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Revell 05166 - Deutsches U-Boot Typ IXC U67 / U154 Modell

Deutsches UBoot Type IXC U67/U154 (05166) Modell U-Boot in 1:72, 170-teilig, Länge: 106,3 cm, 4 von 5 (schwer)
Beschreibung

Produktinformationen "Revell 05166 - Deutsches U-Boot Typ IXC U67 / U154 Modell"

Revell - Deutsches U-Boot Typ IXC U67 / U154 (05166) - U-Boot Modell

Daten Deutsches UBoot Typ IXC U67/U154: Baujahr: 1940 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 76,76m - Höhe: 9,6m - Antriebsleistung: 4.400 PS (3.200 kW; 4.300 PS) (Diesel), 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrisch) - Höchstgeschwindigkeit: 18.3 Knoten - Reichweite: 24910km (U-Boot vom Typ IX C)
Daten des Modell Deutschen U-Boot Typ IXC U67/U154 (05166): - Maßstab: 1:72 - Breite: 9,5cm - Länge: 106,3cm - Höhe: 22,5cm - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5 - Einzelteile: 170
Revell - LEVEL 4
Revell Modellbausatz des hochseetauglichen deutschen U-Boots Typ IXC - als besonderes Angebot kaufen.

Die frühen Boote waren mit einem als Schmalturm bekannten Turm mit kleinem "Wintergarten" ausgerüstet.

Das deutsche U-Boot U-67 war ein U-Boot des Typs IXC der Kriegsmarine von Nazi-Deutschland, das im Zweiten Weltkrieg in Betrieb war[1] Sie wurde am 5. April 1940 auf der AG Weserwerft in Bremen als Werft Nummer 986 niedergelegt. Sie wurde am 30. Oktober gestartet und am 22. Januar 1941 unter Korvettenkapitän Heinrich Bleichrodt in Dienst gestellt.

U67 und U154 waren beide Typ IXC U-Boote der deutschen Kriegsmarine, die während des Zweiten Weltkriegs bedeutende Einsätze durchführten. U67 wurde am 18. Dezember 1940 in Dienst gestellt und führte mehrere Feindfahrten durch, vor allem im Nordatlantik, Mittelatlantik und Golf von Mexiko. Während seiner ersten Feindfahrt im Mai 1941 versenkte U67 zwei Schiffe, wurde jedoch bei seiner Rückkehr nach Lorient durch Bombenangriffe beschädigt. In der zweiten Feindfahrt operierte das U-Boot von Oktober 1941 bis Januar 1942 im Mittelatlantik und versenkte mehrere Schiffe.

Die dritte Feindfahrt von März bis Mai 1942 führte U67 in den Golf von Mexiko, wo es im Rahmen der Operation Drumbeat, die darauf abzielte, den alliierten Schiffsverkehr an der US-Küste zu stören, weitere Schiffe versenkte. Weitere Operationen im Atlantik und der Karibik folgten. Am 16. Juli 1943 wurde U67 westlich der Azoren von Flugzeugen des US-Geleitträgers USS Core entdeckt und angegriffen. Durch Wasserbomben schwer beschädigt, sank das Boot, und nur wenige Besatzungsmitglieder überlebten.

U154, in Dienst gestellt am 2. August 1941, führte ebenfalls mehrere Feindfahrten durch. Während seiner ersten Feindfahrt von Januar bis März 1942 operierte es im Mittelatlantik und versenkte mehrere Schiffe. Die zweite Feindfahrt führte U154 von Mai bis Juli 1942 ins Karibische Meer, wo es weitere Schiffe versenkte. In den folgenden Feindfahrten bis 1943 setzte das U-Boot seine Operationen im Atlantik und der Karibik fort und versenkte oder beschädigte weitere alliierte Schiffe.

Die zunehmenden alliierten U-Boot-Abwehrmaßnahmen erschwerten jedoch die Operationen. Am 3. Juli 1944 wurde U154 westlich von Madeira von dem US-Zerstörer USS Inch und dem Zerstörer-Geleit USS Frost entdeckt. Nach einem heftigen Angriff mit Wasserbomben und Geschützfeuer wurde das U-Boot schwer beschädigt und sank. Auch hier überlebten nur wenige Besatzungsmitglieder.

Die Schicksale von U67 und U154 spiegeln die gefährliche und oft tödliche Natur der U-Boot-Kriegsführung im Zweiten Weltkrieg wider. Beide Boote waren anfangs erfolgreich in der Versenkung alliierter Schiffe, wurden aber letztlich durch verstärkte alliierten Gegenmaßnahmen entdeckt und versenkt.

Details zum U-Boot Modell German Submarine Typ IXC U67/U154 (05166)

  • Rumpfdarstellung mit Vernietungs- und Schweißnahtstruktur -Torpedoklappen wahlweise geöffnet oder geschlossen -Ausfahrbahre Periskope und Antennen
  • Detaillierte Turmseitenwände mit Kompass und Turmluke
  • Netzabweiserantennen und Isolatoren
  • Garn für die Antennennachbildung
  • 2 cm und 3,7 cm Flak-Kanone
  • 10,5 cm Geschütz
  • Authentische Abziehbilder für U67 und U154




Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).


Angaben zur Produktsicherheit

Verschluckbare Kleinteile Achtung!
Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können.
Erstickungsgefahr!



Herstellerkontakt gem- europäischer Produktsicherheitsverordnung GPSR
Markenname: Revell
Hersteller: Carrera Revell Europe GmbH, Henschelstraße 20-30, 32257 Bünde, Website: www.revell.de, E-Mail: info.de@carrera-revell.com
Eigenschaften
Baujahr: 1939 - 1945
Einzelteile: ab 100 - 199 Teile
Land: Deutschland
Maßstab: 1: 72 bis 1:125
Schwierigkeitsstufe: 4 von 5 (schwer)
Revells Farbempfehlungen
Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Schiff Modells Uboot Type IX C U67/U154 (05166):

schwarz, mschwarz, m (108)°
anthrazit, manthrazit, m (109)°
karminrot, mkarminrot, m (136)°
grau, mgrau, m (157)°
gunship-grau, m USAFgunship-grau, m USAF (174)
panzergrau, mpanzergrau, m (178)°
silber, metallicsilber, metallic (190)°
eisen, metalliceisen, metallic (191)°
messing, metallicmessing, metallic (192)
braun, s mbraun, s m (381)

Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:
moosgrün, glänzendmoosgrün, glänzend (162)

s m = seidenmatt / m = matt
Mit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.

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