Revell 05180 - Deutsches U-Boot Typ IX C U505 Platinum Edition Modell

Revell U 505: Deutsches U-Boot Typ IX C im Maßstab 1:72. Detailreicher Modellbausatz des berühmten Bootes – ideal für Sammler & Marinefans günstig kaufen

Revell 05180 - Deutsches U-Boot Typ IX C U505 Platinum Edition Modell

Modell Uboot U505
Platinum Edition
mit Fotoätzteilen
Maßstab 1:72
800-teilig
Länge: 106,3 cm
5 von 5 (sehr schwer)

152,80 €

% UVP*: 199,00 € (23.22% gespart)

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GTIN/EAN: 4009803051802

Herstellernummer: 05180

Gewicht: 2.77 kg

Verschluckbare Kleinteile

Produktinformationen "Revell 05180 - Deutsches U-Boot Typ IX C U505 Platinum Edition Modell"

Revell - Uboot Type IX C(U505) Platinum Edition (05180) - Uboot Modell

Daten Uboot Type IX C(U505) Platinum Edition: Baujahr: 1941 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 76,50m - Breite: 6,51m - Höhe: 9,40m - Tiefgang: 4,70m - Antriebsleistung: über Wasser: zwei MAN 9-Zylinder-Viertakt-Dieselmotoren M9V40/46 mit je 2.200 PS (1620 kW), getaucht: zwei SSW-Elektromotoren mit je 500 PS (370 kW) - Höchstgeschwindigkeit: 18,2 kn - Reichweite: 13.450km - Gewicht: 1.178 t (Uboot)

Daten des Modell Uboot Type IX C(U505) Platinum Edition (05180): - Maßstab: 1:72 - Breite: 9,5cm - Länge: 106,3cm - Höhe: 22,5cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 800 Revell - LEVEL 5

Die am häufigsten gebaute U-Boot Klasse der Geschichte ist als Modellbausatz in der Platinum Edition inklusive hochwertiger Fotoätzteile verfügbar.
Die deutsche Kriegsmarine stellte insgesamt 194 U-Boote des Typs IX in Dienst, die speziell für den ozeanischen Einsatz konzipiert waren. Der Untertyp IX C konnte bis in Tiefen von 250 Metern operieren und besaß eine beeindruckende Reichweite von 13.450 Seemeilen. Die Standardbesatzung setzte sich aus vier Offizieren und 44 Mannschaftsmitgliedern zusammen.
Das berühmte U 505 wurde am 12. Juni 1940 auf der Deutschen Werft in Hamburg auf Kiel gelegt und am 26. August 1941 von Kapitänleutnant Axel-Olaf Loewe in Dienst gestellt. Als Frontboot der 2. U-Flottille in Lorient operierte es bis Ende 1942 erfolgreich vor Westafrika und in der Karibik, wo es acht Schiffe versenken konnte.
Im Frühjahr 1943 erhielt U 505 im Zuge eines Umbaus den sogenannten Turm III mit großem Wintergarten. Die obere Plattform wurde mit zwei 2-cm-Fla-Zwillingskanonen ausgestattet, während auf der unteren Plattform die vom Achterdeck verlegte 3,7-cm-Flak installiert wurde. Die zuvor vorhandene 10,5-cm-Seezielkanone wurde hingegen entfernt.
Die zunehmende alliierte Luftüberwachung sowie der Einsatz spezialisierter Jagdgruppen mit Geleitträgern machten den Einsatz immer gefährlicher. Am 4. Juni 1944 gelang es schließlich der US Navy, U 505 vor der westafrikanischen Küste aufzubringen und zu erbeuten – ein einmaliger Erfolg in der Geschichte des Atlantikkriegs.
Heute ist U 505 das weltweit einzige erhaltene U-Boot des Typs IX C. Seit seiner umfassenden Restaurierung im Jahr 2005 kann es im Museum of Science and Industry in Chicago besichtigt werden und zählt zu den bedeutendsten maritimen Ausstellungsstücken weltweit.

U-Boot Typ IX C – Langstreckenjäger des Atlantiks
Der U-Boot Typ IX C war eine Weiterentwicklung der deutschen U-Boot-Klasse IX und wurde während des Zweiten Weltkriegs von der Kriegsmarine eingesetzt. Im Vergleich zum kleineren Typ VII verfügte der Typ IX C über eine deutlich größere Reichweite und war speziell für Operationen in den weiten Gewässern des Atlantiks, vor Afrika und sogar bis in den Indischen Ozean konzipiert.

Technische Merkmale des Typ IX C

Länge: ca. 76,8 m
Verdrängung: 1.120 Tonnen (über Wasser), 1.232 Tonnen (getaucht)
Antrieb: 2 × MAN-Dieselmotoren, 2 × Elektromotoren
Bewaffnung: 6 Torpedorohre (vier Bug, zwei Heck), 22 Torpedos, 10,5-cm-Deckgeschütz, Flakbewaffnung
Reichweite: bis zu 13.450 Seemeilen bei 10 Knoten
Besatzung: ca. 48–56 Mann

U 505 – Das berühmteste Boot des Typs IX C

Das U-Boot U 505 wurde 1941 in Dienst gestellt und gehört zu den bekanntesten U-Booten des Zweiten Weltkriegs. Es wurde unter dem Kommando verschiedener Kapitäne im Atlantik eingesetzt und führte mehrere Patrouillenfahrten durch.

Einsätze und Geschichte

- U 505 nahm zwischen 1941 und 1944 an insgesamt 12 Feindfahrten teil. - Es versenkte 8 Schiffe und beschädigte weitere. - Das Boot war jedoch von Beginn an von Problemen geplagt: Maschinenstörungen, technische Ausfälle und wechselnde Kommandanten belasteten die Einsatzfähigkeit. - Am 4. Juni 1944 gelang es einem amerikanischen Hunter-Killer-Group-Verband unter Führung der USS *Guadalcanal*, das Boot westlich von Kap Blanco (Westafrika) aufzubringen.

Die spektakuläre Kaperung

Die Enterung von U 505 war einzigartig: Zum ersten Mal seit den Napoleonischen Kriegen gelang es, ein feindliches Schiff auf hoher See zu erbeuten. US-Soldaten konnten an Bord gehen, wichtige Geheimdokumente und eine Enigma-Maschine sicherstellen – ein bedeutender Erfolg für den alliierten Nachrichtendienst.

Verbleib des U 505

Nach dem Krieg wurde U 505 nicht verschrottet, sondern als Kriegsbeute in die USA gebracht. Heute ist es als einziges erhaltenes U-Boot des Typs IX C im Museum of Science and Industry in Chicago zu besichtigen. Es ist ein eindrucksvolles technisches Denkmal und eine Mahnung an die Schrecken des U-Boot-Krieges.

Revell Modellbausatz U-Boot Typ IX C U 505

Für Modellbau- und Geschichtsfreunde gibt es den Revell Modellbausatz U-Boot Typ IX C U 505. Im Maßstab 1:72 lässt sich das legendäre U-Boot detailgetreu nachbauen – inklusive authentischer Details und historischer Markierungen. Ein Highlight für Sammler, Technik-Enthusiasten und alle, die ein Stück Marinegeschichte in die Vitrine stellen möchten.

Details zum Uboot Modell Uboot Type IX C(U505) Platinum Edition (05180)

Späte Ausführung mit Turm III (großer Wintergarten)
Hochdetaillierte Rumpfdarstellung mit Vernietungs- und Schweißnahtstruktur
Imitation der Flutschlitze und Flutventile
Vorbildgerechte Wiedergabe der Deckdetails
Vordere und hintere Torpedoklappen wahlweise geöffnet oder geschlossen
Bewegliche Ruderanlage am Heck
Detaillierte Schiffsschrauben
Bewegliche Tiefenruder
Ausfahrbahre Periskope und Antennen
Detaillierte Turmplattformen
Detaillierte obere Turmseitenwände mit Antennen, Kompass und Turmluke
Separater Spritzschutz am oberen Turmrand
Netzabweiserantennen und Isolatoren
Garn für die Antennennachbildung
Detaillierte 2-cm-Fla-Zwillingskanonen & 3,7-cm-Flak - Displayständer

Authentische Darstellung folgender Versionen:

- Uboot Typ IX C, U 505, 2. U-Flottille, Atlantik, 16. März - 4. Juni 1944
- Uboot Typ IX C, U 505, erbeutet von der US Navy, Atlantic Ocean, 4. Juni - 20. Juni 1944

Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).

Angaben zur Produktsicherheit

Verschluckbare Kleinteile

Achtung!
Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können.
Erstickungsgefahr!

Herstellerkontakt gem- europäischer Produktsicherheitsverordnung GPSR
Markenname: Revell
Hersteller: Carrera Revell Europe GmbH, Henschelstraße 20-30, 32257 Bünde, Website: www.revell.de, E-Mail: info.de@carrera-revell.com

Altersempfehlung:	ab 12 Jahre
Baujahr:	1939 - 1945
Einzelteile:	ab 500 - 999 Teile
Land:	Deutschland
Maßstab:	1: 72 bis 1:125
Schwierigkeitsstufe:	5 von 5 (sehr schwer)

Von Revell empfohlene Basisfarben für die Bemalung des Uboot Modells Uboot Type IX C(U505) Platinum Edition (05180):

teerschwarz, m (106)

anthrazit, m (109)°

karminrot, m (136)°

seegrün, m (148)

grau, m (157)°

panzergrau, m (178)°

blaugrau, m (179)

eisen, metallic (191)°

messing, metallic (192)

s m = seidenmatt / m = matt
Mit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.

empfohlene Basisfarben