Rotoren, die beiden Motorgondeln, Tragflächen, Leitwerke und der markante Rumpf des Wandelflugzeugs zur Geltung kommen. Die präzise gefertigten, mehrfarbigen Klemmbausteine lassen sich stabil miteinander verbinden und ermöglichen eine robuste Konstruktion. Besonders die beweglichen Motorgondeln machen das fertige Modell interessant: Die V-22 kann in unterschiedlichen Flugkonfigurationen präsentiert werden und veranschaulicht dadurch unmittelbar das technische Prinzip des Originals. Mit einer Länge von rund 68cm und einer Breite von etwa 85,3cm gehört die Osprey zu den besonders großen Modellen des Revell Brick Systems. Die Kombination aus 3.730 Teilen, dem großen Maßstab 1:25 und der ungewöhnlichen Konstruktion macht das Set zu einem anspruchsvollen Projekt für erwachsene Klemmbaustein-Fans, Modellbauer, Technikbegeisterte und Sammler moderner Militärflugzeuge. Inhalt Revell Bell Boeing V-22 Osprey Brick System (00961) Modellbausatz aus 3.730 Klemmbausteinen (nicht zusammengebaut) Mehrfarbige, präzise gefertigte Klemmbausteine Bebilderte Schritt-für-Schritt-Bauanleitung Warum die Revell V-22 Osprey 00961? Die Bell Boeing V-22 Osprey ist bereits im Original ein außergewöhnliches Stück Luftfahrttechnik. Als großes Klemmbausteinmodell verbindet sie diese technische Faszination mit langanhaltendem Bauspaß. 3.730 Teile, Maßstab 1:25, bewegliche Motorgondeln und Abmessungen von rund 68 x 85,3cm machen die Revell Osprey zu einem eindrucksvollen Modell für die Sammlung und zu einem echten Blickfang im Regal oder in der Vitrine.
Revell - Mercedes-Benz 300 SL-24 Coupé (05615) - Modellauto 1:24 Daten Mercedes-Benz 300 SL-24 (R129): Bauzeit: 1989–1993 - Herkunftsland: Deutschland - Fahrzeugklasse: Sportwagen/Roadster - Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen - Hubraum: 2.960 cm³ - Leistung: 170 kW (231 PS) bei 6.300 U/min - maximales Drehmoment: 272 Nm - Antrieb: Hinterradantrieb - Höchstgeschwindigkeit: bis zu 240 km/h - Beschleunigung 0–100 km/h: ca. 8,4 s - Länge: ca. 4,47 m - Breite: 1,81 m - Höhe: 1,30 m - Radstand: 2,52 m - Leergewicht: ca. 1.690 kg Daten des Modells Mercedes-Benz 300 SL-24 Coupé (05615): Maßstab: 1:24 - Länge: 18,7 cm - Schwierigkeitsgrad: Level 4 - Einzelteile: 110 🏎️ Mercedes-Benz 300 SL-24 der legendären Baureihe R129 im Maßstab 1:24 ⭐ 110 Einzelteile mit mehrteiligem Sechszylindermotor und beweglicher Motorhaube 🎨 Komplettset inklusive Grundfarben, Pinsel und Modellbaukleber 🔧 Mehrteilige Karosserie mit separatem Hardtop 🌍 Authentische Abziehbilder inklusive verschiedener internationaler Kennzeichen Mit dem Revell Mercedes-Benz 300 SL-24 Coupé (05615) entsteht im Maßstab 1:24 eine detailreiche Miniatur eines der charakteristischsten deutschen Sportwagen der späten 1980er- und frühen 1990er-Jahre. Das Vorbild gehört zur berühmten Mercedes-Benz SL-Baureihe R129 und verbindet das elegante Design von Bruno Sacco mit damals hochmoderner Motoren-, Fahrwerks- und Sicherheitstechnik. Das Revell-Modell zeigt den 300 SL-24 mit montiertem Hardtop und lässt damit die elegante, fast coupéhafte Linienführung des R129 besonders gut zur Geltung kommen. Unter der beweglichen Motorhaube wartet zudem eine mehrteilige Nachbildung des 24-Ventil-Reihensechszylinders. Mercedes-Benz 300 SL-24 – der R129 startet in eine neue Ära Als Mercedes-Benz den neuen SL der Baureihe R129 im März 1989 auf dem Genfer Automobil-Salon präsentierte, trat er ein anspruchsvolles Erbe an. Sein Vorgänger, der R107, war seit 1971 produziert worden und hatte sich in seiner außergewöhnlich langen Bauzeit zu einem der bekanntesten Mercedes-Roadster entwickelt. Der R129 sollte diesen Erfolg nicht einfach fortsetzen, sondern den SL technisch in eine neue Epoche führen. Zur Markteinführung standen zunächst drei Motorisierungen zur Verfügung: der 300 SL mit 190 PS, der hier dargestellte 300 SL-24 mit 231 PS sowie der besonders leistungsstarke 500 SL mit V8-Motor und 326 PS. 📅 Präsentation: Genfer Automobil-Salon 1989 🇩🇪 Baureihe: Mercedes-Benz R129 ✏️ Design unter Leitung von Bruno Sacco 🏎️ 300 SL-24 als sportliche Sechszylinder-Variante ⭐ Nachfolger der traditionsreichen R107-SL-Baureihe Mit seinem klaren, sachlichen und dennoch ausgesprochen eleganten Design entwickelte sich der R129 zu einem der stilprägenden Mercedes-Benz Modelle seiner Epoche. Charakteristisch sind die flache Front, die horizontal gegliederte Karosserie, die breite Spur und das aufgeräumte Heck. Der 24-Ventil-Sechszylinder – das Herz des 300 SL-24 Eine Besonderheit des Mercedes-Benz 300 SL-24 steckt bereits in seiner Modellbezeichnung. Das „24“ verweist auf die 24-Ventil-Technik des Sechszylindermotors: Vier Ventile pro Zylinder ermöglichten eine für die damalige Zeit beachtliche Kombination aus Leistung, Laufkultur und Alltagstauglichkeit. Der 2.960 cm³ große Reihensechszylinder der Motorenfamilie M104 leistete 170 kW (231 PS) bei 6.300 U/min und entwickelte ein maximales Drehmoment von rund 272 Nm. Gegenüber dem gleichzeitig angebotenen 300 SL mit Zweiventiltechnik bot der 300 SL-24 damit deutlich mehr Leistung. ⚙️ Motor: Reihensechszylinder-Ottomotor 🔧 Hubraum: 2.960 cm³ 🔩 Ventiltechnik: 24 Ventile / 4 Ventile pro Zylinder 💪 Leistung: 170 kW / 231 PS bei 6.300 U/min 🔄 maximales Drehmoment: ca. 272 Nm 🏁 Antrieb: Hinterradantrieb 🚀 0–100 km/h: ca. 8,4 Sekunden 💨 Höchstgeschwindigkeit: bis zu 240 km/h Der Motor war technisch besonders interessant: Der neu entwickelte Vierventil-Zylinderkopf wurde mit einer kennfeldgesteuerten Verstellung der Einlassnockenwelle kombiniert. Hinzu kamen eine höhere Verdichtung sowie eine elektronische Zündung mit Klopfregelung. Damit gehörte der 300 SL-24 zu den technisch anspruchsvolleren Sechszylinder-Sportwagen seiner Zeit. Ein Roadster, der sich in ein elegantes Coupé verwandelt Auch wenn Revell das Modell als Mercedes-Benz 300 SL-24 Coupé bezeichnet, war das historische Vorbild grundsätzlich ein zweisitziger Roadster. Eine Besonderheit des R129 war jedoch seine Vielseitigkeit: Neben dem elektrisch betätigten Stoffverdeck konnte ein abnehmbares Hardtop montiert werden. Mit diesem festen Dach veränderte sich die Wirkung des Fahrzeugs deutlich. Aus dem offenen Roadster wurde optisch ein elegantes, geschlossenes Sportcoupé – genau diese Variante bildet der Revell-Bausatz nach. ☀️ Zweitsitziger Roadster als Grundkonzept 🏠 Abnehmbares Hardtop für die geschlossene Ausführung ✨ Elegante, zeitlose Linienführung 🚘 Kombination aus Sportwagen und komfortablem Gran Turismo Innovative Sicherheitstechnik des R129 Der R129 setzte Ende der 1980er-Jahre nicht nur beim Design Maßstäbe. Mercedes-Benz investierte erheblichen Entwicklungsaufwand in die Sicherheit eines offenen Fahrzeugs. Eine der spektakulärsten Neuerungen war der automatisch ausfahrende Überrollbügel. Erkannte das System die Gefahr eines Überschlags, konnte der hinter den Sitzen angeordnete Bügel innerhalb von rund 0,3 Sekunden in seine Schutzposition gebracht werden. Zusammen mit dem besonders stabil ausgelegten Windschutzscheibenrahmen entstand damit ein für einen Roadster außergewöhnliches Sicherheitskonzept. 🛡️ Automatisch ausfahrender Überrollbügel ⚡ Aktivierung innerhalb von rund 0,3 Sekunden 🔒 Stabil ausgelegter Windschutzscheibenrahmen 💺 Hoher Sicherheitsstandard für einen offenen Sportwagen Diese Verbindung aus Komfort, Leistung und innovativer Sicherheitstechnik machte den R129 zu einem technologischen Aushängeschild von Mercedes-Benz. Design von Bruno Sacco – klare Linien statt kurzlebiger Mode Das Erscheinungsbild des R129 entstand unter der Designleitung des legendären Mercedes-Benz Chefdesigners Bruno Sacco. Anstelle auffälliger modischer Details setzte Mercedes-Benz auf klare Proportionen, breite horizontale Flächen und eine betont sachliche Formensprache. Gerade diese Zurückhaltung sorgte dafür, dass der R129 auch Jahrzehnte nach seiner Premiere unverwechselbar wirkt. Die leicht keilförmige Silhouette, der Mercedes-Stern im klassischen Kühlergrill und das aufgesetzte Hardtop ergeben eine Form, die Sportlichkeit und Eleganz miteinander verbindet. 300 SL-24 – die besondere Sechszylinder-Version Innerhalb der frühen R129-Modellpalette nahm der 300 SL-24 eine interessante Position ein. Er bot die Laufkultur eines klassischen Mercedes-Reihensechszylinders, verband sie jedoch mit moderner Vierventiltechnik und einer deutlich höheren Leistung als der reguläre 300 SL. Von 1989 bis 1993 gehörte der 300 SL-24 zum Programm. Im Zuge der späteren Überarbeitung der Modellbezeichnungen und Motorenpalette verschwand die Bezeichnung 300 SL-24 wieder. Damit repräsentiert das Fahrzeug heute sehr charakteristisch die erste Generation des R129. Technische Daten des Mercedes-Benz 300 SL-24 📅 Bauzeit: 1989–1993 🏭 Baureihe: R129 🚘 Karosserie: 2-sitziger Roadster mit abnehmbarem Hardtop ⚙️ Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder 🔧 Hubraum: 2.960 cm³ 🔩 Ventile: 24 💪 Leistung: 170 kW / 231 PS 🔄 Drehmoment: ca. 272 Nm 🏁 Antrieb: Hinterradantrieb 💨 Höchstgeschwindigkeit: bis zu 240 km/h ⏱️ 0–100 km/h: ca. 8,4 Sekunden 📏 Länge: ca. 4.465–4.470 mm ↔️ Breite: 1.812 mm ↕️ Höhe: 1.303 mm 📐 Radstand: 2.515 mm ⚖️ Leergewicht: ca. 1.690 kg ⛽ Tankinhalt: 80 Liter Details zum Revell-Modell Mercedes-Benz 300 SL-24 Coupé (05615) Mit dem Revell Modellbausatz 05615 lässt sich die klassische Linienführung des Mercedes-Benz R129 im Maßstab 1:24 detailreich nachbilden. Insgesamt besteht der Bausatz aus 110 Einzelteilen und erreicht fertig gebaut eine Länge von rund 187 mm. Besonders interessant ist der Blick unter die bewegliche Motorhaube. Dort befindet sich eine mehrteilige Nachbildung des charakteristischen Sechszylindermotors. Die mehrteilige Karosserie und das separate Dach ermöglichen eine detaillierte Umsetzung der Form des großen Vorbilds. 🏎️ Detailgetreuer Mercedes-Benz 300 SL-24 der Baureihe R129 📐 Maßstab 1:24 🧩 110 Einzelteile 📏 Länge des fertigen Modells: ca. 187 mm 🎯 Revell Skill Level 4 🚘 Mehrteilige Karosserie 🏠 Separates Hardtop 🔓 Bewegliche Motorhaube ⚙️ Mehrteiliger Sechszylindermotor 🎨 Authentischer Abziehbildersatz 🌍 Kennzeichen für verschiedene Länder Authentische Kennzeichen und Decals Für eine individuelle und vorbildgerechte Gestaltung enthält der Bausatz einen umfangreichen Abziehbildersatz. Enthalten sind unter anderem Kennzeichen verschiedener europäischer Länder, sodass der fertige Mercedes-Benz entsprechend unterschiedlich gestaltet werden kann. 🇩🇪 Deutschland 🇳🇱 Niederlande 🇬🇧 Großbritannien 🇧🇪 Belgien 🇫🇷 Frankreich 🇦🇹 Österreich 🇨🇭 Schweiz 🇮🇹 Italien 🇸🇪 Schweden Geschenkset – Modellbauzubehör bereits enthalten Der Revell Mercedes-Benz 300 SL-24 Coupé (05615) wird als umfangreich ausgestattetes Set geliefert. Neben dem ungebauten Kunststoffmodell enthält die Packung bereits wichtige Materialien für den Einstieg in das Modellbauprojekt. 🧩 Kunststoffmodellbausatz, nicht zusammengebaut 📖 Bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung 🎨 Revell Aqua Color Grundfarben (5ml Farbtöpfchen) weiß, m (105)°anthrazit, m (109)°Italian Red, glänzend (134)aluminium, metallic (199)°beige, s m (314)grau, s m (374)° 🖌️ Pinsel 🧴 Revell Contacta Professional Mini Modellbaukleber 🏷️ Abziehbildersatz / Decals Damit eignet sich das Set besonders gut als Geschenk für Mercedes-Benz Fans, Automobilenthusiasten und erfahrenere Modellbauer, die einen der bekanntesten deutschen Roadster der 1990er-Jahre in ihre Sammlung aufnehmen möchten. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - Junkers Ju290A-5/7 „Seeadler“ (03754) - Flugzeug Modell Daten Junkers Ju 290 A-5/7 „Seeadler“: Baujahr: ab 1943/44 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: ca. 28,64m (A-5) - Spannweite: 42,00m - Höhe: ca. 6,83m - Antrieb: 4 × BMW 801D 14-Zylinder-Doppelsternmotoren mit je ca. 1.700 PS - Höchstgeschwindigkeit: ca. 440km/h - Reichweite: ca. 5.950-6.100km - Dienstgipfelhöhe: ca. 6.000m - maximales Startgewicht: ca. 44.970kg (A-5) / 45.400kg (A-7) - Besatzung: bis zu 9 Mann Daten des Modells Junkers Ju290A-5/7 „Seeadler“ (03754): Maßstab: 1:72 - Länge: knapp 40cm - Spannweite: knapp 58cm - Schwierigkeitsgrad: Level 5 von 5 - Einzelteile: 299 - Altersempfehlung: ab 13 Jahren Mit der Revell Junkers Ju290A-5/7 „Seeadler“ kehrt einer der imposantesten deutschen Flugzeugtypen des Zweiten Weltkriegs als beeindruckender Plastikmodellbausatz zurück. Die viermotorige Ju 290 wurde sowohl als schweres Transportflugzeug als auch zur weitreichenden Seeaufklärung eingesetzt. Im großen Maßstab 1:72 entwickelt das fertige Modell mit fast 58cm Spannweite eine außergewöhnliche Präsenz und ist insbesondere für erfahrene Modellbauer und Sammler historischer Militärflugzeuge interessant. ⭐ Produkthighlights der Revell Junkers Ju290A-5/7 ✈️ Imposantes Großmodell: fast 58cm Spannweite im Maßstab 1:72 🧩 299 Einzelteile: umfangreicher Level-5-Bausatz für erfahrene Modellbauer 🔎 Detaillierter Innenraum: aufwendig gestaltetes Cockpit und zahlreiche feine Details 🔫 Variable Geschütztürme: wahlweise geöffnet oder geschlossen darstellbar ⚙️ Viermotoriger Klassiker: markante Motorgondeln und charakteristische Silhouette der Ju 290 🎨 Feine Oberflächenstrukturen: ideal für realistische Bemalung, Washing und Alterung 🛩️ Zwei Varianten: ermöglicht die Darstellung einer Ju 290 A-5 oder A-7 Junkers Ju 290 – vom Großtransporter zum Fernaufklärer Die Junkers Ju 290 gehörte zu den größten in Serie eingesetzten deutschen Landflugzeugen des Zweiten Weltkriegs. Ihre Entwicklung basierte auf der zivilen Junkers Ju 90, die ursprünglich als viermotoriges Verkehrsflugzeug konstruiert worden war. Aus dieser Grundkonstruktion entstand ein erheblich weiterentwickeltes militärisches Großflugzeug, das sich durch seine große Reichweite und hohe Transportkapazität auszeichnete. Die ersten Ju 290 wurden vor allem als schwere Transportflugzeuge eingesetzt. Dazu besaß die Konstruktion unter anderem eine charakteristische Laderampe im hinteren Bereich des Rumpfes. Bereits frühe Maschinen kamen während des Zweiten Weltkriegs bei Transportoperationen zum Einsatz. Mit zunehmender Bedeutung der alliierten Konvois im Atlantik wurde jedoch ein Flugzeug benötigt, das große Seegebiete über lange Zeit überwachen konnte. Die Ju 290 bot dafür wesentlich bessere Voraussetzungen als viele zuvor eingesetzte Flugzeugtypen. 🌊 Fernaufklärung über dem Atlantik Ab 1943 wurde die Ju 290 verstärkt für die maritime Fernaufklärung eingesetzt. Maschinen der Fernaufklärungsgruppe 5 operierten unter anderem vom französischen Mont-de-Marsan aus und suchten über dem Atlantik nach alliierten Schiffsverbänden. Dank ihrer großen Reichweite konnte die Ju 290 weit über den Atlantik hinaus operieren. Aufgeklärte Konvois konnten gemeldet und über längere Zeit verfolgt werden, wodurch die gewonnenen Positionsdaten unter anderem für deutsche U-Boote von Bedeutung waren. 🌊 großräumige See- und Fernaufklärung 🔭 Suche nach alliierten Konvois 📡 Einsatz spezieller Funk- und Radarausrüstung 🛩️ lange Einsatzdauer über dem Atlantik ⚓ Unterstützung des deutschen U-Boot-Krieges durch Aufklärung Für die Seeaufklärung konnten Ju-290-Maschinen mit dem FuG 200 „Hohentwiel“ ausgerüstet werden. Dieses Radarsystem unterstützte die Besatzung bei der Suche nach Schiffen und Konvois und machte das Flugzeug zu einem spezialisierten maritimen Fernaufklärer. ⚙️ Technik und Leistungsfähigkeit der Ju 290 Mit einer Spannweite von rund 42 Metern und einer Länge von etwa 28,6 Metern war die Junkers Ju 290 ein außergewöhnlich großes Flugzeug. Für den Antrieb sorgten vier leistungsstarke BMW-801-Doppelsternmotoren. 📏 Spannweite: ca. 42,00m 📐 Länge Ju 290 A-5: ca. 28,64m ↕️ Höhe: ca. 6,83m ⚙️ Antrieb: 4 × BMW 801D Doppelsternmotor 💪 Leistung: jeweils ca. 1.700 PS 💨 Höchstgeschwindigkeit: ca. 440km/h 🧭 Reichweite: rund 6.000km ☁️ Dienstgipfelhöhe: ca. 6.000m 👥 Besatzung: je nach Ausführung bis zu 9 Mann Die Kombination aus vier leistungsstarken Motoren, großem Treibstoffvorrat und geräumigem Rumpf ermöglichte sowohl Langstreckenaufklärung als auch umfangreiche Transportaufgaben. Ju 290 A-5 – besser geschützt für den Kampfeinsatz Die Ju 290 A-5 war eine konsequente Weiterentwicklung der vorherigen Aufklärungsvarianten. Für den gefährlichen Langstreckeneinsatz erhielt sie unter anderem einen verbesserten Schutz der Besatzung sowie selbstdichtende beziehungsweise besser geschützte Kraftstofftanks. Auch die defensive Bewaffnung wurde gegenüber früheren Varianten verstärkt. Die Maschine war damit deutlich besser auf Einsätze über feindlich kontrollierten Seegebieten vorbereitet. Ihre Kombination aus Reichweite, Robustheit und Bewaffnung machte sie zu einem geeigneten Nachfolger der zunehmend verwundbaren Focke-Wulf Fw 200 „Condor“ in der Fernaufklärungsrolle. Ju 290 A-7 – schwer bewaffneter Seeaufklärer Die Ju 290 A-7 stellte eine weitere Entwicklung für maritime Operationen dar. Besonders auffällig war die überarbeitete Bugsektion. Je nach Ausrüstung konnte die Maschine zudem für den Einsatz von ferngelenkten Seezielwaffen wie der Henschel Hs 293 vorbereitet werden. Dadurch sollte die Ju 290 nicht nur gegnerische Schiffsverbände entdecken und verfolgen, sondern prinzipiell auch aktiv gegen Seeziele eingesetzt werden können. 🎯 für maritime Fernaufklärung optimiert 🔫 verstärkte Defensivbewaffnung 📡 FuG-200-Radarausrüstung 💣 Möglichkeit zum Einsatz spezieller Seezielwaffen bei entsprechend ausgerüsteten Maschinen Das Ende der Atlantikeinsätze Die Ju 290 erwies sich grundsätzlich als leistungsfähiger Fernaufklärer, stand jedoch nur in vergleichsweise kleinen Stückzahlen zur Verfügung. Als Deutschland im Verlauf des Jahres 1944 seine Stützpunkte an der französischen Atlantikküste verlor, entfiel zunehmend die Grundlage für die weitreichenden Seeaufklärungseinsätze. Die verbliebenen Flugzeuge wurden anschließend verstärkt für Transport- und Sonderaufgaben eingesetzt. Einige Ju 290 kamen beim KG 200 zum Einsatz, unter anderem für weitreichende Spezialmissionen. Historische Besonderheiten der Junkers Ju 290 Die Ju 290 nimmt aufgrund ihrer Größe, Reichweite und ungewöhnlichen Einsatzgeschichte eine besondere Stellung unter den deutschen Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs ein. Sie verband Eigenschaften eines schweren Transportflugzeugs mit denen eines spezialisierten Seefernaufklärers. 📡 Einsatz als radarbestückter Seefernaufklärer 🌍 Reichweite von rund 6.000km ✈️ Weiterentwicklung des zivilen Verkehrsflugzeugs Ju 90 ⚓ zeitweiser Ersatz für die Fw 200 Condor in der Atlantikaufklärung 🛡️ A-5 mit verbessertem Schutz und verstärkter Bewaffnung 🎯 A-7 für weitergehende maritime Kampfeinsätze entwickelt Gerade diese Kombination aus gewaltigen Abmessungen, viermotorigem Antrieb und spezialisierter Technik macht die Junkers Ju 290 heute zu einem besonders interessanten Vorbild für Flugzeugmodellbauer. Details zum Flugzeug Modell Junkers Ju290A-5/7 „Seeadler“ (03754) ✈️ Maßstab 1:72 🧩 299 Einzelteile 🏆 Revell Level 5 – anspruchsvoller Modellbausatz 📏 Spannweite des fertigen Modells: fast 58cm 📐 Länge des fertigen Modells: knapp 40cm 🪑 Umfangreich ausgearbeiteter Innenraum 🎛️ Detaillierter Cockpitbereich 🔫 Geschütztürme wahlweise geöffnet oder geschlossen darstellbar ⚙️ Detaillierte viermotorige Ausführung mit charakteristischen Motorgondeln 🔍 Fein gravierte Oberflächenstrukturen 🎨 Ideal für detaillierte Bemalungs- und Alterungstechniken 🛩️ Darstellung der Versionen Ju 290 A-5 oder A-7 möglich Lieferumfang 📦 Kunststoffmodellbausatz Junkers Ju290A-5/7 „Seeadler“ 📖 Bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung 🎨 Abziehbildersatz / Decals Mit seinen 299 Einzelteilen richtet sich der Revell-Bausatz vor allem an erfahrene Modellbauer. Die außergewöhnlichen Dimensionen machen die fertige Ju 290 zu einem echten Blickfang in jeder Flugzeug- oder Militärmodellsammlung. Insbesondere der detaillierte Innenraum, die fein ausgearbeiteten Oberflächen und die unterschiedlichen Darstellungsmöglichkeiten bieten zahlreiche Möglichkeiten für eine individuelle und realistische Gestaltung. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - Orient Express (02190) - Zug Modell 1:87 Daten Orient Express: Erste Fahrt: 4. Oktober 1883 - Betreiber: Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) - Gründer: Georges Nagelmackers - Ausgangspunkt: Paris - historisches Ziel: Konstantinopel, heute Istanbul - Zugtyp: internationaler Luxus- und Fernzug - ursprüngliche Reisezeit: weniger als 76 Stunden - Blütezeit: besonders 1920er- und 1930er-Jahre - letzte direkte Fahrt Paris–Istanbul: 20. Mai 1977 Daten des Modells Orient Express (02190): Maßstab: 1:87 (H0) - Gesamtlänge: 80,3 cm - Schwierigkeitsgrad: Level 5 von 5 - Einzelteile: 366 - Inhalt: Lokomotive, Tender, Schlafwagen und Speisewagen 🚂 Legendärer Orient Express als kompletter Zugverband im Maßstab 1:87 📏 Beeindruckende Gesamtlänge von 80,3 cm 🧩 366 Einzelteile für ein anspruchsvolles Modellbauprojekt 🚃 Mit Lokomotive, Tender, Schlafwagen und Speisewagen ⭐ Revell Level 5 – für erfahrene Modellbauer und Eisenbahnfreunde Mit dem Revell Orient Express Modellbausatz (02190) hält einer der berühmtesten Züge der Eisenbahngeschichte Einzug in die heimische Modellsammlung. Der umfangreiche Bausatz im klassischen H0-Maßstab 1:87 bildet einen vollständigen Zugverband aus Lokomotive, Tender, Schlafwagen und Speisewagen nach und erreicht fertig gebaut eine beeindruckende Länge von 80,3 cm. Der Orient Express war jedoch weit mehr als nur ein Fernzug. Seit seiner ersten Fahrt im Jahr 1883 wurde er zum Symbol für Luxus, Abenteuer, internationale Reisen und die goldene Epoche der Eisenbahn. Diplomaten, Geschäftsleute, Künstler, Adelige und wohlhabende Reisende nutzten seine komfortablen Schlaf- und Speisewagen auf dem Weg quer durch Europa. Spätestens durch Agatha Christies weltberühmten Roman Mord im Orient-Express wurde sein Name endgültig zur Legende. Orient Express – der legendärste Luxuszug Europas Die Geschichte des Orient Express begann mit einer Vision des belgischen Ingenieurs und Unternehmers Georges Nagelmackers. Während einer Reise in die Vereinigten Staaten lernte Nagelmackers die dort bereits eingesetzten Schlafwagen kennen. Zurück in Europa entwickelte er die Idee eines komfortablen internationalen Zuges, der die großen europäischen Metropolen miteinander verbinden sollte. 1876 entstand daraus die Compagnie Internationale des Wagons-Lits – kurz CIWL. Das Unternehmen spezialisierte sich auf luxuriöse Schlaf-, Speise- und Salonwagen und sollte die europäische Eisenbahngeschichte nachhaltig prägen. 👤 Initiator: Georges Nagelmackers 🏢 Betreiber: Compagnie Internationale des Wagons-Lits 📅 Gründung der CIWL: 1876 🚂 Ziel: komfortabler internationaler Fernverkehr 🌍 Verbindung bedeutender europäischer Metropolen Das Konzept war für seine Zeit revolutionär: Reisende sollten weite Strecken quer durch Europa zurücklegen können, ohne dabei auf Komfort, gutes Essen oder einen eigenen Schlafplatz verzichten zu müssen. Die erste Fahrt am 4. Oktober 1883 Am 4. Oktober 1883 begann die erste Reise des später weltberühmten Orient Express. Der Zug verließ Paris in Richtung Konstantinopel – dem heutigen Istanbul. An Bord befanden sich neben Fahrgästen auch Journalisten und geladene Gäste. Die Reise führte quer durch Europa und verband damit Regionen, die zuvor nur mit deutlich größerem organisatorischem Aufwand erreichbar waren. Der Orient Express verkürzte Entfernungen nicht nur technisch, sondern auch kulturell. 📅 Erste Fahrt: 4. Oktober 1883 🇫🇷 Start: Paris 🇹🇷 Zielregion: Konstantinopel / Istanbul ⏱️ Reisedauer: weniger als 76 Stunden auf der später durchgehenden Verbindung 🌍 Internationale Langstreckenverbindung durch Europa Orient Express selbst bezeichnet diese erste Reise heute als Beginn einer neuen Form des Fernreisens. Luxus, Gastronomie und außergewöhnlicher Service wurden erstmals systematisch mit einer internationalen Bahnverbindung verbunden. Paris nach Konstantinopel – eine Reise zwischen zwei Welten Schon der Name Orient Express verkörperte die Faszination des späten 19. Jahrhunderts für Reisen in den Osten. Der Zug verband den westlichen Teil Europas mit dem damaligen Konstantinopel und damit symbolisch den Okzident mit dem Orient. Je nach Epoche und Streckenführung änderte sich der genaue Reiseweg. Zu den bedeutenden Stationen gehörten unter anderem Paris, Straßburg, München, Wien, Budapest, Bukarest und schließlich Konstantinopel beziehungsweise Istanbul. 🗼 Paris – Ausgangspunkt des legendären Zuges 🇦🇹 Wien – wichtiges Zentrum Mitteleuropas 🇭🇺 Budapest – bedeutender Halt auf dem Weg nach Südosten 🌍 Verbindung West- und Südosteuropas 🕌 Istanbul als legendäres Ziel des Orient Express Luxus auf Schienen Der Orient Express wurde besonders durch seinen außergewöhnlichen Komfort berühmt. Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits setzte luxuriös ausgestattete Schlaf- und Speisewagen ein, die sich deutlich von gewöhnlichen Eisenbahnwagen jener Zeit unterschieden. Edle Hölzer, Stoffe, hochwertige Beschläge, aufwendige Dekorationen und aufmerksamer Bordservice ließen die Reise zu einem gesellschaftlichen Ereignis werden. Der Zug entwickelte sich dadurch zum bevorzugten Verkehrsmittel wohlhabender Reisender, Diplomaten und Angehöriger des europäischen Hochadels. 🛏️ Komfortable Schlafwagen 🍽️ Elegante Speisewagen 🥂 Hochwertige Gastronomie an Bord 🪵 Edle Materialien und luxuriöse Innenausstattung 🛎️ Persönlicher Service während der Reise Eine lange Bahnfahrt wurde damit nicht mehr nur als notwendige Fortbewegung betrachtet. Der Orient Express machte die Reise selbst zu einem Teil des Erlebnisses. Die goldene Ära in den 1920er- und 1930er-Jahren Seinen bis heute prägenden Stil entwickelte der Orient Express vor allem in den 1920er- und 1930er-Jahren. In dieser Zeit entstanden besonders luxuriöse Wagen im Stil des Art déco. Zwischen 1926 und 1929 gestalteten unter anderem der französische Designer René Prou und der berühmte Glaskünstler René Lalique aufwendig dekorierte Wagen. Edle Holzvertäfelungen, feine Intarsien und kunstvoll gestaltete Glaselemente verliehen den Zügen eine Atmosphäre, die bis heute mit dem Namen Orient Express verbunden wird. 🎨 Aufwendiges Art-déco-Design ✨ Dekorationen von René Lalique 🪵 Hochwertige Holzverkleidungen und Intarsien 🥂 Luxuriöse Salon- und Speisewagen 👑 Symbol für exklusives Reisen der Zwischenkriegszeit Der „Zug der Könige“ und „König der Züge“ Der Orient Express entwickelte sich schnell zum bevorzugten Verkehrsmittel zahlreicher prominenter Persönlichkeiten. Angehörige europäischer Königshäuser, Politiker, Diplomaten, Künstler und Geschäftsleute nutzten den Zug. Aus diesem Ruf entstanden Bezeichnungen wie „Zug der Könige“ oder „König der Züge“. Gleichzeitig machte die internationale Zusammensetzung der Passagiere den Orient Express zu einem Ort, an dem politische, gesellschaftliche und wirtschaftliche Interessen Europas auf engstem Raum zusammentrafen. 👑 Reisende aus europäischen Königshäusern 🎩 Diplomaten und Politiker 🎭 Künstler und Schriftsteller 💼 Geschäftsleute und wohlhabende Reisende 🌍 Internationales Symbol für luxuriöses Reisen Spione, Diplomaten und Geschichten aus dem Orient Express Die internationale Route und die hochrangigen Reisenden ließen rund um den Orient Express zahlreiche Geschichten entstehen. Besonders während politisch unruhiger Zeiten gehörten Diplomaten, Militärs und Geheimdienstmitarbeiter zu seinen Fahrgästen. Das außergewöhnliche Umfeld aus abgeschlossenen Abteilen, internationalen Grenzen und verschiedensten Persönlichkeiten lieferte zugleich eine ideale Kulisse für Romane, Filme und Legenden. Revell beschreibt den Orient Express deshalb passend als einen Zug, in dessen luxuriösen Kabinen unter anderem Könige, Spione, Diplomaten und Künstler reisten. Agatha Christie und „Mord im Orient-Express“ Kaum ein literarisches Werk ist so eng mit einem Verkehrsmittel verbunden wie Agatha Christies „Mord im Orient-Express“. Der Kriminalroman mit dem belgischen Detektiv Hercule Poirot erschien 1934 und machte den Zug weit über Europa hinaus bekannt. Die Handlung spielt in einem luxuriösen Zug, der während einer Fahrt durch starken Schneefall zum Stillstand kommt. In einem Schlafwagen geschieht ein Mord – und praktisch jeder Reisende scheint ein mögliches Motiv zu besitzen. 📚 Autorin: Agatha Christie 📅 Veröffentlichung: 1934 🕵️ Ermittler: Hercule Poirot 🚂 Orient Express als zentrale Kulisse 🎬 Zahlreiche spätere Film- und Fernsehadaptionen Das Buch wurde zu einem der bekanntesten Kriminalromane der Welt und prägte das Bild des Orient Express bis heute. Auch Revell verweist bei Artikel 02190 ausdrücklich auf diese Verbindung zwischen dem Zug und Agatha Christies berühmtem Werk. Der Orient Express war nicht nur ein einziger Zug Historisch ist wichtig, dass der Begriff Orient Express nicht über seine gesamte Geschichte hinweg für exakt dieselbe Lokomotive und dieselben Wagen stand. Lokomotiven wurden auf den verschiedenen nationalen Bahnnetzen gewechselt, und auch Wagen sowie Streckenführungen änderten sich im Laufe der Jahrzehnte. Die berühmten Schlaf- und Speisewagen der CIWL bildeten dabei das verbindende Element. Sie verliehen dem Zug seine charakteristische luxuriöse Erscheinung, während unterschiedliche Bahngesellschaften die benötigten Lokomotiven bereitstellten. 🚂 Unterschiedliche Lokomotiven je nach Land und Epoche 🚃 Internationale CIWL-Schlaf- und Speisewagen 🌍 Mehrere Streckenvarianten im Laufe der Geschichte 🔄 Regelmäßige Änderungen der Zugzusammenstellung Der Revell-Bausatz stellt daher eine repräsentative historische Orient-Express-Komposition dar und nicht einen unverändert über Jahrzehnte eingesetzten einzelnen Zugverband. Niedergang des klassischen Orient Express Nach dem Zweiten Weltkrieg veränderten sich die Reisegewohnheiten grundlegend. Autos wurden erschwinglicher, moderne Fernzüge schneller und vor allem der internationale Flugverkehr gewann zunehmend an Bedeutung. Eine mehrtägige Bahnreise von Paris nach Istanbul verlor dadurch ihren früheren praktischen Vorteil. Der klassische direkte Orient-Express-Dienst wurde schrittweise reduziert. Am 20. Mai 1977 fand schließlich die letzte direkte Fahrt des historischen Orient Express zwischen Paris und Istanbul statt. Damit endete eine der berühmtesten Epochen der europäischen Eisenbahngeschichte. ✈️ Zunehmende Konkurrenz durch den Flugverkehr 🚗 Veränderte Reisegewohnheiten 📉 Rückgang klassischer internationaler Nachtzugreisen 📅 20. Mai 1977: letzte direkte Fahrt Paris–Istanbul Der Mythos lebt weiter Obwohl die ursprüngliche direkte Verbindung verschwand, blieb der Name Orient Express weltweit bekannt. Historische Wagen wurden erhalten, restauriert oder später für luxuriöse Sonderzüge genutzt. Auch heute wird die Geschichte weitergeführt. Historische Orient-Express-Wagen aus den 1920er- und 1930er-Jahren werden derzeit für eine neue Generation luxuriöser Zugreisen restauriert. Damit bleibt die Verbindung von Eisenbahngeschichte, Art déco und exklusivem Reisen lebendig. Historische Eckdaten des Orient Express 🚂 Zugart: internationaler Luxus- und Fernzug 👤 Initiator: Georges Nagelmackers 🏢 Betreiber der Luxuswagen: Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) 📅 Erste Fahrt: 4. Oktober 1883 🇫🇷 Ausgangspunkt: Paris 🇹🇷 Legendäres Ziel: Konstantinopel / Istanbul ⏱️ Historische Fahrzeit der durchgehenden Verbindung: unter 76 Stunden 🎨 Berühmte Epoche: 1920er- und 1930er-Jahre 📚 „Mord im Orient-Express“ von Agatha Christie: 1934 📅 Letzte direkte Fahrt Paris–Istanbul: 20. Mai 1977 Historische Bedeutung Der Orient Express steht wie kaum ein anderer Zug für die goldene Epoche internationaler Eisenbahnreisen. Er brachte nicht nur verschiedene Länder miteinander in Verbindung, sondern machte komfortables Reisen über große Entfernungen zu einem gesellschaftlichen Erlebnis. Seine Kombination aus technischer Innovation, luxuriöser Ausstattung und außergewöhnlicher internationaler Route machte ihn bereits im 19. Jahrhundert zu einer Besonderheit. Literatur und Film verwandelten ihn schließlich in ein kulturelles Symbol, das selbst Menschen kennen, die sich ansonsten kaum mit Eisenbahngeschichte beschäftigen. 🌍 Meilenstein des internationalen Bahnverkehrs 👑 Symbol luxuriöser Reisen 🚂 Ikone der Eisenbahngeschichte 🎨 Bedeutendes Beispiel für Art-déco-Reisekultur 📚 Durch Literatur und Film weltberühmt Mehr als 140 Jahre nach seiner ersten Fahrt steht der Name Orient Express deshalb noch immer für Abenteuer, Eleganz und die Faszination großer Reisen auf der Schiene. Details zum Zugmodell Orient Express (02190) Mit dem Revell Orient Express (02190) entsteht nicht lediglich eine einzelne Lokomotive, sondern ein kompletter repräsentativer Zugverband. Revell kombiniert eine Lokomotive mit Tender, einen Schlafwagen und einen Speisewagen zu einem imposanten Modell im Maßstab 1:87. Das fertige Modell erreicht eine Gesamtlänge von 803 mm beziehungsweise 80,3 cm. Damit eignet sich der Zug hervorragend als großformatiges Sammler- und Ausstellungsmodell. 🚂 Lokomotive ⚙️ Separater Tender 🛏️ Schlafwagen 🍽️ Speisewagen 🚃 Vollständiger vierteiliger Zugverband 📐 Maßstab 1:87 / H0 📏 Gesamtlänge: 803 mm / 80,3 cm Gerade die Kombination aus Dampflokomotive und den charakteristischen Wagen vermittelt die Atmosphäre klassischer europäischer Luxuszüge besonders wirkungsvoll. Revell hebt dabei die feinen Gravuren der Wagen und die komplexe Mechanik der Lokomotive hervor. 366 Einzelteile und Revell Level 5 Der Orient Express besteht aus insgesamt 366 Einzelteilen und wird von Revell in Skill Level 5 eingestuft. Der Bausatz richtet sich damit in erster Linie an erfahrene Modellbauer, die bereits sicher mit Klebstoff, detaillierter Bemalung und komplexeren Baugruppen umgehen können. 🧩 366 Einzelteile ⭐ Revell Level 5 🎯 Für erfahrene Modellbauer 🔧 Zahlreiche filigrane Bauteile 🎨 Umfangreiche Möglichkeiten zur detailreichen Bemalung H0-Maßstab 1:87 Mit dem Maßstab 1:87 entspricht der Bausatz dem in der Modelleisenbahn besonders verbreiteten H0-Maßstab. Dadurch besitzt das Modell eine imposante Größe, ohne die Dimensionen großer Eisenbahnmodelle zu erreichen. Wichtig für Modelleisenbahner: Beim Revell 02190 handelt es sich um einen statischen Plastikmodellbausatz. Er ist in erster Linie als detailgetreues Stand- und Ausstellungsmodell gedacht und nicht als motorisierter H0-Modellbahnzug ausgelegt. Authentische CIWL-Gestaltung Zum Bausatz gehört ein umfangreicher Abziehbildersatz, mit dem die charakteristischen Beschriftungen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits nachgebildet werden können. 🏷️ Authentische CIWL-Beschriftungen 🚃 Charakteristische Gestaltung der Luxuswagen 🎨 Decals für eine vorbildgerechte Ausführung ✨ Feine Gravuren und Oberflächendetails Gerade die dunkelblauen Wagen mit ihren historischen Beschriftungen gehören zu den bekanntesten optischen Merkmalen des Orient Express und sorgen beim fertigen Modell für hohen Wiedererkennungswert. Ein Klassiker kehrt zurück Eine Besonderheit der aktuellen Ausgabe ist ihre Geschichte innerhalb des Revell-Sortiments. Nach Herstellerangaben war dieser Orient-Express-Bausatz mehr als 25 Jahre nicht im Sortiment erhältlich. Mit seiner Neuauflage kehrt damit ein klassischer Revell-Bausatz zurück. 🔄 Neuauflage eines klassischen Revell-Modells 📅 Über 25 Jahre nicht im regulären Sortiment 🚂 Kompletter Orient-Express-Zugverband 🏆 Besonders interessant für Sammler klassischer Revell-Bausätze Lieferumfang Revell 02190 Orient Express 🚂 Kunststoffmodellbausatz der Lokomotive ⚙️ Tender 🛏️ Schlafwagen 🍽️ Speisewagen 📖 Bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung 🏷️ Abziehbildersatz / Decals Der Modellbausatz wird ungebaut und unbemalt geliefert. Modellbaufarben, Klebstoff und Werkzeug werden zur Fertigstellung zusätzlich benötigt. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - Titanic Platinum Edition (05243) - Schiffsmodell 1:400 Daten RMS Titanic: Bauzeit: 1909–1912 - Reederei: White Star Line - Werft: Harland & Wolff, Belfast/Nordirland - Schiffstyp: Passagierschiff / Ocean Liner - Länge: ca. 269 m - Breite: ca. 28,2 m - Vermessung: 46.328 BRT - Antrieb: 2 Dreifachexpansions-Dampfmaschinen und 1 Niederdruck-Dampfturbine - 3 Propeller - Dienstgeschwindigkeit: ca. 21 kn (39 km/h) - Jungfernfahrt: 10. April 1912 - Untergang: 15. April 1912 Daten des Modells Titanic Platinum Edition (05243): Maßstab: 1:400 - Länge: 67 cm - Schwierigkeitsgrad: Level 5 von 5 - Einzelteile: 400 - Altersempfehlung: ab 13 Jahren - Ausstattung: Echtholzdeck, Fotoätzteile, Metallrohre, Takelgarn und Decals 🚢 Premium-Modell der legendären RMS Titanic im Maßstab 1:400 🪵 Selbstklebendes Echtholzdeck für eine besonders realistische Decksoptik 🔩 Umfangreiche Fotoätzteile und Metallkomponenten für feinste Details 📏 Beeindruckende Modelllänge von 67 cm ⭐ Revell Level 5 mit 400 Einzelteilen – für erfahrene Modellbauer Die Revell Titanic Platinum Edition (05243) richtet sich an anspruchsvolle Modellbauer, die das berühmteste Passagierschiff der Geschichte möglichst hochwertig und detailgetreu nachbilden möchten. Der große Modellbausatz im Maßstab 1:400 kombiniert insgesamt 400 Einzelteile mit hochwertigen Zusatzkomponenten wie einem selbstklebenden Echtholzdeck, filigranen Fotoätzteilen und Metallrohren. Mit einer fertigen Länge von rund 67 cm entsteht ein imposantes Ausstellungsmodell, bei dem besonders Relings, Leitern, Masten, Decks und Takelage deutlich realistischer dargestellt werden können als bei einem klassischen Kunststoffbausatz. RMS Titanic – eine Ikone der Schifffahrtsgeschichte Die RMS Titanic gehörte zur Olympic-Klasse der britischen White Star Line und wurde bei Harland & Wolff in Belfast gebaut. Ihre Kiellegung erfolgte am 31. März 1909, der Stapellauf am 31. Mai 1911. Am 2. April 1912 wurde das fertiggestellte Schiff an die White Star Line übergeben. Mit einer Länge von rund 269 Metern, einer Breite von etwa 28 Metern und einer Vermessung von mehr als 46.000 BRT gehörte die Titanic zu den größten und technisch beeindruckendsten Passagierschiffen ihrer Zeit. 📅 Kiellegung: 31. März 1909 🚢 Stapellauf: 31. Mai 1911 ⚓ Übergabe an die White Star Line: 2. April 1912 🏭 Werft: Harland & Wolff, Belfast 🇬🇧 Reederei: White Star Line Technische Daten und Besonderheiten der Titanic Die Titanic verfügte über eine Kombination aus zwei großen Dreifachexpansions-Dampfmaschinen und einer zusätzlichen Niederdruck-Dampfturbine. Über drei Propeller wurde die enorme Maschinenleistung in Vortrieb umgesetzt. 📏 Länge: ca. 269 m ↔️ Breite: ca. 28,2 m ⚖️ Vermessung: 46.328 BRT ⚙️ 2 Dreifachexpansions-Dampfmaschinen 🔧 1 Niederdruck-Dampfturbine 🌀 3 Propeller 💨 Dienstgeschwindigkeit: ca. 21 Knoten / 39 km/h 🚀 Bei Probefahrten wurden mehr als 23 Knoten erreicht Charakteristisch waren die vier großen Schornsteine, wobei der hinterste überwiegend der Belüftung diente. Die imposante Silhouette mit schwarzem Rumpf, weißen Aufbauten und ockerfarbenen Schornsteinen machte die Titanic zu einem der markantesten Schiffe ihrer Epoche. Luxus und technische Moderne Die Titanic sollte Komfort, Größe und moderne Technik miteinander verbinden. Insbesondere die Bereiche der Ersten Klasse waren für damalige Verhältnisse außergewöhnlich luxuriös ausgestattet. Zu den Besonderheiten gehörten elegante Speisesäle, Lounges, eine große Treppenanlage, ein Schwimmbad, ein Fitnessraum sowie aufwendig eingerichtete Kabinen. ✨ Aufwendig ausgestattete Bereiche der Ersten Klasse 🍽️ Große Restaurants und Speisesäle 🏊 Schwimmbad an Bord 🏋️ Fitness- und Sportbereich 🪜 Berühmte große Freitreppe 📡 Moderne Funkanlage für die damalige Zeit Trotz des luxuriösen Images war die Titanic zugleich ein wichtiges Auswandererschiff. Ein erheblicher Teil ihrer Passagiere reiste in der Dritten Klasse nach Nordamerika, um dort ein neues Leben zu beginnen. Die Jungfernfahrt im April 1912 Am 10. April 1912 verließ die Titanic Southampton zu ihrer ersten Reise nach New York. Weitere Passagiere gingen in Cherbourg in Frankreich und Queenstown – dem heutigen Cobh in Irland – an Bord. Am Abend des 14. April 1912 befand sich das Schiff im Nordatlantik, als der Ausguck gegen 23:40 Uhr einen Eisberg direkt voraus meldete. Trotz eines sofort eingeleiteten Ausweichmanövers streifte die Titanic den Eisberg. Mehrere vordere Abteilungen wurden beschädigt und liefen mit Wasser voll. 🚢 Abfahrt aus Southampton: 10. April 1912 🇫🇷 Zwischenstopp: Cherbourg 🇮🇪 Letzter europäischer Halt: Queenstown / Cobh 🧊 Kollision mit dem Eisberg: 14. April 1912, ca. 23:40 Uhr 🌊 Untergang: 15. April 1912, ca. 02:20 Uhr Etwa zwei Stunden und 40 Minuten nach der Kollision sank die Titanic vollständig im Nordatlantik. Rund 1.500 Menschen verloren dabei ihr Leben. Die Katastrophe führte später zu weitreichenden Veränderungen der internationalen Sicherheitsbestimmungen für die Seeschifffahrt. Das Wrack der Titanic Mehr als sieben Jahrzehnte blieb die genaue Lage des Wracks unbekannt. Erst im Jahr 1985 wurde die Titanic in rund 3.800 Metern Tiefe auf dem Grund des Nordatlantiks entdeckt. Die Entdeckung lieferte neue Erkenntnisse über den Untergang und machte das Schiff erneut zum Gegenstand umfangreicher historischer und wissenschaftlicher Untersuchungen. 🔍 Entdeckung des Wracks: 1985 🌊 Tiefe: rund 3.800 m 🚢 Wrack in zwei großen Hauptsektionen 📚 Bis heute Gegenstand wissenschaftlicher Forschung Historische Bedeutung der Titanic Die Titanic steht heute gleichermaßen für die technischen Möglichkeiten und die Risiken der frühen modernen Schifffahrt. Ihre Geschichte beeinflusste dauerhaft die Sicherheitsstandards auf See und gehört zu den bekanntesten Ereignissen der maritimen Geschichte. Auch mehr als ein Jahrhundert nach ihrem Untergang fasziniert die Titanic durch ihre Konstruktion, ihre kurze Geschichte und die individuellen Schicksale ihrer Passagiere und Besatzungsmitglieder. Details zum Schiffsmodell Titanic Platinum Edition (05243) Mit der Revell Titanic Platinum Edition 05243 lässt sich das berühmte Schiff als besonders hochwertiges Modell im Maßstab 1:400 nachbauen. Die Platinum Edition geht dabei deutlich über einen normalen Kunststoffmodellbausatz hinaus. Revell kombiniert die 400 Einzelteile des Grundmodells mit hochwertigen Materialien, die ansonsten häufig separat als Modellbau-Zubehör erworben werden müssen. 🚢 Maßstab: 1:400 📏 Länge des fertigen Modells: ca. 670 mm / 67 cm 🧩 Einzelteile: 400 ⭐ Schwierigkeitsgrad: Revell Level 5 🎯 Altersempfehlung: ab 13 Jahren 🏷️ Artikelnummer: 05243 Platinum Edition – Echtholzdeck für realistische Optik Ein besonderes Highlight der Edition ist das selbstklebende Echtholzdeck. Dadurch müssen die großen Holzflächen der Decks nicht ausschließlich durch Bemalung imitiert werden. Die feine Holzstruktur sorgt für eine wesentlich realistischere Materialwirkung und hebt die Decks optisch deutlich von den Kunststoffbauteilen ab. 🪵 Selbstklebendes Echtholzdeck ✨ Natürliche Holzstruktur 🎨 Besonders realistische Decksoptik 🔧 Präzise auf die Modellteile abgestimmt Filigrane Fotoätzteile Die Platinum Edition enthält außerdem umfangreiche Fotoätzteile. Diese besonders dünnen Metallteile ermöglichen wesentlich feinere Strukturen als viele vergleichbare Kunststoffteile. Vor allem bei Relings, Leitern und filigranen Aufbauten macht sich dieser Unterschied deutlich bemerkbar. Dadurch erreicht das fertige Modell eine wesentlich maßstabsgerechtere Wirkung. 🔩 Umfangreiche Fotoätzteile 🚧 Filigrane Relings 🪜 Feine Leitern und Strukturen 🔍 Maßstabsgerechte Detailwirkung 🏆 Besonders hochwertige Gesamtoptik Metallrohre für Masten und Strukturen Zusätzliche Metallrohre ermöglichen eine besonders feine und stabile Darstellung von Masten und weiteren Bauteilen. Sie ergänzen die Fotoätzteile und das Echtholzdeck und gehören zu den wesentlichen Unterschieden zwischen dieser Platinum Edition und einfacheren Titanic-Bausätzen. Takelage und authentische Details Für die charakteristische Takelage liegt dem Bausatz entsprechendes Garn bei. Zusammen mit den detaillierten Masten und Aufbauten lässt sich dadurch die komplexe Silhouette des Originals besonders überzeugend wiedergeben. 🧵 Garn für die Takelage ⚓ Zahlreiche maritime Details 🚢 Fein gravierte Oberflächen 🏗️ Detaillierte Aufbauten 🛟 Nachbildung der Rettungsboote 🎨 Abziehbilder für authentische Beschriftungen Level 5 – Modellbau für erfahrene Modellbauer Revell stuft die Titanic Platinum Edition als Level 5 ein. Die Kombination aus 400 Einzelteilen, Fotoätzteilen, Echtholzdeck, Takelage und Metallkomponenten erfordert Erfahrung, Geduld und eine präzise Arbeitsweise. Gerade das Bearbeiten und Positionieren der filigranen Metallteile stellt höhere Anforderungen als bei einem klassischen Kunststoffbausatz. Dafür ermöglicht die Ausstattung ein außergewöhnlich detailliertes Endergebnis, das sich besonders als Vitrinen- und Sammlermodell eignet. ⭐ Revell Level 5 🎯 Für erfahrene Modellbauer 🔍 Hoher Detailgrad 🛠️ Anspruchsvolle Verarbeitung unterschiedlicher Materialien 🏆 Ideal als hochwertiges Ausstellungsmodell Lieferumfang Revell 05243 Titanic Platinum Edition 🧩 Kunststoffmodellbausatz, nicht zusammengebaut 🪵 Selbstklebendes Echtholzdeck 🔩 Umfangreiche Fotoätzteile 🔧 Metallrohre 🧵 Garn für die Takelage 🏷️ Abziehbilder / Decals 📖 Bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung Hinweis: Modellbaufarben, Klebstoff und Werkzeug sind nicht Bestandteil des Lieferumfangs und werden für den Zusammenbau und die Bemalung zusätzlich benötigt. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
3er Set mit den wichtigsten Klebern für den Zusammenbau eines Modellbausatzes.Enthalten sind: Contacta Professional Extra Thin Filigran: Extra dünner Klebstoff für empfindliche Teile. Integrierter Pinsel im Deckel. Schnelle Aushärtung.Contacta Professional Höchste Präzision: Präzises Verkleben dank nadeldünner Kanüle. Schweißeffekt. Contacta Clear Kristallklare Transparenz: Perfekt zum Verkleben von transparenten Teilen. Integrierter Pinsel im Deckel. Lieferumfang: 1 x 39600 Contacta Extra Thin1 x 39604 Contacta Professional1 x 39609 Contacta Clear
Maßstab: 1:8722 x 6,2 x 4,2 cm / ca. 22 x 35 x 8 cm (ausgefahren dargestellt) 🏗️ SIKU 1886 Mammoet Liebherr Mobilkran – Exklusiver Schwerlastkran im Maßstab 1:87 Der SIKU 1886 Mammoet Liebherr Mobilkran mit der EAN 4006874318865 zählt zu den begehrtesten Sondermodellen für Sammler von Baumaschinen und Schwerlastfahrzeugen. Das Modell verbindet die bekannte Qualität von SIKU mit dem markanten Erscheinungsbild des weltweit renommierten Schwerlastspezialisten Mammoet. Als limitierte Sonderauflage begeistert der Mobilkran durch seine außergewöhnliche Optik und zahlreiche realistische Funktionen. :contentReference[oaicite:0]{index=0} 🔴⚫ Markantes Mammoet-Design mit hohem Wiedererkennungswert Besonders auffällig ist die typische Farbgebung von Mammoet. Die Kombination aus tiefem Schwarz und kräftigem Rot macht den Mobilkran sofort erkennbar und verleiht dem Modell eine besonders hochwertige Ausstrahlung. Die Lackierung orientiert sich an den Originalfahrzeugen, die weltweit bei spektakulären Schwerlastprojekten eingesetzt werden. ⚫ Authentische schwarze Grundlackierung 🔴 Kräftige rote Akzente im Mammoet-Stil 🏗️ Originalgetreue Liebherr-Kranoptik 🌍 Vorbild internationaler Schwerlastkrane ⭐ Beliebtes Sammlermodell für Baumaschinenfans ⚙️ Realistische Technik im Miniaturformat Wie das große Vorbild verfügt auch das SIKU Modell über zahlreiche bewegliche Funktionen. Der Mobilkran basiert auf einem 7-achsigen Fahrgestell und besteht überwiegend aus Metall. Das sorgt für eine hochwertige Haptik und hohe Stabilität. Der Kranaufbau lässt sich um 360 Grad drehen, während der Ausleger gehoben, gesenkt und teleskopiert werden kann. Zudem sind die vier Stützen ausfahrbar, um den Kran für Hebearbeiten sicher abzustützen. :contentReference[oaicite:1]{index=1} ⚙️ 360° drehbares Maschinenhaus 📏 Teleskopierbarer Kranausleger 🔧 Heb- und Senkfunktion des Auslegers 🛠️ Vier ausfahrbare Metallstützen 🚚 7-achsiges Fahrgestell 🛞 Gummierte Reifen für realistisches Erscheinungsbild 📊 Technische Daten des SIKU Mammoet Mobilkrans 📦 Hersteller: SIKU 🏗️ Vorbild: Liebherr Mobilkran 🔴⚫ Betreiberdesign: Mammoet 📏 Maßstab: 1:87 ⚙️ Material: Metall mit Kunststoffteilen 🛞 Reifen aus gummiertem Material 📐 Modellgröße ca. 22 x 8 x 35 cm (ausgefahren dargestellt) Die Sonderedition basiert auf dem bekannten SIKU Liebherr Mobilkran der Artikelreihe 1886, wurde jedoch in den charakteristischen Mammoet-Farben umgesetzt und als besondere Sammlerausgabe veröffentlicht. 🌍 Das Vorbild: Mammoet und Schwerlasttechnik auf Weltklasse-Niveau Mammoet zählt zu den weltweit führenden Unternehmen für Schwertransporte und Kranarbeiten. Die Originalkrane kommen bei Großprojekten rund um den Globus zum Einsatz. Dazu gehören der Aufbau von Windkraftanlagen, der Transport von Industrieanlagen, Raffinerieprojekten und Brückenkonstruktionen sowie komplexe Hebearbeiten im Energiesektor. :contentReference[oaicite:3]{index=3} 🌬️ Montage von Windkraftanlagen 🏭 Einsatz in Raffinerien und Industrieanlagen 🌉 Brücken- und Infrastrukturprojekte ⚡ Energie- und Kraftwerksbau 🚢 Hafen- und Schwertransportprojekte 🏆 Besonderheiten für Sammler Der SIKU 1886 Mammoet Mobilkran gehört zu den besonders gefragten Sondermodellen innerhalb der SIKU-Sammlerwelt. Die limitierte Auflage, die auffällige Lackierung und die Nähe zum realen Mammoet-Vorbild machen ihn zu einem Highlight jeder Baumaschinen- und Modellfahrzeug-Sammlung. :contentReference[oaicite:4]{index=4} 🏆 Exklusive Sonderauflage 🔴⚫ Seltene Mammoet-Lackierung 🏗️ Originalgetreues Liebherr-Vorbild ⚙️ Viele bewegliche Funktionen 📦 Begehrtes Sammlerstück 🌍 International bekannte Schwerlastmarke 🚀 Ein Highlight für Kran- und Baumaschinenfans Der SIKU 1886 Mammoet Liebherr Mobilkran vereint hochwertige Verarbeitung, realistische Funktionen und das unverwechselbare Design eines der bekanntesten Schwerlastunternehmen der Welt. Ob als Ausstellungsstück, Sammlermodell oder Ergänzung einer Baustellenlandschaft im Maßstab 1:87 – dieses Sondermodell überzeugt durch Detailtreue, Qualität und seine beeindruckende Präsenz.
Revell - Leopard 2A7A1 (03360) - Kampfpanzer Modell Daten Leopard 2A7A1:Herkunftsland: Deutschland - Entwicklung: Leopard-2-Programm seit den 1970er-Jahren - Leopard 2A7A1 seit Oktober 2024 - Besatzung: 4 Soldaten - Hauptbewaffnung: 120-mm-Glattrohrkanone L55A1 - Motor: MTU-V12-Dieselmotor - Motorleistung: 1.500 PS - Gefechtsgewicht: ca. 66-70t - Schutzsystem: Trophy Active Protection System - Optronik: Wärmebildtechnik der 3. Generation und Laserentfernungsmessung Daten des Modell Leopard 2A7A1 (03360): Maßstab: 1:35 - Länge: 31,5cm - Einzelteile: 392 - Altersempfehlung: 12+ Modellbausatz des hochmodernen Leopard 2A7A1, einer der neuesten Entwicklungsstufen des deutschen Leopard-2-Kampfpanzers. Mit 392 Einzelteilen, einer Länge von 31,5cm und zahlreichen fein ausgearbeiteten Details ermöglicht der Revell-Bausatz im Maßstab 1:35 eine eindrucksvolle Nachbildung des modernen Bundeswehr-Kampfpanzers. ⭐ Produkthighlights des Revell Leopard 2A7A1 🛡️ Modernster Leopard 2A7A1: authentische Nachbildung mit charakteristischem Trophy Active Protection System 🔧 392 Einzelteile: umfangreicher Modellbausatz im Maßstab 1:35 mit fein gravierten Oberflächen 🎯 Drehbarer Turm: ermöglicht eine besonders realistische und individuelle Präsentation des fertigen Modells 🇩🇪 Zwei authentische Bundeswehr-Versionen: Panzerbataillon 363 aus Hardheim (2025) und Panzerbataillon 203 aus Augustdorf (2026) 📏 Beeindruckende Größe: das fertig gebaute Modell erreicht eine Länge von 31,5cm Leopard 2A7A1 – die moderne Evolutionsstufe des Leopard 2 Der Leopard 2A7A1 repräsentiert eine der modernsten Entwicklungsstufen der seit Jahrzehnten erfolgreichen Leopard-2-Familie. Seine Geschichte reicht bis in die 1970er-Jahre zurück. Nach dem Abbruch des deutsch-amerikanischen Projekts KPz 70 entstand das Leopard-2-Programm, aus dem einer der international bekanntesten und erfolgreichsten westlichen Kampfpanzer hervorging. Seit seiner Einführung wurde der Leopard 2 kontinuierlich kampfwertgesteigert. Verbesserungen bei Panzerung, Feuerkraft, Sensorik, Kommunikation und Elektronik sorgten dafür, dass die Plattform immer wieder an veränderte Anforderungen angepasst werden konnte. Der Leopard 2A7A1 führt diese Entwicklung konsequent fort. Die Bundeswehr bestellt 17 Leopard 2A7A1 für rund 525,6 Millionen Euro. Die Fahrzeuge kombinieren die bewährten Eigenschaften des Leopard 2 mit moderner Schutz-, Sensor- und Energietechnik. 120-mm-Glattrohrkanone L55A1 Die Hauptbewaffnung des Leopard 2A7A1 bildet die moderne 120-mm-Glattrohrkanone L55A1. Sie ist eine Weiterentwicklung der bewährten Leopard-2-Bewaffnung und bildet einen wesentlichen Bestandteil der hohen Kampfkraft des Fahrzeugs. 💥 120-mm-Glattrohrkanone L55A1 🎯 ausgelegt auf hohe Präzision und Durchschlagsleistung 🔭 Verbindung mit moderner Ziel- und Beobachtungstechnik ⚡ schnelle Zielerfassung und Bekämpfung Die leistungsfähige Hauptbewaffnung wird durch moderne Optronik ergänzt und ermöglicht der Besatzung eine effektive Zielerfassung unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen. 1.500 PS – leistungsstarker MTU-V12-Dieselmotor Für die notwendige Mobilität sorgt ein kraftvoller MTU-V12-Dieselmotor mit 1.500PS. Diese hohe Motorleistung ist erforderlich, um den je nach Ausrüstung etwa 66 bis 70 Tonnen schweren Kampfpanzer auch in anspruchsvollem Gelände beweglich zu halten. ⚙️ MTU-V12-Dieselmotor 💪 Leistung: 1.500PS ⚖️ Gefechtsgewicht: ca. 66-70t 🌍 hohe Geländegängigkeit 🚜 bewährtes Leopard-2-Kettenfahrwerk Damit verbindet der Leopard 2A7A1 eine umfangreiche Schutz- und Waffenausstattung mit der für die Leopard-2-Familie charakteristischen hohen Mobilität. Trophy – aktives Schutzsystem des Leopard 2A7A1 Zu den auffälligsten und wichtigsten Neuerungen des Leopard 2A7A1 gehört das Trophy Active Protection System. Dieses aktive Schutzsystem ergänzt die konventionelle Panzerung des Kampfpanzers und erhöht dessen Schutz gegen moderne Bedrohungen. Sensoren überwachen die Umgebung des Fahrzeugs und dienen dazu, anfliegende Bedrohungen zu erkennen. Das System kann entsprechende Gegenmaßnahmen einleiten, bevor ein Geschoss die eigentliche Fahrzeugpanzerung erreicht. 🛡️ Trophy Active Protection System 📡 Sensoren zur Erkennung anfliegender Bedrohungen ⚡ schnelle automatische Reaktion 🔰 Ergänzung des passiven Panzerschutzes 👀 charakteristische außenliegende Komponenten am Turm Gerade die auffälligen Bauteile des Trophy-Systems verleihen dem Leopard 2A7A1 sein charakteristisches Erscheinungsbild und machen ihn auch als Modell besonders interessant. Verbesserter Minen- und Rundumschutz Neben dem aktiven Trophy-System verfügt der Leopard 2A7A1 über einen verbesserten Minen- und Rundumschutz. Die Weiterentwicklung der Schutzmaßnahmen trägt den veränderten Bedrohungsszenarien moderner Einsätze Rechnung. Die Kombination aus verstärktem passivem Schutz und aktiven Schutzmaßnahmen gehört damit zu den zentralen Merkmalen der modernen A7A1-Konfiguration. Moderne Optronik und Wärmebildtechnik Ein moderner Kampfpanzer ist nicht nur auf Panzerung und Feuerkraft angewiesen. Entscheidend ist auch die Fähigkeit, Ziele möglichst früh zu erkennen und präzise zu erfassen. Der Leopard 2A7A1 verfügt deshalb über eine hochentwickelte Optronik mit Wärmebildtechnik der 3. Generation. 🌡️ Wärmebildtechnik der 3. Generation 🎯 Laserentfernungsmessung 👁️ moderne Optronik 🌙 verbesserte Beobachtungsmöglichkeiten bei eingeschränkter Sicht ⚡ schnelle und präzise Zielerfassung Damit kann die Besatzung ihre Umgebung auch bei Dunkelheit oder schwierigen Sichtverhältnissen effektiv überwachen und Ziele präzise erfassen. APU – Energieversorgung unabhängig vom Hauptmotor Eine weitere Besonderheit des Leopard 2A7A1 ist seine Auxiliary Power Unit (APU). Dieses Hilfsaggregat ermöglicht die Energieversorgung wichtiger elektrischer Systeme, ohne dass dafür dauerhaft der leistungsstarke Hauptmotor betrieben werden muss. Gerade angesichts der umfangreichen Sensor-, Kommunikations- und Elektronikausstattung moderner Kampfpanzer spielt eine zuverlässige Energieversorgung eine wichtige Rolle. Die APU ermöglicht einen energieautarken Dauerbetrieb entsprechender Systeme und reduziert gleichzeitig die Notwendigkeit, den Hauptmotor im Stand laufen zu lassen. Vom Leopard-2-Programm zum 2A7A1 Die Entwicklungsgeschichte des Leopard 2 begann in den 1970er-Jahren. Nach dem Ende des ambitionierten KPz-70-Projekts entwickelte Deutschland einen neuen Kampfpanzer, der schließlich als Leopard 2 in Serie ging. Die Konstruktion erwies sich als ausgesprochen zukunftsfähig. Anstatt den Panzer nach wenigen Jahren vollständig zu ersetzen, wurde die Plattform über Jahrzehnte kontinuierlich weiterentwickelt. 📅 1970er-Jahre: Entwicklung des Leopard-2-Programms 🔧 kontinuierliche Kampfwertsteigerungen 🛡️ stetige Verbesserung von Panzerung und Schutzsystemen 🎯 Weiterentwicklung von Bewaffnung und Zielsystemen 💻 zunehmende Digitalisierung und moderne Elektronik 🇩🇪 Leopard 2A7A1 als eine der modernsten Bundeswehr-Ausführungen Der Leopard 2A7A1 zeigt damit eindrucksvoll das große Modernisierungspotenzial der ursprünglichen Leopard-2-Konstruktion. Revell Leopard 2A7A1 (03360) im Maßstab 1:35 Mit dem Revell Leopard 2A7A1 (03360) lässt sich dieser hochmoderne Kampfpanzer als aufwendig gestaltetes Kunststoffmodell nachbauen. Der beliebte Militärmodellbau-Maßstab 1:35 ermöglicht eine besonders detaillierte Wiedergabe des Originals. Der Bausatz besteht aus beeindruckenden 392 Einzelteilen. Zusammengebaut erreicht das Modell eine stattliche Länge von 315mm beziehungsweise 31,5cm. Damit bietet der Leopard 2A7A1 eine eindrucksvolle Präsenz in jeder Militärmodell-Sammlung oder in einem modernen Bundeswehr-Diorama. Feine Gravuren und detaillierte Oberflächen Revell stattet das Modell mit detaillierten Oberflächen und feinen Gravuren aus. Dadurch lassen sich die zahlreichen charakteristischen Strukturen des modernen Kampfpanzers authentisch wiedergeben. Insbesondere die komplexe Gestaltung des Turms, die moderne Zusatzausrüstung und die Komponenten des Trophy-Systems sorgen für ein markantes Erscheinungsbild, das den A7A1 deutlich von früheren Leopard-2-Versionen unterscheidet. 🔍 detaillierte Oberflächen ✏️ feine und präzise Gravuren 🛡️ charakteristische A7A1-Ausstattung 📡 markante Komponenten des Trophy-Schutzsystems ⚙️ umfangreiche Wiedergabe der modernen Fahrzeugdetails Drehbarer Turm für realistische Darstellung Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Modells ist der drehbare Turm. Dadurch kann der fertige Leopard 2A7A1 in unterschiedlichen Positionen präsentiert und besonders realistisch in Dioramen integriert werden. In Verbindung mit der Größe von 31,5cm und dem hohen Detailgrad entsteht so ein imposantes Modell des modernen Bundeswehr-Kampfpanzers. Authentische Darstellung von zwei Bundeswehr-Versionen Mit den beiliegenden Abziehbildern ermöglicht Revell die authentische Darstellung von zwei konkreten Leopard 2A7A1 der Bundeswehr: 🇩🇪 Leopard 2A7A1 – Panzerbataillon 363, Hardheim, 2025 🇩🇪 Leopard 2A7A1 – Panzerbataillon 203, Augustdorf, 2026 Dadurch kann der Modellbauer zwischen zwei zeitgemäßen Bundeswehr-Ausführungen wählen und das fertige Modell mit authentischen Markierungen versehen. Details zum Kampfpanzer Modell Leopard 2A7A1 (03360) 📐 Maßstab: 1:35 🧩 Teileanzahl: 392 📏 Länge des fertigen Modells: 315mm / 31,5cm 👤 Altersempfehlung: 12+ 🔍 Detaillierte Oberflächen mit feinen Gravuren 🔄 Drehbarer Turm für eine realistische Darstellung 🛡️ Authentische Nachbildung des Leopard 2A7A1 mit Trophy-Schutzsystem 🇩🇪 Abziehbilder für zwei Bundeswehr-Versionen Authentische Darstellung folgender Versionen: Leopard 2A7A1, Panzerbataillon 363, Hardheim 2025 Leopard 2A7A1, Panzerbataillon 203, Augustdorf 2026 Lieferumfang: 📦 Kunststoffmodellbausatz (nicht zusammengebaut) 📖 Bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung 🇩🇪 Abziehbilder Der Revell Leopard 2A7A1 (03360) kombiniert ein hochmodernes militärisches Vorbild mit einem umfangreichen Modellbausatz aus 392 Einzelteilen. Trophy-Schutzsystem, moderner Turm, fein gravierte Oberflächen und die Möglichkeit, zwei authentische Bundeswehr-Fahrzeuge darzustellen, machen den Bausatz besonders interessant für Freunde moderner Militärfahrzeuge und anspruchsvoller Bundeswehr-Modelle. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell 07751 - Aston Martin Ulster - Rennwagen Modellbausatz 1:32 Daten Aston Martin Ulster: Baujahr: ab 1934 - Herkunftsland: Großbritannien - Fahrzeugtyp: Vorkriegs-Sport- und Rennwagen - Motor: ca. 1,5-Liter-Vierzylinder - Leistung: je nach Ausführung ca. 80-90 PS - Getriebe: 4-Gang - Höchstgeschwindigkeit: über 160 km/h (100 mph) Daten des Modells Revell Aston Martin Ulster (07751): Maßstab: 1:32 - Teileanzahl: 70 - Schwierigkeitsgrad: Level 5 - Altersempfehlung: 13+ 🏁 Britische Rennsportgeschichte im Maßstab 1:32 Mit dem Revell 07751 Aston Martin Ulster entsteht ein Modell eines der charakteristischsten britischen Rennsportwagen der 1930er-Jahre. Lange Motorhaube, offenes Zweisitzer-Cockpit, freistehende Kotflügel und die niedrige, kompromisslos auf den Motorsport ausgerichtete Karosserie machen den Aston Martin Ulster zu einem unverwechselbaren Vertreter der großen Vorkriegs-Rennwagen. Die wichtigsten Highlights des Revell Modellbausatzes: 🏎️ Historischer Rennwagen: Nachbildung des legendären Aston Martin Ulster der 1930er-Jahre 🔧 Anspruchsvoller Modellbau: 70 Einzelteile und Revell Level 5 für erfahrene Modellbauer 📏 Kompakter Maßstab: detailliertes Fahrzeugmodell im Maßstab 1:32 🏁 Authentisches Rennsport-Flair: charakteristische offene Karosserie und historische Rennsportdetails 🎨 Individuelle Gestaltung: Abziehbilder für historische Rennversionen im Bausatz enthalten Der Aston Martin Ulster - vom Rennsport zum britischen Klassiker Der Aston Martin Ulster entstand 1934 auf Grundlage der damaligen Aston-Martin-Werksrennwagen. Seinen Namen erhielt der Sportwagen nach den Erfolgen bei der RAC Tourist Trophy in Ulster. Die Rennstrecke wurde zum wichtigen Schauplatz für Aston Martin und der Name „Ulster“ schließlich zum Synonym für einen der bedeutendsten Sportwagen der sogenannten Bertelli-Ära. Das Konzept war konsequent auf geringes Gewicht, Zuverlässigkeit und hohe Dauergeschwindigkeit ausgelegt. Unter der langen Motorhaube arbeitete ein rund 1,5 Liter großer Vierzylindermotor. Je nach Ausführung leisteten die sorgfältig vorbereiteten Aggregate etwa 80 bis 90 PS. Rennversionen verfügten unter anderem über eine Trockensumpfschmierung, eine erhöhte Verdichtung sowie speziell abgestimmte Komponenten. Damit waren Geschwindigkeiten von mehr als 100 mph beziehungsweise rund 160 km/h möglich - eine beachtliche Leistung für einen 1,5-Liter-Sportwagen der 1930er-Jahre. Erfolge bei Le Mans und der Mille Miglia Seinen legendären Ruf verdankt der Aston Martin Ulster vor allem dem internationalen Langstreckensport. Die Fahrzeuge traten unter anderem bei der RAC Tourist Trophy, den 24 Stunden von Le Mans und der Mille Miglia an. Besonders erfolgreich verlief das Jahr 1935: Ein Aston Martin Ulster erreichte bei den 24 Stunden von Le Mans den dritten Gesamtrang und setzte sich damit gegen zahlreiche wesentlich hubraumstärkere Konkurrenten durch. Diese Verbindung aus vergleichsweise kleinem Motor, niedrigem Gewicht, Zuverlässigkeit und hoher Geschwindigkeit machte den Ulster zu einem der bedeutendsten Aston Martin der Vorkriegszeit. Heute zählen erhaltene Originalfahrzeuge zu den begehrtesten historischen Aston-Martin-Rennwagen. Revell 07751 - Aston Martin Ulster als Modellbausatz Revell bringt den historischen Rennwagen mit dem Aston Martin Ulster Modellbausatz 07751 im Maßstab 1:32 zurück auf den Basteltisch. Der Kunststoffmodellbausatz besteht aus 70 Einzelteilen und ist mit Level 5 als anspruchsvolles Modell für erfahrene Modellbauer eingestuft. Gerade die für den Ulster typische Silhouette macht das fertige Modell interessant: die langgezogene Motorhaube, das kleine offene Cockpit, die freistehenden Räder und die kompakte Heckpartie vermitteln den Charakter eines klassischen Rennwagens aus einer Epoche, in der Motorsport noch weitgehend ohne aerodynamische Anbauteile und elektronische Hilfsmittel auskam. Produktinformationen Revell Aston Martin Ulster 07751 Hersteller: Revell Artikelnummer: 07751 Modell: Aston Martin Ulster Fahrzeugtyp: historischer Rennwagen / Oldtimer Maßstab: 1:32 Teileanzahl: 70 Skill Level: Level 5 Altersempfehlung: ab 13 Jahren Bausatzart: Kunststoffmodellbausatz Lieferumfang ✔ Kunststoffmodellbausatz Aston Martin Ulster ✔ bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung ✔ Abziehbildersatz für historische Rennversionen Der Revell Aston Martin Ulster 07751 verbindet anspruchsvollen klassischen Modellbau mit einem außergewöhnlichen Stück britischer Motorsportgeschichte. Damit eignet sich der Bausatz besonders für Modellbauer, Oldtimer-Fans und Sammler historischer Rennfahrzeuge, die neben dem eigentlichen Modell auch Wert auf ein interessantes Vorbild legen. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - Queen Mary 2 (05223) - Ocean Liner Modell 1:400 Daten Queen Mary 2: Indienststellung: 2004 - Reederei: Cunard Line - Werft: Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire/Frankreich - Schiffstyp: Ocean Liner - Länge: 345 m - Breite: ca. 41 m - Höhe: ca. 72 m - Tiefgang: ca. 10 m - Vermessung: ca. 151.800 BRZ - Geschwindigkeit: ca. 28 kn (52 km/h) - Passagierkapazität: ca. 2.700 Personen - Besatzung: ca. 1.200 Personen - Passagierdecks: 14 Daten des Modells Queen Mary 2 (05223): Maßstab: 1:400 - Länge: 85 cm - Schwierigkeitsgrad: Level 5 von 5 - Einzelteile: 550 🚢 Monumentale Queen Mary 2 im großen Maßstab 1:400 📏 Beeindruckende 85 cm Modelllänge – ein echtes Schaustück für die Vitrine 🧩 550 Einzelteile für ein außergewöhnlich detailliertes Bauerlebnis ⭐ Revell Level 5 – anspruchsvoller Modellbausatz für erfahrene Modellbauer ⚓ Detailgetreue Nachbildung eines der berühmtesten Ocean Liner der Gegenwart Mit dem Revell Modellbausatz Queen Mary 2 (05223) entsteht eines der bekanntesten Passagierschiffe der Welt als beeindruckendes Großmodell im Maßstab 1:400. Mit einer fertigen Länge von rund 85 cm gehört dieser Bausatz zu den besonders imposanten Schiffsmodellen im Revell-Programm. Die Queen Mary 2 ist dabei weit mehr als ein gewöhnliches Kreuzfahrtschiff. Sie wurde speziell für den anspruchsvollen Transatlantikdienst zwischen Europa und Nordamerika konstruiert und gilt als moderner Nachfolger der großen Ocean Liner des 20. Jahrhunderts. Ihre lange, elegante Silhouette, der tiefschwarze Rumpf und der charakteristische rot-schwarze Cunard-Schornstein machen sie unverwechselbar. Queen Mary 2 – der moderne Ocean Liner Die Queen Mary 2 wurde für die traditionsreiche britische Reederei Cunard Line gebaut und im Jahr 2004 in Dienst gestellt. Ihr Hauptzweck bestand darin, die klassische Verbindung über den Nordatlantik zwischen Europa und den USA auch im 21. Jahrhundert fortzuführen. Damit unterscheidet sie sich grundsätzlich von den meisten modernen Kreuzfahrtschiffen. Während Kreuzfahrtschiffe in erster Linie für Urlaubsreisen in vergleichsweise geschützten Seegebieten ausgelegt werden, musste die Queen Mary 2 den oft rauen Bedingungen des offenen Nordatlantiks standhalten. 📅 Indienststellung: 2004 ⚓ Reederei: Cunard Line 🇫🇷 Bauwerft: Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire 🌊 Speziell für Transatlantikpassagen entwickelt 👑 Flaggschiff der Cunard Line Cunard bezeichnet die Queen Mary 2 bis heute als den einzigen echten Ocean Liner der Welt im regelmäßigen Transatlantikdienst. Sie verbindet damit moderne Kreuzfahrttechnik mit einer Form des Reisens, deren Tradition bis weit in das 19. Jahrhundert zurückreicht. Entwicklung und Konstruktion Die Entwicklung der Queen Mary 2 begann Ende der 1990er-Jahre. Das Schiff wurde von einem Team unter Leitung des britischen Schiffsarchitekten Stephen Payne entworfen. Ziel war es, einen modernen Ocean Liner zu schaffen, der die Eleganz historischer Cunard-Schiffe mit zeitgemäßer Technik und höchstem Komfort verbindet. Gebaut wurde das Schiff auf der traditionsreichen französischen Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire. Zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung stellte die Queen Mary 2 einen neuen Höhepunkt im Passagierschiffbau dar. ✏️ Entwurf unter Leitung von Stephen Payne 🏗️ Bau in Saint-Nazaire, Frankreich 👑 Taufe durch Königin Elizabeth II. 📅 Taufe am 8. Januar 2004 🚢 Jungfernfahrt ab 12. Januar 2004 Bei ihrer Indienststellung war die Queen Mary 2 das größte Passagierschiff der Welt. Auch heute ist sie der größte jemals gebaute Ocean Liner. Warum die Queen Mary 2 kein gewöhnliches Kreuzfahrtschiff ist Der Unterschied zwischen einem klassischen Kreuzfahrtschiff und einem Ocean Liner liegt vor allem in der Konstruktion und im vorgesehenen Einsatzzweck. Die Queen Mary 2 wurde entwickelt, um auch bei starkem Wind und hohem Wellengang zuverlässig hohe Geschwindigkeiten auf dem offenen Atlantik halten zu können. Dafür besitzt sie einen besonders robust konstruierten Rumpf, einen vergleichsweise hohen und stark ausgeprägten Bug sowie eine leistungsfähige Maschinenanlage. 🌊 Für anspruchsvolle Nordatlantik-Passagen konstruiert ⚓ Besonders stabiler Schiffsrumpf 🚀 Hohe Reisegeschwindigkeit von rund 28 Knoten 🌬️ Für starken Wind und hohen Seegang ausgelegt 🧭 Optimiert für regelmäßige Langstreckenverbindungen Diese Eigenschaften verleihen der Queen Mary 2 ihre außergewöhnlich langgestreckte und elegante Silhouette. Im Gegensatz zu vielen modernen Kreuzfahrtschiffen wirkt der Rumpf vergleichsweise schlank und erinnert bewusst an die großen Transatlantikliner vergangener Jahrzehnte. Beeindruckende Dimensionen Mit einer Länge von rund 345 Metern gehört die Queen Mary 2 auch heute noch zu den größten Passagierschiffen der Welt. Ihre Dimensionen werden besonders deutlich, wenn man sie mit bekannten Bauwerken vergleicht: Ihre Gesamtlänge übertrifft beispielsweise die Höhe des Eiffelturms. 📏 Länge: 345 m / 1.132 ft ↔️ Breite: ca. 41 m / 131 ft ↕️ Höhe: ca. 72 m 🌊 Tiefgang: ca. 10 m / 34 ft ⚖️ Vermessung: ca. 151.800 BRZ 🏢 14 Decks für Passagiere 👥 Kapazität: rund 2.700 Gäste 🧑✈️ Besatzung: rund 1.200 Personen Cunard nennt aktuell eine Länge von 1.132 Fuß und eine Geschwindigkeit von 28 Knoten. Die genaue Passagier- und Besatzungskapazität wird je nach aktueller Kabinenkonfiguration unterschiedlich angegeben. Leistungsstarker Antrieb für den Nordatlantik Für einen Ocean Liner ist Geschwindigkeit besonders wichtig. Während viele Kreuzfahrtschiffe mit deutlich geringerer Reisegeschwindigkeit unterwegs sind, erreicht die Queen Mary 2 rund 28 Knoten beziehungsweise etwa 52 km/h. Das Schiff nutzt einen integrierten elektrischen Antrieb. Die eigentliche Vortriebskraft wird über vier große Propellergondeln ins Wasser übertragen. Zwei dieser Gondeln sind fest installiert, zwei weitere können geschwenkt werden und übernehmen gleichzeitig einen Teil der Steuerung. ⚙️ Elektrischer Schiffsantrieb 🔧 Vier große Propellergondeln 🔄 Zwei schwenkbare Antriebsgondeln 🚢 Zwei feststehende Antriebsgondeln 💨 Reisegeschwindigkeit: ca. 28 Knoten Zusätzlich verfügt die Queen Mary 2 über leistungsfähige Querstrahlruder. Dadurch kann das riesige Schiff auch in engen Hafenbereichen erstaunlich präzise manövriert werden. Stabilität bei schwerer See Ein Ocean Liner muss auch dann komfortabel und sicher bleiben, wenn der Nordatlantik rau wird. Die Queen Mary 2 verfügt deshalb über große ausfahrbare Stabilisatoren. Nach Angaben von Cunard besitzt das Schiff vier Stabilisatoren mit einem Gewicht von jeweils rund 70 Tonnen. Ausgefahren reduzieren sie die Rollbewegungen des Schiffes erheblich und tragen dazu bei, die Fahrt für Passagiere auch bei stärkerem Seegang angenehm zu halten. 🌊 Vier große Stabilisatoren ⚖️ Jeweils rund 70 Tonnen schwer 📏 Ausfahrbar auf etwa 6,2 Meter ↔️ Deutliche Reduzierung der Rollbewegungen Der berühmte Cunard-Schornstein Besonders markant ist der große rot-schwarze Schornstein der Queen Mary 2. Seine Farbgebung ist ein traditionelles Kennzeichen der Cunard Line und erinnert bewusst an historische Schiffe wie die erste Queen Mary oder die Queen Elizabeth. Die Form des Schornsteins wurde allerdings nicht nur aus optischen Gründen gewählt. Bei der Konstruktion musste berücksichtigt werden, dass die Queen Mary 2 auf ihrer klassischen Route nach New York unter der Verrazzano-Narrows Bridge hindurchfahren kann. 🔴 Traditionelle Cunard-Farbgebung ⚫ Charakteristische schwarze Schornsteinspitze 👑 Verbindung zu historischen Cunard-Linern 🌉 Höhe auf die Einfahrt nach New York abgestimmt Die klassische Route: Southampton – New York Die berühmteste Aufgabe der Queen Mary 2 ist die regelmäßige Transatlantiküberquerung zwischen Southampton und New York. Damit führt sie eine maritime Tradition fort, die über viele Jahrzehnte hinweg die wichtigste Verbindung zwischen Europa und Nordamerika darstellte. 🇬🇧 Southampton als wichtiger Ausgangshafen 🗽 New York als klassisches Ziel 🌊 Mehrtägige Nordatlantikpassage 🚢 Regelmäßiger Transatlantikdienst Im Jahr 2024 absolvierte die Queen Mary 2 bereits ihre 400. Transatlantiküberquerung. Damit dokumentiert sie eindrucksvoll, dass der klassische Ocean-Liner-Dienst auch im 21. Jahrhundert noch existiert. Luxus und Eleganz auf See Auch im Inneren soll die Queen Mary 2 an die klassische Zeit der großen Luxusdampfer erinnern. Die öffentlichen Räume wurden daher bewusst großzügig und elegant gestaltet. Zu den bekanntesten Bereichen gehört der Queens Room mit einer außergewöhnlich großen Tanzfläche. Hinzu kommen Restaurants, Bars, Lounges, Theater, Spa-Bereiche und eine weitläufige Promenade. 🍽️ Mehrere Restaurants 🥂 Zahlreiche Bars und Lounges 💃 Eleganter Queens Room 📚 Große Bordbibliothek 🎭 Theater und Veranstaltungsbereiche 🧖 Wellness- und Spa-Bereiche 🚶 Großzügiges Promenadendeck Eine der größten Bibliotheken auf See Eine besondere Attraktion der Queen Mary 2 ist ihre umfangreiche Bibliothek. Cunard bezeichnet sie als größte Bibliothek auf See. Der Bestand umfasst mehrere Tausend Bücher und unterstreicht das klassische Reiseerlebnis an Bord. 📚 Mehr als 8.000 gebundene Bücher 📖 Hunderte Taschenbücher 🎧 Zusätzlich Hörbücher 🌊 Einzigartige Aussicht auf den Ozean Planetarium mitten auf dem Atlantik Eine weitere Besonderheit befindet sich im Veranstaltungsbereich Illuminations. Dieser Raum kann als Kino und Vortragssaal genutzt werden und verfügt zusätzlich über eine Planetariumsfunktion. Damit bietet die Queen Mary 2 eine Ausstattung, die selbst unter großen Passagierschiffen außergewöhnlich ist. 🌌 Planetariumsfunktion 🎬 Kino 🎓 Vortragssaal 🎭 Multifunktionaler Veranstaltungsraum Haustiere an Bord Auch eine Tradition der historischen Ocean Liner wird auf der Queen Mary 2 fortgeführt: Auf bestimmten Transatlantikpassagen können Passagiere ihre Hunde und Katzen mitnehmen. Für diese Tiere stehen spezielle Kennels und eigene Aufenthaltsbereiche zur Verfügung. Diese Besonderheit unterscheidet die Queen Mary 2 zusätzlich von nahezu allen modernen Kreuzfahrtschiffen. Besondere maritime Details Auch technisch und nautisch besitzt die Queen Mary 2 zahlreiche interessante Details. So verfügt das Schiff über drei massive Anker mit einem Gewicht von jeweils rund 23 Tonnen. Eine besonders charmante Besonderheit sind außerdem die auf dem Promenadendeck gelagerten Ersatzpropeller. Unter Passagieren werden diese häufig scherzhaft als „Captain's Cufflinks“ – die Manschettenknöpfe des Kapitäns – bezeichnet. ⚓ Drei Anker mit jeweils rund 23 Tonnen Gewicht ⚙️ Ersatzpropeller sichtbar auf dem Promenadendeck 🎺 Zwei große Schiffshörner am Schornstein 🔊 Reichweite des Hornsignals bei günstigen Bedingungen über viele Kilometer Historische Meilensteine der Queen Mary 2 📅 2004: Taufe und Indienststellung 🚢 2004: Beginn der regulären Fahrten 🌍 2007: erste Weltreise 👑 2008: gemeinsamer Auftritt mit Queen Elizabeth 2 und Queen Victoria in New York ⚓ 2013: 200. Transatlantiküberquerung 🔧 2016: umfangreiche Modernisierung des Schiffes 🌊 2024: 400. Transatlantiküberquerung Besonders die umfassende Modernisierung im Jahr 2016 sorgte dafür, dass die Queen Mary 2 auch technisch und hinsichtlich ihrer Innenausstattung auf einem modernen Stand blieb. Dabei wurden unter anderem öffentliche Bereiche, Restaurants und der Grand Lobby überarbeitet. Technische Daten der Queen Mary 2 🚢 Schiffstyp: Ocean Liner ⚓ Reederei: Cunard Line 🏭 Werft: Chantiers de l'Atlantique 🇫🇷 Bauort: Saint-Nazaire, Frankreich 📅 Indienststellung: 2004 📏 Länge: ca. 345 m ↔️ Breite: ca. 41 m 🌊 Tiefgang: ca. 10 m ↕️ Höhe: ca. 72 m ⚖️ Vermessung: ca. 151.800 BRZ 💨 Geschwindigkeit: rund 28 Knoten / 52 km/h 👥 Passagierkapazität: rund 2.700 Personen 🧑✈️ Besatzung: rund 1.200 Personen 🏢 Passagierbereiche auf 14 Decks Historische Bedeutung Die Queen Mary 2 nimmt in der Geschichte der Passagierschifffahrt eine außergewöhnliche Stellung ein. Nachdem der transatlantische Linienverkehr durch das Aufkommen des modernen Luftverkehrs weitgehend verschwunden war, ließ Cunard mit ihr das Konzept des großen Ocean Liners noch einmal aufleben. Sie verbindet die Eleganz der klassischen Passagierdampfer mit moderner Schiffstechnik und erfüllt gleichzeitig weiterhin ihre ursprüngliche Aufgabe: Menschen regelmäßig über den Nordatlantik zu transportieren. 👑 Flaggschiff der Cunard Line 🌊 Moderner Ocean Liner für den Nordatlantik 🚢 Größter jemals gebauter Ocean Liner 🗽 Regelmäßige Transatlantikpassagen 📚 Bedeutendes Schiff der modernen Seefahrtsgeschichte Gerade diese Mischung aus Tradition, Technik und beeindruckender Größe macht die Queen Mary 2 zu einem besonders faszinierenden Vorbild für ein großformatiges Schiffsmodell. Details zum Schiffsmodell Queen Mary 2 (05223) Der Revell Modellbausatz Queen Mary 2 (05223) ist die besonders große und anspruchsvolle Umsetzung des berühmten Ocean Liners im Maßstab 1:400. Mit einer Modelllänge von rund 850 mm beziehungsweise 85 cm wird bereits beim ersten Blick deutlich, dass es sich hier um ein außergewöhnliches Ausstellungsmodell handelt. Insgesamt besteht der Bausatz aus 550 Einzelteilen. Revell stuft ihn in Level 5 ein und richtet ihn damit an erfahrene Modellbauer, die bereits mit komplexeren Bausätzen, sauberer Verklebung und detaillierter Bemalung vertraut sind. 🚢 Maßstab: 1:400 📏 Modelllänge: ca. 850 mm / 85 cm 🧩 Einzelteile: 550 ⭐ Schwierigkeitsgrad: Revell Level 5 🏷️ Artikelnummer: 05223 🎯 Anspruchsvoller Großbausatz für erfahrene Modellbauer Besonderheiten des Revell Queen Mary 2 Modells Der große Maßstab von 1:400 ermöglicht eine besonders eindrucksvolle Wiedergabe der charakteristischen Form des Originals. Die lange Rumpfform, die weitläufigen Promenadendecks, die Rettungsboote und der markante Cunard-Schornstein kommen bei einer Modelllänge von 85 cm besonders gut zur Geltung. 🚢 Großer und detaillierter Schiffsrumpf 🏢 Aufwendig gestaltete Decks und Aufbauten 🚶 Strukturierte Haupt- und Promenadendecks 🛟 Zahlreiche detaillierte Rettungsboote ⚓ Authentische maritime Details 🔴 Charakteristischer Cunard-Schornstein 🎨 Feine Oberflächenstrukturen für realistische Bemalung 🏆 Beeindruckende Größe als Vitrinen- und Sammlermodell Mit 550 Bauteilen bietet der Bausatz eine hohe Detaildichte und zahlreiche Möglichkeiten für eine besonders realistische Lackierung und Alterung. Gerade die typische Farbgebung des Originals mit schwarzem Rumpf, weißen Aufbauten und rotem Schornstein macht das fertige Modell zu einem eindrucksvollen Blickfang. Für erfahrene Modellbauer Mit seiner Einstufung als Revell Level 5 gehört die Queen Mary 2 zu den anspruchsvolleren Bausätzen des Herstellers. Der Zusammenbau erfordert eine sorgfältige Arbeitsweise und Erfahrung mit größeren Kunststoffmodellen. ⭐ Revell Level 5 🧩 550 Bauteile 📐 Großformatiger Maßstab 1:400 🎨 Umfangreiche Möglichkeiten zur detaillierten Bemalung 🔧 Für erfahrene Modellbauer und Schiffsmodell-Enthusiasten Der Aufwand wird mit einem Modell belohnt, dessen 85 cm lange Silhouette die außergewöhnlichen Dimensionen der echten Queen Mary 2 eindrucksvoll vermittelt. Lieferumfang Revell 05223 Queen Mary 2 🧩 Kunststoffmodellbausatz Queen Mary 2 📖 Bebilderte, mehrsprachige Bauanleitung 🏷️ Abziehbilder / Decals für die authentische Gestaltung Hinweis: Der Bausatz wird ungebaut und unbemalt geliefert. Die für die Fertigstellung benötigten Modellbaufarben, Klebstoffe und Werkzeuge sind nicht Bestandteil des regulären Bausatzes und müssen separat ergänzt werden. Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Daten des Originals: Baujahr: 1913 - 1916 - Herkunftsland: USA - Länge: 185,30m - Breite: 29,60m - Gewicht: 31.400 t (Typ: Schlachtschiff)Modelldaten: Maßstab: 1:300 - Länge: 61,5cm - Höhe: 22 cm - Einzelteile: 2.046 - Bauzeit: ca. 8 Stunden Die USS Arizona (BB-39) war ein Schlachtschiff der Pennsylvania-Klasse der US Navy und erlangte tragische Berühmtheit durch ihre Zerstörung beim japanischen Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941. Dieser Angriff führte zum Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg. Das Schiff wurde 1916 in Dienst gestellt und war eines der modernsten Schlachtschiffe seiner Zeit. Mit einer Länge von 185 Metern und einer Verdrängung von über 31.000 Tonnen war die Arizona ein imposantes Kriegsschiff. Ihre Hauptbewaffnung bestand aus zwölf 356-mm-Geschützen, die in vier Türmen montiert waren, sowie einer Vielzahl von Sekundär- und Flugabwehrgeschützen. Ihr Dampfturbinenantrieb ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten (etwa 39 km/h). Obwohl die Arizona nie an direkten Kampfhandlungen teilnahm, war sie in den 1920er- und 1930er-Jahren ein wichtiger Bestandteil der US-Pazifikflotte. Am Morgen des 7. Dezember 1941 wurde sie während des Überraschungsangriffs der japanischen Marine von mehreren Fliegerbomben getroffen, darunter eine, die das vordere Munitionslager durchschlug. Die gewaltige Explosion, die daraufhin folgte, zerriss das Schiff und führte zum schnellen Untergang. 1.177 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben – fast die Hälfte der Opfer des Angriffs auf Pearl Harbor. Heute liegt die USS Arizona als Wrack im Hafen von Pearl Harbor, wo sie als Gedenkstätte für die Gefallenen dient. Das USS Arizona Memorial, das über dem Wrack errichtet wurde, zieht jährlich Tausende Besucher an und erinnert an die Ereignisse, die den Lauf des Zweiten Weltkriegs veränderten. Das berühmte Schiff wurde im Maßstab 1:300 entworfen und ist 61,5 cm lang! Über 2.046 Elemente sorgen für stundenlanges Bauen! Klare und intuitive Anweisungen führen Sie leicht durch diesen Prozess. Dieses Sammlerset enthält einen Ständer aus Stein, an dem Sie eine Platte mit dem Namen des berühmten Schiffs anbringen können. Dank der Verwendung der neuesten verfügbaren Elemente und fortschrittlicher Konstruktionstechniken gibt das Modell die Proportionen des historischen Schiffes getreu wieder und behält alle wesentlichen Elemente bei, einschließlich der ursprünglichen, sehr charakteristischen Form des Rumpfes und der Aufbauten. Das Modell verfügt über zahlreiche bewegliche Teile wie: Propeller, Ruder, drehbare Türme und Kanonenrohre, die angehoben und abgesenkt werden können. Das Set ist eine perfekte Ergänzung zur Sammlung historischer COBI-Schiffe. 2.046 hochwertige Elemente hergestellt in der EU von einem Unternehmen mit über 35-jähriger Tradition die Sicherheitsstandards für Produkte für Kinder erfüllen voll kompatibel mit Klemm-Bausteinen anderer Marken Blöcke mit Aufdruck verformen sich nicht und verblassen nicht beim Spielen oder unter Temperatureinfluss klare und intuitive Anleitung basierend auf Zeichnungen und Symbolen Ausstellungsständer für das Modell ein Schild mit dem Namen des Schiffes Maßstab des Modells 1:300
COBI - Titanic (1686) Daten des Originals: Baujahr: 1909 - 1912 - Herkunftsland: Vereinigtes Königreich - Länge: 269m - Breite: 28,20m - Gewicht: 53.147 t (Typ: Passagierschiff)Modelldaten: Maßstab: 1:300 - Länge: 91cm - Breite: 11cm - Höhe: 27cm - Einzelteile: 3.260Während der ersten Jungfernfahrt auf der Strecke Southampton-Cherbourg-Queenstown-New York kollidierte die britische transatlantische RMS Titanic in der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 mit einem Eisberg und sank. Dieses Schiffsunglück ist eine der bekanntesten Katastrophen auf See und Gegenstand vieler Verschwörungstheorien. 892 Besatzungsmitglieder dienten an Bord der Titanic. Es war 268,99 Meter lang und 29,41 Meter breit. Es galt als technisches Wunder zu Beginn des 20. Jahrhunderts.Das Schiffsmodell besteht aus 2.840 Blöcken und ist der größte Baustein in der Geschichte von COBI. Es wird originalgetreu im Maßstab 1: 300 mit kleinsten Details reproduziert und folgt sorgfältig der Form und dem Design seines legendären Originals. Es wiegt insgesamt etwa 4,5 kg. Dieses Set wird die ultimative Herausforderung für alle Blockbauer sein. Es muss nicht geklebt oder gestrichen werden, und alle Grafiken und Beschriftungen werden in Form von sehr haltbaren Drucken auf die Blöcke aufgebracht, die sich unter dem Einfluss von Sonne, Wasser oder sogar sehr intensivem Spaß nicht abnutzen oder verblassen. Im Modell wurden keine Aufkleber verwendet. Das Set ist für Personen über 10 Jahre gedacht. Es wird sicherlich sowohl den jüngsten Fans von Blöcken als auch erwachsenen Enthusiasten der Geschichte und der maritimen Kunst viel Befriedigung bringen. Das Set enthält auch eine spezielle schwarze Basis mit einer Platte mit dem Namen des Schiffes. Details COBI - Titanic (1686) 3.260 hochwertige Blöcke Hergestellt in der EU von einem Unternehmen mit einer über 20-jährigen Tradition in der Herstellung hochwertiger Bausteine erfüllt oder übertrifft alle Sicherheitsstandards für Kinderprodukte voll kompatibel mit anderen Marken von Bausteinen Alle Dekorationen sind auf die Blöcke aufgedruckt. klare und intuitive Anleitung basierend auf Zeichnungen und Symbolen ein Block mit dem Namen des Schiffes gedruckt spezielle Saiten zur Montage der Schiffsausrüstung
COBI - Schlachtschiff Missouri BB-63 (4837) Daten der Original Schlachtschiff der Pennsylvania Klasse : Baujahr: 1915 - Herkunftsland: USA - Länge: 185,40m - Breite: 29,60m - Gewicht: 33.500 t (Typ: Schlachtschiff)Modelldaten: Maßstab: 1:300 - Länge: 61,5cm - Höhe: 22 cm - Einzelteile: 2.088 Pennsylvania-Klasse Schlachtschiff – 2in1 Executive Edition von COBI ⚓ Mit der hochwertigen Executive Edition der Pennsylvania-Klasse präsentiert COBI ein außergewöhnliches Klemmbaustein-Set, das gleich zwei legendäre Schlachtschiffe in einem Modell vereint. Du hast die Wahl: Baue entweder die USS Pennsylvania (BB-38) oder die berühmte USS Arizona (BB-39) – zwei historische Kriegsschiffe mit bewegender Geschichte. Das Modell wurde im Maßstab 1:300 entworfen und überzeugt durch seine imposante Länge von über 60 cm sowie eine Vielzahl fein ausgearbeiteter Details. Mehr als 2.000 Bausteine sorgen für ein anspruchsvolles und zugleich faszinierendes Bauerlebnis, das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Modellbauer begeistert. Highlights des COBI Schlachtschiff-Modells 🧩 ⚓ 2-in-1 Bauoption: USS Pennsylvania oder USS Arizona 🧱 2088 hochwertige Klemmbausteine für langen Bauspaß 📏 Maßstab 1:300 mit ca. 61,5 cm Länge 🔫 Bewegliche Geschütztürme und verstellbare Kanonenrohre ⚙️ Drehbare Propeller und funktionsfähiges Ruder 🖨️ Dauerhafte Drucke statt Aufkleber 🪶 Präsentationsständer mit Namensschildern Dank moderner Bautechniken bildet das Modell die markante Silhouette der Pennsylvania-Klasse besonders realistisch ab – von der massiven Rumpfform bis zur komplexen Aufbautenstruktur. Die Pennsylvania-Klasse – Schlachtschiffe einer neuen Generation ⚙️ Die USS Pennsylvania und USS Arizona gehörten zur sogenannten Pennsylvania-Klasse – einer Weiterentwicklung der US-amerikanischen „Standard Battleships“. Diese Schiffe wurden während des Ersten Weltkriegs gebaut und galten als besonders robust, gut gepanzert und kampfstark. 🚢 Länge: ca. 185 Meter ⚖️ Verdrängung: über 31.000 Tonnen 🔫 Hauptbewaffnung: 12 × 356-mm-Geschütze ⚡ Geschwindigkeit: rund 21 Knoten 🛡️ Starke Panzerung für hohe Überlebensfähigkeit Ihr Konzept beruhte auf maximaler Feuerkraft und Schutz, kombiniert mit standardisierten Eigenschaften für taktische Flotteneinsätze. USS Arizona (BB-39) – Symbol von Pearl Harbor 🇺🇸 Die USS Arizona ist eines der bekanntesten Kriegsschiffe der Geschichte. Am 7. Dezember 1941 wurde sie beim Angriff auf Pearl Harbor von japanischen Bombern getroffen. Eine gewaltige Explosion zerstörte das Schiff innerhalb weniger Minuten. 💥 Katastrophale Explosion durch Bombentreffer im Munitionslager ⚓ Über 1.100 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben 🌊 Das Wrack liegt bis heute im Hafen von Pearl Harbor 🏛️ 1962 wurde ein Mahnmal über dem Schiff errichtet Die USS Arizona wurde nie gehoben und gilt bis heute als nationales Denkmal sowie als Symbol für den Eintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg. USS Pennsylvania (BB-38) – Veteran des Pazifikkriegs ⚔️ Im Gegensatz zur Arizona überstand die USS Pennsylvania den Angriff auf Pearl Harbor mit vergleichsweise geringen Schäden und blieb während des gesamten Zweiten Weltkriegs im Einsatz. 🌍 Teilnahme an zahlreichen Operationen im Pazifik 🎯 Unterstützung von Landungsoperationen durch Artilleriebeschuss ⚔️ Einsatz in der Schlacht in der Surigao-Straße (1944) 💥 Beschädigung durch Torpedotreffer gegen Kriegsende Nach dem Krieg wurde das Schiff als Ziel bei Atomtests im Rahmen der Operation Crossroads eingesetzt und schließlich außer Dienst gestellt. Verbleib und historische Bedeutung 🏛️ Die beiden Schiffe stehen sinnbildlich für unterschiedliche Schicksale im Krieg: Während die Arizona als Mahnmal erhalten blieb, wurde die Pennsylvania nach intensiver Nutzung und Beschädigung letztlich aufgegeben. Gemeinsam repräsentieren sie die Entwicklung der Schlachtschiffe im 20. Jahrhundert sowie die dramatischen Ereignisse des Pazifikkriegs. Ein Modell für Sammler und Geschichtsinteressierte 🧱 Dieses COBI Set ist weit mehr als nur ein Modellbausatz – es ist eine Hommage an zwei der bedeutendsten Kriegsschiffe der US Navy. Die Kombination aus hoher Detailtreue, historischer Tiefe und vielseitigen Bauoptionen macht es zu einem besonderen Highlight jeder Sammlung. Ob als Geschenk oder für die eigene Vitrine: Dieses Modell verbindet Technik, Geschichte und Baukunst auf beeindruckende Weise.
Daten der Original Dornier DO J Wal: Baujahr: 1922 - Herkunftsland: D - Geschwindigkeit: 170 km/h - Länge: 15,3 Meter - Spannweite: 21 Meter - Startmasse: 4.315kg - Reichweite: 600km (Typ: Flugboot)Modelldaten: Maßstab: 1:48 - Länge: 35,5cm - Spannweite: 45cm - Höhe: 10cm - Einzelteile: 483 ✈️ Dornier Do J „Wal“ Amundsen N-25 – Klemmbaustein Flugzeug günstig kaufen Erlebe Luftfahrtgeschichte zum Anfassen – jetzt preiswert kaufen! Mit dem detailreichen Klemmbaustein-Set der Dornier Do J „Wal“ N-25 holst du dir ein legendäres Wasserflugzeug der 1920er Jahre direkt nach Hause. Dieses außergewöhnliche Modell steht für Pioniergeist, Abenteuer und technische Innovation – und das zu einem besonders günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Set wurde anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der berühmten Nordpol-Expedition von 1925 entwickelt und bildet das historische Flugboot originalgetreu im Maßstab 1:48 nach. 🧱 Produktdetails & Highlights 483 hochwertige Klemmbausteine für maximalen Bauspaß Maßstab 1:48 – realistische Proportionen und beeindruckende Größe Bewegliche Elemente: rotierende Propeller & bewegliche Querruder Detailgetreue Gestaltung: inklusive Lüftungsluken und Strukturdetails Bedruckte Steine: kein Verblassen, kein Verkratzen Inklusive Figur: Polarforscher Roald Amundsen Kompatibel mit anderen Klemmbaustein-Marken Modellgröße: ca. 35,5 × 10 × 45 cm Dank der klaren Schritt-für-Schritt-Anleitung ist der Aufbau sowohl für Einsteiger als auch erfahrene Baumeister ein echtes Vergnügen. 🌍 Roald Amundsen – Pionier der Polar-Entdeckungen Roald Amundsen gehört zu den größten Entdeckern aller Zeiten. Schon früh bewies er außergewöhnlichen Mut und strategisches Geschick – Eigenschaften, die ihn zu einer Legende machten. Sein erster großer historischer Erfolg gelang ihm mit der ersten vollständigen Durchquerung der Nordwestpassage zwischen 1903 und 1906. Auf seiner Reise durch das arktische Inselmeer Kanadas verband er erstmals den Atlantik mit dem Pazifik entlang der Nordküste Amerikas – ein Meilenstein der Entdeckungsgeschichte. 1911 folgte sein wohl bekanntester Triumph: Als erster Mensch erreichte er den Südpol. Doch Amundsen ruhte sich nicht auf seinen Erfolgen aus – sein Blick richtete sich weiter nach Norden. ❄️ Die Nordpol-Expedition mit der Dornier „Wal“ Im Jahr 1925 startete Amundsen eine der kühnsten Expeditionen seiner Zeit: den Versuch, den Nordpol per Flugzeug zu erreichen. Zum Einsatz kamen zwei Flugboote vom Typ Dornier Do J „Wal“, darunter die berühmte N-25. Die Expedition begann auf Spitzbergen und führte das Team bis auf etwa 87° 44′ Nord – so nah war zuvor noch niemand dem Nordpol gekommen. Extreme Herausforderungen: Eisige Temperaturen und unberechenbare Wetterbedingungen Notlandung auf driftendem Packeis Wochenlange harte Arbeit, um eine Startbahn ins Eis zu schlagen Am Ende gelang die Rückkehr mit nur einem Flugzeug – ein dramatischer Überlebenskampf, der Geschichte schrieb. Die Dornier „Wal“ bewies dabei eindrucksvoll ihre Zuverlässigkeit und Robustheit unter extremsten Bedingungen. 🏆 Warum dieses Modell so besonders ist Dieses Set ist weit mehr als nur ein Spielzeug: 📚 Lernfaktor: Faszinierende Einblicke in Luftfahrt- und Expeditionsgeschichte 🧭 Historische Bedeutung: verbunden mit Nordwestpassage & Nordpol-Expedition 🛩️ Ikonisches Design: eines der wichtigsten Flugboote der frühen Luftfahrt 🎁 Perfektes Geschenk: für Entdecker, Sammler und Technikfans Nach dem Aufbau wird das Modell zu einem echten Hingucker und Symbol für Mut, Innovation und Entdeckergeist. 💰 Jetzt günstig kaufen & Geschichte erleben Sichere dir dieses einzigartige Klemmbaustein-Set der Dornier Do J „Wal“ N-25 und tauche ein in die Welt der großen Expeditionen – preiswert kaufen, aufbauen und Geschichte erleben!
Daten des Original Maserati MC20: Baujahr: 2020-2025 - Herkunftsland: I - Geschwindigkeit: > 325 km/h / 630 PS- Länge: 4,67m - Breite: 1,97m - Höhe: 1,22m - Gewicht: 1.500kg (Typ: Sportwagen)Modelldaten: Maßstab: 1:12 - Länge: 39cm - Höhe: 10,5cm - Einzelteile: 2.269 Maserati MC20 – Supersportwagen als beeindruckendes COBI Modell 🚗 Mit dem detailreichen Klemmbaustein-Modell des Maserati MC20 bringt COBI einen modernen Supersportwagen in deine Sammlung, der Design, Leistung und Technik auf eindrucksvolle Weise vereint. Dieses Set im großen Maßstab 1:12 überzeugt durch seine realistische Umsetzung und bietet ein intensives Bauerlebnis für anspruchsvolle Modellbauer. Das Modell spiegelt die dynamische Linienführung und die aggressive Eleganz des Originals wider. Mit einer Länge von rund 39 cm und über 2.200 Teilen entsteht ein beeindruckendes Sammlerstück, das sowohl als Bauprojekt als auch als stilvolle Dekoration begeistert. Highlights des COBI Maserati MC20 Modells 🧩 🧱 2269 hochwertige Bausteine für maximalen Bauspaß 📏 Großer Maßstab 1:12 für beeindruckende Präsenz 🚪 Öffnende Schmetterlingstüren (Butterfly Doors) 🛞 Bewegliche Räder mit funktionierender Lenkung ⚙️ Detaillierter, aus Bausteinen gebauter Motor 🖨️ Hochwertige Drucke statt Aufkleber 🇪🇺 Produziert in Europa mit hoher Qualität Dank speziell entwickelter Elemente und präziser Drucke wird das ikonische Design des Fahrzeugs originalgetreu nachgebildet. Das Set eignet sich sowohl für erfahrene Baumeister als auch für ambitionierte Einsteiger. Der Maserati MC20 – Neubeginn einer Legende 🇮🇹 Der Maserati MC20 wurde 2020 vorgestellt und markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Geschichte der traditionsreichen italienischen Marke. Der Name „MC20“ steht für „Maserati Corse“ (Rennsport) und das Jahr der Präsentation – ein Symbol für die Rückkehr von Maserati in die Welt der Hochleistungs-Supersportwagen. Mit diesem Modell kehrte Maserati nach langer Pause wieder zur Eigenentwicklung von Hochleistungsmotoren zurück und setzte ein klares Zeichen für Innovation und Performance. Technische Daten und Performance ⚙️ Der Maserati MC20 gehört zur modernen Generation von Supersportwagen und kombiniert Leichtbau mit extremer Leistung. Herzstück ist der neu entwickelte „Nettuno“-Motor – ein leistungsstarker V6-Biturbo, der direkt aus dem Motorsport abgeleitete Technologien nutzt. 💥 Leistung: ca. 630 PS 🚀 Höchstgeschwindigkeit: über 325 km/h ⏱️ 0–100 km/h in ca. 2,9 Sekunden ⚙️ Mittelmotor-Konzept für optimale Gewichtsverteilung 🪶 Carbon-Monocoque für geringes Gewicht Diese Kombination macht den MC20 zu einem der leistungsstärksten und technologisch fortschrittlichsten Fahrzeuge seiner Klasse. Design – Aerodynamik trifft italienische Eleganz 🎨 Das Design des Maserati MC20 verbindet klassische italienische Formensprache mit moderner Aerodynamik. Die flache, breite Silhouette sorgt nicht nur für eine beeindruckende Optik, sondern auch für optimale Fahrleistungen. ✨ Aerodynamisch optimierte Karosserie ohne übertriebene Spoiler 🚪 Markante Butterfly-Türen als visuelles Highlight 🎯 Fokus auf klare Linien und minimalistische Eleganz 🌬️ Luftführung für maximale Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten Das Fahrzeug wurde so gestaltet, dass Form und Funktion perfekt miteinander verschmelzen – ein typisches Merkmal italienischer Ingenieurskunst. Innenraum und Innovation 🛋️ Auch im Innenraum setzt der Maserati MC20 auf eine Kombination aus Luxus und Funktionalität. Hochwertige Materialien, digitale Anzeigen und eine fahrerorientierte Gestaltung sorgen für ein modernes Fahrerlebnis. 📱 Digitales Cockpit mit klarer Anzeige 🎮 Rennsport-inspirierte Bedienung 🪑 Hochwertige Materialien wie Alcantara und Carbon 🔊 Fokus auf Fahrerlebnis statt überladenem Komfort Bedeutung und Zukunft des MC20 🚀 Der Maserati MC20 steht für den Neustart der Marke im Supersportwagen-Segment. Er bildet die Grundlage für zukünftige Modelle, darunter auch vollelektrische Varianten. Mit seiner Kombination aus Leistung, Technologie und Design hat der MC20 Maserati wieder in den Fokus der internationalen Sportwagenwelt gerückt. Perfekt für Sammler und Auto-Enthusiasten 🧱 Das COBI Modell des Maserati MC20 ist die ideale Wahl für alle, die moderne Supersportwagen lieben und gleichzeitig Freude am Modellbau haben. Es vereint anspruchsvollen Bau, hochwertige Verarbeitung und ikonisches Design in einem Set. Ob als Geschenk oder als Highlight deiner Sammlung – dieses Modell bringt die Faszination italienischer Automobilkunst direkt zu dir nach Hause.
Daten des Original Citroen DS19: Baujahr: 1962 - Herkunftsland: F - Leistung: 83 PS- Länge: 4,84 Meter - Breite: 1,79 Meter (Typ: Cabriolet)Modelldaten: Maßstab: 1:12 - Länge: 39,5cm - Höhe: 13cm - Einzelteile: 2.275 Citroën DS 19 Décapotable 1962 – Executive Edition als Premium-Modell 🚗 Das beeindruckende Klemmbaustein-Modell des Citroën DS 19 Décapotable 1962 in der Executive Edition bringt eine der stilvollsten Automobilikonen des 20. Jahrhunderts in deine Sammlung. Mit seinem großen Maßstab und der außergewöhnlichen Detailtreue verbindet dieses Set eleganten Modellbau mit automobiler Geschichte auf höchstem Niveau. Dank der präzisen Konstruktion und hochwertigen Drucke entsteht ein realistisches Sammlerstück, das sowohl als Bauprojekt als auch als Ausstellungsmodell überzeugt. Die elegante Linienführung und die klassische Cabrio-Form machen dieses Modell zu einem echten Blickfang. Highlights des COBI Modells 🧩 🧱 2.275 hochwertige Bausteine für ein anspruchsvolles Bauerlebnis 📏 Großer Maßstab 1:12 mit ca. 39,5 cm Länge 🚗 Öffnende Türen, Kofferraum und detaillierter Motorraum 🛞 Bewegliche Räder und funktionierendes Lenkrad 🪑 Detailreich gestalteter Innenraum mit Armaturenbrett 🖨️ Hochwertige Drucke statt Aufkleber 🎖️ Präsentationsständer mit Modellbezeichnung Das Modell wurde speziell entwickelt, um die charakteristischen Formen des Originals möglichst exakt wiederzugeben. Neue Bausteinelemente – etwa für die markante Windschutzscheibe – sorgen für eine besonders authentische Optik. Der Citroën DS 19 Décapotable – Revolution auf Rädern 🌟 Der Citroën DS wurde erstmals 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und sorgte sofort für Aufsehen. Sein futuristisches Design und die innovative Technik machten ihn zu einem der fortschrittlichsten Fahrzeuge seiner Zeit. Entworfen wurde die Karosserie vom Designer Flaminio Bertoni, dessen aerodynamische Linienführung und niedrige Silhouette das Fahrzeug unverwechselbar machten. Die Cabriolet-Version „Décapotable“ zählt zu den exklusivsten Varianten der DS-Reihe. Sie kombinierte die technische Raffinesse der Limousine mit offenem Fahrgefühl und luxuriösem Anspruch – ein echtes Prestigeobjekt der 1960er Jahre. Technische Innovationen und Besonderheiten ⚙️ Der Citroën DS war seiner Zeit technologisch weit voraus. Besonders legendär ist die hydropneumatische Federung, die für außergewöhnlichen Fahrkomfort sorgte und Unebenheiten nahezu vollständig ausglich. ⚙️ Hydropneumatische Federung für „schwebendes“ Fahrgefühl 🚗 Frontantrieb – damals noch eine Seltenheit 🔧 1,9-Liter-Vierzylindermotor mit ca. 83 PS 🛞 Innovatives Fahrwerk für hohe Stabilität Diese Kombination machte den DS zu einem technischen Meilenstein und zu einem der komfortabelsten Fahrzeuge seiner Epoche. Design und Stil – Avantgarde der 1960er 🎨 Das Design des Citroën DS galt bei seiner Einführung als revolutionär und wirkt selbst Jahrzehnte später noch modern. Die fließenden Linien, die glatte Karosserie und die elegante Cabrio-Silhouette verliehen dem Fahrzeug eine fast futuristische Ausstrahlung. ✨ Aerodynamische Form mit geringem Luftwiderstand 🎩 Luxuriöses Erscheinungsbild für anspruchsvolle Käufer 🌍 Internationales Symbol für Stil und Innovation ⭐ Beliebt bei Prominenten, Politikern und Künstlern Der DS wurde schnell zu einem Statussymbol und ist bis heute eine Ikone des französischen Automobildesigns. Seltenheit und Bedeutung des Décapotable 🚘 Die Cabriolet-Versionen des DS waren deutlich seltener als die Limousinen und wurden oft in aufwendiger Handarbeit gefertigt. Dadurch sind originale Fahrzeuge heute begehrte Sammlerstücke mit hohem Wert. Ihre Kombination aus technischer Innovation, luxuriösem Komfort und einzigartigem Design macht sie zu einem der bedeutendsten Klassiker der Automobilgeschichte. Perfekt für Sammler und Modellbau-Enthusiasten 🧱 Das COBI Modell des Citroën DS 19 Décapotable 1962 richtet sich an anspruchsvolle Modellbauer und Liebhaber klassischer Fahrzeuge. Es verbindet historische Authentizität mit hochwertigem Modellbau und bietet ein intensives Bauerlebnis. Ob als Geschenk oder als Highlight deiner Sammlung – dieses Set ist ein echtes Statement für Stil, Technik und Automobilgeschichte.
Daten der Original VW Golf I: Baujahr: 1974 - Herkunftsland: D - Geschwindigkeit: 145 km/h (50PS) - Länge: 3,70 Meter - Breite: 1,61 Meter - Gewicht: 750 kg (Typ: PKW)Modelldaten: Maßstab: 1:12 - Länge: 30,5cm - Höhe: 11,5cm - Einzelteile: 1.533 🚗 Volkswagen Golf I (1974–1983) – jetzt günstig kaufen & Klassiker bauen Eine Ikone zum Anfassen – sichere dir den legendären Golf I jetzt preiswert als Klemmbaustein-Modell! Der Volkswagen Golf I hat die Automobilwelt revolutioniert – und genau dieses Stück Geschichte kannst du jetzt selbst bauen. Dieses detailreiche Klemmbaustein-Set bringt den Klassiker der Jahre 1974–1983 im beeindruckenden Maßstab direkt zu dir nach Hause – perfekt für Sammler, Auto-Fans und alle, die echte Legenden lieben. Jetzt günstig kaufen und deine eigene Automobil-Ikone erschaffen! 🔥 Deine Vorteile auf einen Blick 💰 Preiswert kaufen: Top Preis-Leistung für ein großes Sammlermodell 🧱 1.533 Teile: intensiver Bauspaß für echte Modellbau-Fans 📏 Großes Modell: ca. 30,5 × 13 × 11,5 cm 🚗 Realistische Details: Türen, Motorhaube & Kofferraum beweglich 🎯 Bedruckte Teile: keine Sticker, langlebige Qualität 🇪🇺 Produktion in Europa: hochwertige Verarbeitung 🎁 Perfekt als Geschenk: für Auto- & Technikliebhaber Dieses Modell überzeugt durch seine authentische Formgebung und bringt die typische, kantige Silhouette des Golf I perfekt zur Geltung. 🌍 Die Erfolgsgeschichte des VW Golf – vom Golf I zur Legende Als der Volkswagen Golf I im Jahr 1974 auf den Markt kam, begann eine neue Ära. Er löste den legendären Käfer ab und setzte völlig neue Maßstäbe im Automobilbau. Warum der Golf I so revolutionär war: 🚘 Frontantrieb & moderner Motor – statt Heckmotor wie beim Käfer 📦 Kompaktes, praktisches Design für Alltag & Stadt ✏️ Design von Giorgetto Giugiaro – klar, kantig, zeitlos Der Golf wurde schnell zum Bestseller und entwickelte sich über Generationen hinweg zu einem der erfolgreichsten Autos der Welt. Besonders der Golf GTI machte das Modell zur Sport-Ikone und prägte die Klasse der „Hot Hatchbacks“. Seitdem steht der Golf für Zuverlässigkeit, Innovation und Fahrspaß – bis heute. 🏆 Warum dieses Modell ein Must-have ist Dieses Set verkauft sich nicht ohne Grund so gut: 📈 Ikonisches Fahrzeug: einer der meistverkauften Autos aller Zeiten 🧠 Mehr als nur bauen: Technik & Geschichte erleben 🏠 Perfektes Display-Modell: echter Hingucker im Regal ⚡ Lang anhaltender Bauspaß: über 1.500 Teile Ob als Geschenk oder für dich selbst: Mit diesem Modell holst du dir echte Automobilgeschichte nach Hause. 💰 Jetzt günstig kaufen – solange verfügbar Achtung: Beliebte Klassiker wie der Golf I sind oft schnell vergriffen. 👉 Jetzt bestellen, preiswert sichern und deine eigene VW-Legende bauen!
Daten der Original Junkers JU 87G-2 Stuka: Baujahr: 1943 - Herkunftsland: D - Geschwindigkeit: 408 km/h - Länge: 11 Meter - Spannweite: 15 Meter (Typ: Schlachtflieger und Panzerjäger)Modelldaten: Maßstab: 1:32 - Länge: 35cm - Spannweite: 41,5cm - Einzelteile: 571 Junkers Ju 87 G-2 Stuka – Detailreiches Modell eines legendären Panzerjägers Erlebe Geschichte zum Anfassen mit dem detailgetreuen Klemmbaustein-Modell der Junkers Ju 87 G-2 Stuka. Dieses hochwertige Set vereint authentisches Design, spannende Bauherausforderung und historischen Hintergrund in einem beeindruckenden Sammlerstück. Mit markanten Tragflächen, charakteristischer Silhouette und originalgetreuen Details wird dieses Modell zum Highlight jeder Sammlung. Das Set bietet dir ein realistisches Bauerlebnis und überzeugt durch präzise gefertigte Bausteine, langlebige Drucke ohne Aufkleber sowie zahlreiche bewegliche Elemente. Ob als Ausstellungsstück oder für kreative Dioramen – dieses Modell bringt die Faszination historischer Luftfahrt direkt zu dir nach Hause. Highlights des COBI Modells ✈️ 🧩 571 hochwertige Bausteine für ein anspruchsvolles Bauerlebnis 👨✈️ 2 detailgetreue Pilotenfiguren für realistische Szenarien ⚙️ Bewegliche Elemente wie Propeller, Querruder und Fahrwerk 🔍 Öffnendes Cockpit mit transparenter Spezialverglasung 🎯 Originalgetreue Bewaffnung mit Unterflügelkanonen 🖨️ Hochwertige Drucke statt Aufkleber für maximale Haltbarkeit 🪶 Präsentationsständer für dynamische Flugdarstellung Die Junkers Ju 87 G-2 Stuka – Geschichte und Entwicklung Die Junkers Ju 87, besser bekannt als „Stuka“ (Sturzkampfflugzeug), zählt zu den bekanntesten Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs. Ihr Erstflug erfolgte 1935, und sie wurde schnell zu einem zentralen Bestandteil der deutschen Luftwaffe. Besonders im frühen Kriegsverlauf war sie ein entscheidendes Element der sogenannten Blitzkrieg-Taktik, bei der präzise Luftangriffe eng mit Bodentruppen koordiniert wurden. Die Variante Ju 87 G-2 stellt eine späte Spezialisierung dieses Flugzeugtyps dar. Während frühere Versionen als klassische Sturzkampfbomber eingesetzt wurden, entwickelte sich die G-2 zu einem reinen Panzerjäger. Diese Anpassung war eine Reaktion auf die zunehmende Bedrohung durch stark gepanzerte Fahrzeuge an der Ostfront. Technik und Besonderheiten der G-2 Variante ⚙️ Die Ju 87 G-2 wurde speziell für den Angriff auf Bodenziele konzipiert. Besonders auffällig sind die beiden 37-mm-Bordkanonen unter den Tragflächen, die aus Flugabwehrgeschützen abgeleitet wurden und in der Lage waren, selbst schwere Panzer effektiv zu bekämpfen. 💥 Zwei 37-mm-Kanonen zur Panzerbekämpfung 🛩️ Verstärkte Tragflächen für höhere Stabilität ⚖️ Anpassungen zur Kompensation des erhöhten Gewichts 🎯 Hohe Präzision bei gezielten Bodenangriffen Im Gegensatz zu früheren Versionen verzichtete die G-2 auf klassische Sturzangriffe. Stattdessen erfolgten Angriffe im flachen Anflug, wodurch das Flugzeug trotz schwerer Bewaffnung effektiv eingesetzt werden konnte. Einsatzprofil – Der „Kanonenvogel“ im Gefecht 🛡️ Die Junkers Ju 87 G-2 wurde hauptsächlich an der Ostfront eingesetzt und erhielt aufgrund ihrer Bewaffnung den Spitznamen „Kanonenvogel“. Ihr Einsatzprofil war klar definiert: die gezielte Bekämpfung von Panzern und gepanzerten Fahrzeugen in Frontnähe. 🎯 Direkte Luftnahunterstützung für Bodentruppen 🚜 Zerstörung von Panzern und Fahrzeugkolonnen 🌍 Einsatz unter extremen Bedingungen, insbesondere an der Ostfront ⚔️ Hohe Effektivität bei präzisen Einzelzielen Die Stärke der Ju 87 lag in ihrer Präzision und der engen Zusammenarbeit mit Bodeneinheiten. Allerdings war sie aufgrund ihrer vergleichsweise geringen Geschwindigkeit anfällig gegenüber moderner Jagdabwehr, weshalb ihr Einsatz stark von der Luftüberlegenheit abhing. Perfekt für Sammler und Modellbau-Fans 🧱 Dieses Modell ist ideal für alle, die sich für Militärgeschichte, Luftfahrt oder anspruchsvollen Modellbau interessieren. Es kombiniert Spielspaß, Lernwert und Sammlerqualität in einem Set und eignet sich sowohl für Einsteiger als auch erfahrene Modellbauer. Ob als Geschenk oder als Erweiterung deiner Sammlung – die Junkers Ju 87 G-2 Stuka ist ein faszinierendes Stück Technikgeschichte in Miniaturform.
COBI - HMS Belfast - Leichter Kreuzer (4821) - World War II Daten des Originals: Baujahr: 1936 - 1939 - Herkunftsland: UK - Länge: 187m- Gewicht: 10.550 t (Typ: Leichter Kreuzer)Modelldaten: Maßstab: 1:300 - Länge: 64cm - Breite: 9cm - Höhe: 20cm - Einzelteile: 1.517 HMS Belfast – Legendärer Kreuzer als detailreiches COBI Modell ⚓ Mit dem COBI Klemmbaustein-Modell der HMS Belfast erhältst du ein beeindruckendes Stück Marinegeschichte im kompakten Maßstab. Das Modell überzeugt durch seine authentische Umsetzung, zahlreiche Details und eine präzise Nachbildung eines der bekanntesten Kriegsschiffe des 20. Jahrhunderts. Die klare Linienführung, die realistisch gestalteten Geschütztürme sowie die charakteristische Silhouette machen dieses Set zu einem echten Highlight für Sammler und Modellbau-Enthusiasten. Ob als Ausstellungsstück oder als anspruchsvolles Bauprojekt – dieses Modell verbindet Technik, Geschichte und Bauvergnügen auf hohem Niveau. Highlights des COBI Modells 🧩 ⚓ Hochwertige Klemmbausteine für präzises Bauen 📏 Maßstab 1:300 für ein kompaktes, detailreiches Modell 🔫 Bewegliche Geschütztürme und drehbare Elemente 🖨️ Dauerhafte Drucke statt Aufkleber 🧱 Stabile Konstruktion für Ausstellung und Transport 🎯 Ideal für Sammler, Geschichtsinteressierte und Modellbauer Das Modell bildet die HMS Belfast in ihrer einsatzfähigen Konfiguration ab und vermittelt einen realistischen Eindruck eines britischen Leichten Kreuzers der Royal Navy. Die HMS Belfast – Technische Daten und Einordnung ⚙️ Die HMS Belfast war ein leichter Kreuzer der Edinburgh-Klasse und gehörte zu den modernsten Schiffen ihrer Zeit. Sie wurde Ende der 1930er Jahre gebaut und war für den Schutz von Handelsrouten sowie offensive Einsätze konzipiert. 🚢 Länge: ca. 187 Meter ⚖️ Verdrängung: rund 13.000 Tonnen ⚡ Höchstgeschwindigkeit: etwa 32 Knoten 🔫 Hauptbewaffnung: 12 × 152-mm-Geschütze 👨✈️ Besatzung: bis zu 950 Mann Besonders bemerkenswert war ihre moderne Radar-Ausstattung, die sie zu einem der technologisch fortschrittlichsten Schiffe der Royal Navy machte. Geschichte der HMS Belfast im Zweiten Weltkrieg 🌍 Die HMS Belfast wurde 1938 vom Stapel gelassen und kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt. Bereits in den ersten Kriegsmonaten nahm sie an Blockadeoperationen gegen Deutschland teil. Im November 1939 erlitt das Schiff jedoch schwere Schäden durch eine deutsche Seemine und fiel für fast drei Jahre aus. Nach umfangreichen Reparaturen und Modernisierungen kehrte sie 1942 als deutlich verbessertes Kriegsschiff in den Dienst zurück. ❄️ Eskorte von Arktis-Konvois zur Versorgung der Sowjetunion ⚔️ Beteiligung an der Schlacht am Nordkap gegen die „Scharnhorst“ 🎯 Unterstützung der alliierten Landung in der Normandie (D-Day) Am 6. Juni 1944 eröffnete die HMS Belfast das Bombardement zur Unterstützung der Landungstruppen – ein entscheidender Moment der Operation Overlord. Einsätze nach dem Zweiten Weltkrieg ⚔️ Auch nach 1945 blieb die HMS Belfast aktiv im Einsatz. Während des Koreakriegs (1950–1952) unterstützte sie alliierte Truppen durch Artilleriebeschuss und Patrouillenfahrten entlang der Küste. In den folgenden Jahren übernahm das Schiff verschiedene Aufgaben im Rahmen der britischen Marinepräsenz weltweit, darunter Patrouillen und Friedensmissionen. Verbleib – Vom Kriegsschiff zum Museumsschiff 🏛️ 1963 wurde die HMS Belfast außer Dienst gestellt. Statt verschrottet zu werden, erkannte man ihren historischen Wert und entschied sich für ihre Erhaltung. Seit 1971 liegt sie als Museumsschiff auf der Themse in London und gehört zum Imperial War Museum. Sie ist heute das letzte erhaltene große Kriegsschiff der Royal Navy aus dem Zweiten Weltkrieg und ein bedeutendes Denkmal maritimer Geschichte. Ein Modell für Geschichts- und Technikbegeisterte 🧱 Das COBI Modell der HMS Belfast verbindet historisches Wissen mit hochwertigem Modellbau. Es eignet sich ideal für Sammler, Militärhistoriker und alle, die sich für maritime Technik begeistern. Mit seiner Detailtreue und seinem historischen Hintergrund ist dieses Set weit mehr als nur ein Bausatz – es ist eine Hommage an eines der bedeutendsten Kriegsschiffe des 20. Jahrhunderts.
COBI - U-Boot U52 Typ VIIB (4852) Daten des Originals U52: Baujahr: 1939 - Herkunftsland: D - Länge: 66,5m - Gewicht: 857 t (Typ: Uboot Typ VII C)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 46 cm - Höhe: 13,5cm - Einzelteile: 474 COBI U-Boot U-52 Typ VIIB – Historisches Modell der Atlantikschlacht ⚓ Mit dem detailreichen Klemmbaustein-Modell des U-Boots U-52 Typ VIIB holst du dir ein Stück Marinegeschichte direkt nach Hause. Das Set überzeugt durch seine realistische Gestaltung, präzise Proportionen im Maßstab 1:144 und eine hohe Detailtreue, die sowohl Modellbauer als auch Geschichtsinteressierte begeistert. Das fertige Modell ist nicht nur ein spannendes Bauprojekt, sondern auch ein eindrucksvolles Ausstellungsstück. Mit seiner schlanken Silhouette und authentischen Elementen wird es zum Blickfang in jeder Sammlung oder Vitrine. Highlights des COBI U-Boot Modells 🧩 ⚓ 474 präzise gefertigte Bausteine für ein realistisches Bauerlebnis 📏 Maßstab 1:144 mit ca. 46 cm Länge 🔄 Bewegliche Propeller für zusätzliche Authentizität 🖨️ Hochwertige Drucke ohne Aufkleber 🇪🇺 Produktion in Europa mit hoher Qualität 🎯 Ideal als Sammlerstück oder Dekoration Der Bausatz kombiniert Spielspaß mit historischem Lernen und bietet eine spannende Möglichkeit, sich mit der Technik und Geschichte deutscher U-Boote auseinanderzusetzen. Das U-Boot U-52 – Technik und Geschichte 🌊 Das U-52 gehörte zum Typ VIIB, einer weiterentwickelten Version der erfolgreichen Typ-VII-U-Boote. Diese Klasse war das Rückgrat der deutschen U-Boot-Flotte im Zweiten Weltkrieg und zeichnete sich durch hohe Reichweite, Wendigkeit und Kampfkraft aus. 🚀 Reichweitensteigerung durch zusätzliche Treibstofftanks 💥 Bis zu 14 Torpedos für offensive Einsätze 🔫 8,8-cm-Deckgeschütz zur Bekämpfung beschädigter Ziele ⚙️ Verbesserte Manövrierfähigkeit gegenüber Vorgängermodellen Die U-Boote des Typs VIIB waren kompakt, aber äußerst effektiv und stellten eine erhebliche Bedrohung für alliierte Konvois dar. Einsatzprofil und Geschichte von U-52 ⚔️ U-52 wurde Ende der 1930er Jahre gebaut und nahm aktiv an der Atlantikschlacht teil – einem der zentralen Seekriegsschauplätze des Zweiten Weltkriegs. Unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Barten absolvierte das U-Boot mehrere Feindfahrten. 🌍 Einsatz im Nordatlantik gegen alliierte Versorgungskonvois 🚢 Versenkung von 13 feindlichen Schiffen 🧭 Durchführung von insgesamt 8 Patrouillen 🐺 Teil der sogenannten „Wolfsrudel“-Taktik Die Strategie bestand darin, Konvois gemeinsam mit anderen U-Booten anzugreifen und durch koordinierte Nachtangriffe maximale Wirkung zu erzielen. Trotz ihrer Effektivität waren diese Einsätze extrem gefährlich – die Verlustraten unter den Besatzungen waren sehr hoch. Verbleib des U-Boots U-52 ⚓ Nach mehreren Einsatzjahren wurde das U-52 1943 außer Dienst gestellt. Gegen Kriegsende wurde es 1945 versenkt und in den Jahren danach schließlich abgewrackt. Damit endete die Geschichte eines U-Boots, das exemplarisch für die maritime Kriegsführung dieser Zeit steht. Für Modellbauer und Sammler 🧱 Das COBI U-Boot U-52 Typ VIIB ist die perfekte Wahl für alle, die sich für Militärgeschichte, Marine-Technik und anspruchsvollen Modellbau interessieren. Es verbindet historisches Wissen mit kreativem Bauspaß und bietet ein langlebiges Sammlerstück mit hohem Detailgrad. Ein ideales Geschenk für Einsteiger und erfahrene Modellbauer gleichermaßen.
Daten der Original Panavia Tornado IDS: Baujahr: 1980 - Herkunftsland: D / GB / I - Geschwindigkeit: 2.337 km/h (Mach 2,2) - Länge: 17,23 Meter - Spannweite: 8,56 m (67° gepfeilt) / 13,91 m (25° gepfeilt) - max. Startmasse: 28.500 kg (Typ: Mehrzweckkampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:48 - Länge: 36cm - Spannweite: 28cm - Höhe: 13cm - Einzelteile: 493 COBI Panavia Tornado IDS günstig kaufen – Legendärer Kampfjet als Modell Mit dem COBI Panavia Tornado IDS Bauset holst du dir ein Stück moderner Militärgeschichte nach Hause. Das detailreiche Modell bildet die deutsche Version des berühmten Mehrzweckkampfflugzeugs originalgetreu nach und ist ideal für alle, die hochwertige Klemmbausteine preiswert kaufen möchten. Der Panavia Tornado IDS – Technik & Geschichte ✈️ Der Panavia Tornado IDS ist ein zweistrahliger Mehrzweck-Kampfjet, der in den 1970er Jahren durch ein europäisches Konsortium aus Deutschland, Großbritannien und Italien entwickelt wurde und seit 1980 in den Einsatz kam. Ziel war ein Flugzeug, das extrem tief und schnell fliegen kann, um Radar zu entgehen und präzise Angriffe durchzuführen. ✦ Variable Schwenkflügel für optimale Flugleistung ✦ Tiefflugfähigkeit in nur wenigen Metern Höhe ✦ Einsatz als Jagdbomber und Aufklärer ✦ Fähigkeit zum Einsatz moderner Präzisionswaffen Mit fast 1.000 gebauten Exemplaren wurde der Tornado zu einem der wichtigsten Kampfflugzeuge Europas und prägte über Jahrzehnte die militärische Luftfahrt. Einsatz bei der Bundeswehr / Luftwaffe Seit 1980 ist der Tornado ein zentraler Bestandteil der Luftwaffe. Besonders die IDS-Variante (Interdictor/Strike) wurde für präzise Luft-Boden-Angriffe entwickelt und spielte eine wichtige Rolle in NATO-Operationen. Der Tornado wurde eingesetzt für: ✦ Tiefflugangriffe auf strategische Ziele ✦ Luftnahunterstützung für Bodentruppen ✦ Aufklärungsmissionen und elektronische Kampfführung ✦ Internationale Einsätze, z. B. im Kosovo-Konflikt Dank seiner Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit galt der Tornado lange als Rückgrat der deutschen Luftwaffe. Auch heute ist er ein Symbol für militärische Stärke und internationale Zusammenarbeit. COBI Tornado IDS Modell – Detailgetreue Umsetzung 🧩 Das Bauset von COBI überzeugt durch hochwertige Verarbeitung und realistische Funktionen: ✦ 493 Bausteine im Maßstab 1:48 :contentReference[oaicite:4]{index=4} ✦ Bewegliche Schwenkflügel wie beim Original ✦ Aufklappbare Cockpitkanzel mit 2 Pilotenfiguren ✦ Bewegliches Fahrwerk und Steuerflächen ✦ Displayständer mit Namensschild ✦ Hochwertige Drucke statt Aufkleber Mit einer Länge von ca. 36 cm und authentischen Luftwaffen-Markierungen wird das Modell zum echten Hingucker in jeder Sammlung. Perfekt für Sammler & Technikfans ⭐ ✦ Realistisches Design für Militär- und Luftfahrtfans ✦ Geeignet ab 8 Jahren – ideal auch für Erwachsene ✦ Kompatibel mit anderen Klemmbaustein-Systemen ✦ Teil der beliebten COBI Armed Forces Reihe Das Set verbindet spannenden Modellbau mit historischer Bedeutung und bietet langanhaltenden Bau- und Präsentationsspaß. Militärgeschichte zum Nachbauen – jetzt günstig sichern 💥 Der COBI Panavia Tornado IDS ist mehr als nur ein Modell – er steht für europäische Ingenieurskunst und die Geschichte moderner Luftstreitkräfte. Wer ein detailreiches Flugzeugmodell sucht, sollte dieses Set nicht verpassen und günstig kaufen.
Daten der Original DR BR 52 Dampf Lokomotive: Baujahr: 1942 - 1951 - Herkunftsland: D - Geschwindigkeit: 80 km/h - Länge: 22,98 Meter - Indizierte Leistung: 1192 kW / 1620 PSi - Dienstmasse mit Tender: 142,7 (Typ: Dampflokomotive)Modelldaten: Maßstab: 1:35 - Länge: 67 cm - Höhe: 14cm - Einzelteile: 2.505 🚂 DR BR 52 Dampflokomotive – jetzt günstig kaufen & Geschichte bauen Legendäre Kriegslokomotive als detailreiches Klemmbaustein-Modell – jetzt preiswert sichern! Mit der DR BR 52 Dampflokomotive holst du dir eine der bekanntesten Lokomotiven Europas direkt nach Hause. Dieses beeindruckende Klemmbaustein-Set verbindet Technik, Geschichte und Modellbau zu einem echten Erlebnis – perfekt für Sammler, Eisenbahn-Fans und alle, die außergewöhnliche Modelle lieben. Jetzt günstig kaufen und ein Stück Eisenbahngeschichte selbst erschaffen! 🔥 Deine Vorteile auf einen Blick 💰 Preiswert kaufen: starkes Preis-Leistungs-Verhältnis 🧱 Detailreiches Modell: authentische Umsetzung der legendären Dampflok 🚂 Realistische Funktionen: bewegliche Elemente & originalgetreue Bauweise 🎯 Bedruckte Teile: keine Sticker, langlebige Qualität 📚 Historischer Mehrwert: echtes Technik- und Zeitgeschichte-Modell 🎁 Perfektes Geschenk: für Modellbauer & Eisenbahn-Enthusiasten ⚙️ Die DR BR 52 – Technik für extreme Bedingungen Die Baureihe 52 wurde ab 1942 als sogenannte „Kriegslokomotive“ entwickelt. Ziel war es, eine robuste, einfach zu produzierende und vielseitig einsetzbare Dampflok zu schaffen. Besondere Merkmale der BR 52: ⚒️ Vereinfachte Konstruktion: rund 5.000 statt über 6.000 Bauteile ❄️ Einsatz bei extremen Temperaturen: bis unter −35 °C ausgelegt 🚚 Hohe Zugkraft: schwere Güterzüge bis zu 1.200 Tonnen möglich 🌍 Europaweiter Einsatz: in vielen Ländern im Einsatz 📈 Über 7.000 Exemplare gebaut – eine der meistgebauten Lokomotiven überhaupt Ursprünglich nur für wenige Jahre konzipiert, blieb die BR 52 aufgrund ihrer Robustheit vielerorts bis in die 1980er Jahre im Einsatz. :contentReference[oaicite:0]{index=0} 📜 Die Lok 52 1809 – Beispiel für Einsatz & Geschichte Die Lokomotive 52 1809 gehört zu den Maschinen dieser Baureihe, die während des Zweiten Weltkriegs für den massiven Nachschubverkehr gebaut wurden. Typischer Einsatz dieser Lok: 🚂 Transport von Güterzügen an der Ostfront 🛤️ Versorgung über lange Strecken unter extremen Bedingungen ❄️ Betrieb bei Schnee, Eis und schlechter Infrastruktur Lokomotiven wie die 52 1809 waren bewusst so konstruiert, dass sie auch auf schlecht ausgebauten Strecken eingesetzt werden konnten – mit niedriger Achslast und hoher Belastbarkeit. :contentReference[oaicite:1]{index=1} Nach dem Krieg wurden viele Maschinen – auch aus dieser Nummernreihe – weiterverwendet und spielten eine wichtige Rolle beim Wiederaufbau Europas. Sie waren nicht nur Kriegsmaschinen, sondern später auch Rückgrat des zivilen Güterverkehrs. 🏆 Warum dieses Modell ein echtes Highlight ist Dieses Set begeistert nicht nur Modellbauer: 📈 Ikonisches Vorbild: eine der bekanntesten Dampfloks weltweit 🧠 Lernen & bauen: Technik und Geschichte kombiniert 🏠 Starkes Display-Modell: beeindruckender Hingucker ⚡ Langanhaltender Bauspaß Ein Modell, das nicht nur gebaut, sondern erlebt wird. 💰 Jetzt günstig kaufen – solange verfügbar Achtung: Historische Modelle wie die BR 52 sind bei Sammlern besonders gefragt. 👉 Jetzt bestellen, preiswert sichern und deine eigene Dampflok-Legende bauen!
🐄 Heuraufe mit Zäunen und Trog – jetzt günstig kaufen & Bauernhof erweitern Realistische Tierfütterung wie auf dem echten Bauernhof – jetzt preiswert sichern! Mit der Heuraufe mit Zäunen und Trog erweiterst du deinen Bauernhof um eine moderne Fütterungsanlage für Kühe, Bullen und Pferde. Das hochwertige Zubehör-Set bringt echten Landwirtschaftsalltag ins Kinderzimmer und sorgt für noch mehr Spieltiefe und realistische Szenarien. Perfekt kombinierbar mit bestehenden Sets und ideal für alle, die ihre Landwirtschaft spielerisch erweitern möchten. 🔥 Produkt-Highlights & Ausstattung 🐄 Inklusive Rind: sofort spielbereit 🌾 Heuraufe mit Ballen: realistische Fütterung 🚧 Flexible Zaunelemente: individuell kombinierbar 🥣 Futtertrog: zusätzliche Fütterungsmöglichkeit 🔗 Erweiterbar: kompatibel mit weiteren Landwirtschaftssets 🧱 Robustes Material: langlebiger Kunststoff (ABS) Die Anlage ist eine ideale Ergänzung für bestehende Bauernhof-Spielwelten und kann mit Frontlader, Ballengreifer oder weiteren Maschinen kombiniert werden. 🌾 Die Heuraufe – Herzstück der Fütterung Eine Heuraufe ist ein zentraler Bestandteil moderner Tierhaltung. Sie dient dazu, Heu sauber, trocken und für die Tiere leicht zugänglich bereitzustellen. Warum Heuraufen so wichtig sind: 🐄 Saubere Fütterung: Heu liegt nicht auf dem Boden und bleibt hygienisch 🌿 Weniger Futterverluste: Tiere können gezielt fressen 🛡️ Gesundheit: verhindert Verunreinigungen und Krankheiten ⏱️ Effizienz: spart Zeit beim Füttern im Stall oder auf der Weide Im echten landwirtschaftlichen Einsatz werden Heuraufen oft im Freien genutzt, damit mehrere Tiere gleichzeitig fressen können – genau wie im Modell. 🥣 Der Futtertrog – gezielte Versorgung der Tiere Der Futtertrog ergänzt die Heuraufe optimal und ermöglicht eine gezielte Fütterung mit Kraftfutter, Getreide oder Mineralstoffen. Funktion und Nutzen eines Troges: 🥕 Individuelle Fütterung: gezielte Versorgung einzelner Tiere ⚖️ Kontrollierte Futtermenge: wichtig für Gesundheit und Leistung 💧 Auch für Wasser geeignet: vielseitig einsetzbar 🐄 Strukturierte Fütterung: reduziert Konkurrenz unter Tieren In der Praxis werden Tröge häufig in Kombination mit Heuraufen eingesetzt, um eine ausgewogene Ernährung sicherzustellen – ein wichtiger Bestandteil moderner Tierhaltung. 🚜 Realistisches Spielen wie auf dem Bauernhof Dieses Set bildet typische Abläufe der Landwirtschaft realitätsnah ab: 🌾 Befüllen der Heuraufe mit Ballen per Frontlader 🐄 Füttern und Versorgen der Tiere 🚧 Abtrennen von Weideflächen mit Zaunelementen 🔄 Kombination mit weiteren Maschinen und Zubehör So wird Spielen zum echten Erlebnis – mit Lerneffekt! 🏆 Warum dieses Set ein Must-have ist 📈 Perfekte Ergänzung: erweitert jeden Bauernhof 🧠 Lernen durch Spielen: Einblick in Tierhaltung 🏠 Realistische Details: wie im echten Landwirtschaftsbetrieb 🎁 Ideales Geschenk: für kleine Landwirte 💰 Jetzt günstig kaufen – solange verfügbar Beliebtes Zubehör für Bauernhof-Spielwelten – oft schnell vergriffen! 👉 Jetzt bestellen, preiswert sichern und deinen Bauernhof komplett machen!
SIKU R/C 6793 - Fendt 933 Vario mit Frontlader - Bluetooth Modelldaten: Maßstab: 1:32 - Material: hochwertiger Zinkguss mit Teilen aus Kunststoff Lieferung OHNE Fernsteuerung (als Zubehör erhältlich) - Steuerung über Smartphone-App auch ohne Fernsteuerung möglich Smartphone / Tablet zur Steuerung erforderlich - nicht enthalten 3x Typ AAA-Batterien werden benötigt (NICHT im Lieferumfang enthalten) Erscheinungsdatum: März 2019 Die neue Generation der Siku RC Traktor Modelle Fendt 933 Vario ist nun Bluetooth gesteuert. So kann der Traktor nun über eine App vom Smartphone aus gesteuert werden (kostenloser Download der App bei Google Play und im Apple App Store). Die Steuerung greift dabei auch auf den Motion Sensor des Smartphones zu, so dass neben den klassischen Bedienelementen auch ein Steuerung durch Kippen des Smartphones möglich ist. Das bekannte Zubehör wie die Anhänger von Joskin und Fortuna, Kreiselschwader und der Vogel & Noot Drehpflug werden an den Fendt 933 Vario Traktor angeschlossen und sind ebenfalls über die App steuerbar. Die Einstellung und Funktionen der App werden laufend aktualisiert. Mit der OTA(Over-The-Air)-Funktion der App kann die Software im Traktor direkt upgedated werden Inhalt der Verpackung SIKU R/C 6793 Fendt 933 Vario mit Frontlader - Bluetooth: Bluetooth -ferngesteuertes Traktormodell eines Fendt 933 Vario mit Frontlader - Bluetooth (6708) die für den Betrieb des Traktors notwendigen Batterien (3x Typ AAA) sind NICHT enthalten Bluetooth-Controller ist NICHT enthalten - Steuerung auch ohne Controller über App möglich Funktionen des Fendt 933 Vario mit Frontlader - Bluetooth (6793): Steuerung über Bluetooth Beleuchtung mit 10 LEDs Fahrlicht, Arbeitslicht zuschaltbar Rücklicht Blinker und Warnblinker wählbar Rundumleuchten: 2 verschiedene Blinkmodi einstellbar 1 Antriebs- und 4 Servomotoren Datenschnittstelle für Zusatzgeräte Batterien: Fahrzeug 3 x AAA (nicht enthalten) Kippbare Schaufel Heb- und senkbarer Frontlader Abnehmbare Schaufel Fahrfunktionen digital proportional Lenkung digital proportional Heckkupplung digital proportional Kompatibel zu sikuFARMER 1:32 Modellen