Revell - F/A-18E Super Hornet (04994) - Flugzeug Modell Daten F/A-18E Super Hornet : Baujahr: 1995 - Herkunftsland:USA - Länge: 17,07m - Höhe: 4,66m - Spannweite: 11,43m - Antriebsleistung: 2x 79 kN (mit Nachbrenner) - Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,8 - Dienstgipfelhöhe: 15.240m - Reichweite: ca. 2.000 km - max. Startgewicht: 25.401 kg - Gewicht: 10.455 kg (Mehrzweckkampfflugzeug) F/A-18E Super Hornet Modell (04994): - Maßstab: 1:32 - Länge: 57,3cm - Höhe: 14,6cm - Spannweite: 41,5cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 246 Modellnachbildung der F / A-18E. Die F / A-18E Super Hornet ist das modernste Kampfflugzeug der US Navy und ersetzt die F-14. Seit 2002 fliegt es erfolgreiche Kampfeinsätze, z. während der Operation 'Enduring Freedom' und im Irak. Durch den Einsatz von JDAM und 'lasergesteuerten Bomben' kann es feindliche Ziele viel genauer angreifen und verfügt außerdem über ein umfangreiches Arsenal geführter Waffen.Die Boeing F / A-18E ist eine zweimotorige, trägerfähige Multirol-Kampfflugzeugvariante, die auf der McDonnell Douglas F / A-18 Hornet basieren. Die F / A-18E-Einzelsitz- ist ein größeres und fortschrittlicheres Derivat der F / A-18C und D-Hornet. Die Super Hornet verfügt über eine 20-mm-M61-Drehkanone und kann Luft-Luft-Raketen und Luft-Bodenwaffen transportieren. Zusätzlicher Treibstoff kann in bis zu fünf externen Treibstofftanks befördert werden, und das Flugzeug kann durch Hinzufügen eines externen Luftbetankungssystems als Luftfahrzeugtanker konfiguriert werden.Das Kampfflugzeuggeschwader 105 (VFA-105), auch bekannt als Revolverhelden / Gunslingers, ist ein US-amerikanisches Marinegeschwader, das in Naval Air Station Oceana, Virginia, stationiert ist. Die Gunslingers sind ein operatives Flottengeschwader und fliegen die F / A-18E Super Hornet. Ihr Funkrufzeichen ist 'Canyon' und der Code ist AC.Air Test und Evaluation Squadron Nine (Luftwaffe Nine, VX-9, mit dem Spitznamen The Vampires) ist ein US-amerikanisches Marine-Test- und Evaluierungsgeschwader, das in Naval Air Weapons Station, China Lake, Kalifornien stationiert ist. Mit dem Heckcode XE betreibt das Geschwader zahlreiche Flugzeuge und Hubschrauber der United States Navy und des United States Marine Corps.Details zum Flugzeug Modell F/A-18E Super Hornet (04994) Detaillierte Oberflächengüte Cockpit mit Instrumententafel DetaillierterSchleudersitz Bewegliche hintere Stabilisatoren Detailliertes Chassis 6 Flügelmasten und Rumpfmasten GBU-31-Pod Mk83 Bomben 2 GBU-12-Bomben 2 geführte AIM-9X-Waffen 2 AIM-120C Lenkwaffen Ein Centerline-Tank 2 Flügeltanks Ausführliche Einstiegsleiter Super Aufkleber mit 2 US Navy Versionen - F/A-18E Super Hornet NuBo 166957 Gunslingers 401 - Strike Fighter Squadron VFA-105 - Flugzeugträger USS Harry S Truman 2010 - F/A-18E Super Hornet NuBo 166651 Vampires 111 - Air Test and Evaluation Squadron VX-9 - China Lake NAWS, Kalifornien Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F/A-18E Super Hornet (04994): anthrazit, m (109)° helloliv, m (145) hellgrau, m USAF (176) silber, metallic (190)° eisen, metallic (191)° weiß, s m (301)° schwarz, s m (302)° feuerrot, s m (330)° hellgrau, s m (371)° grau, s m (374)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: schwarz, m (108) gelb, m (115)° mausgrau, m (147) blau, m (156)° kupfer, metallic (193) aluminium, metallic (199)° laubgrün, s m (364) rot, klar (731) blau, klar (752) s m = seidenmatt / m = matt Mit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - C-54D Thunderbirds Platinum Edition (03920) - Flugzeug Modell Daten C-54D Thunderbirds Platinum Edition: Baujahr: 1942 - 1946 - Herkunftsland: USA - Länge: 28,74m - Höhe: 8,4m - Spannweite: 35,81m - Antriebsleistung: vier luftgekühlte 18-Zylinder-Doppelsternmotoren, Pratt & Whitney R-2000-25 mit je 1.450 PS (1080 kW) - Höchstgeschwindigkeit: 450 km/h - Dienstgipfelhöhe: 6.700m - Reichweite: normal 2.200, maximal 6.000km - max. Startgewicht: 33.110 kg (Passagier- und Transportflugzeug)Daten des Modell C-54D Thunderbirds Platinum Edition (03920): - Maßstab: 1/72 - Länge: 40,1cm - Höhe: 12cm - Spannweite: 49,7cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 356Modellbausatz der C-54 Skymaster in der Farbgebung der Thunderbirds. Die legendären Thunderbirds sind das Kunstflugteam der USAF. Für den Transport der Bodencrew sowie Ersatzteilen verfügten sie über ein eigenes Transportflugzeug.Die Douglas C-54 Skymaster war die von 1942 bis 1945 produzierte militärische Version der von der Douglas Aircraft Company gebauten kommerziellen Douglas DC-4. Sie hatte vier Kolbenmotoren und war für den Transport von bis zu 49 Passagieren auf Langstrecken konzipiert.[3] Wie die DC-4 hat auch die C-54 keine Druckkabine. Besonders bekannt wurde sie durch ihren Einsatz bei der Berliner Luftbrücke (Rosinenbomber).C-54B mit 1.450 PS R-2000-11-Motoren, 380 gebaut, 22 von der Royal Air Force übernommene Flugzeuge wurden als Skymaster Mk I bezeichnet.Details zum Flugzeug Modell C-54D Thunderbirds Platinum Edition (03920) Inklusive Fotoätzteile für das Cockpit Inklusive Fotoätzteile für den Motor und das Fahrwerk Detailliertes Cockpit Funkerraum mit Geräten Sitzbänke im Innenraum Separate Landeklappen Frontfahrwerk Separate Querruder Detailliertes Hauptfahrwerk Bewegliche Propeller Detaillierter Doppelsternmotor Super Abziehbild für die Transportmaschine der Thunderbirds
Revell - OV-10A Bronco (03909) - Flugzeug ModellDaten OV-10A Bronco: Baujahr: 1965 - Herkunftsland: USA - Länge: 12,12m - Höhe: 4,62m - Spannweite: 12,19m - Antriebsleistung: 715 PS - Höchstgeschwindigkeit: 452 km/h - Dienstgipfelhöhe: 7.315m - Reichweite: 2.414km - max. Startgewicht: 6.552 kg (Beobachtungsflugzeug)Daten des Modell OV-10A Bronco (03909): - Maßstab: 1:72 - Länge: 17,5cm - Spannweite: 16,7cm - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5 - Einzelteile: 115Modell der OV-10A Bronco, einem 2-Sitzigen Beobachtungs- und Tiefangriffsfluzeug der US Airforce. Sie kann von sehr kurzen Pisten starten und wurde unter anderem im Vietnam-Krieg eingesetztDas nordamerikanische Rockwell OV-10 Bronco ist ein amerikanisches Twin-Turboprop-Leichtflugzeug und Beobachtungsflugzeug. Es wurde in den 1960er Jahren als Spezialflugzeug für den Kampf gegen den Aufstand (COIN) entwickelt, und eine seiner Hauptmissionen war als ein Flugzeug der Vorwärtsluftkontrolle (FAC). Es kann bis zu drei Tonnen externe Munition, interne Lasten wie Fallschirmjäger oder Tragen tragen und kann für drei oder mehr Stunden stillstehen.Das Flugzeug wurde ursprünglich in den frühen 1960er Jahren durch eine informelle Zusammenarbeit zwischen WH Beckett und Colonel KP Rice, US Marine Corps, konzipiert, die sich bei der Naval Air Weapons Station in China Lake, Kalifornien, trafen und die zufällig auch nebeneinander lebten. Das ursprüngliche Konzept war für ein robustes, einfaches Flugzeug mit geschlossener Luftunterstützung, das in Vorwärtsbetrieb integriert war. Zu dieser Zeit experimentierte die US-Armee immer noch mit bewaffneten Helikoptern, und die US-Luftwaffe war nicht an enger Luftunterstützung interessiert.Das Konzeptflugzeug sollte von zweckmäßigen Luftwaffenstützpunkten aus betrieben werden, die Straßen als Start- und Landebahnen benutzten. Die Geschwindigkeit sollte von sehr langsam bis mittel unterschallig sein, mit viel längeren Loiter-Zeiten als ein reiner Jet. Effiziente Turboprop-Triebwerke würden eine bessere Leistung als Kolbenmotoren bieten. Waffen sollten auf der Mittellinie montiert werden, um effizientes Zielen wie die Lockheed P-38 Lightning und North American F-86 Sabre zu erreichen. Die Erfinder bevorzugten straffende Waffen, wie z. B. selbstladefähige rückstoßfreie Gewehre, die gezielte Sprenggranaten mit geringerem Rückstoß als Kanonen und ein geringeres Pro-rundgewicht als Raketen liefern konnten. Die Flugzeugzelle sollte so konstruiert sein, dass der Rückstoß vermieden wird.Details zum Flugzeug Modell OV-10A Bronco (03909) Detailliertes Cockpitdrehbare PropellerDetailliertes FahrwerkRaketenbehälter, Bombenein Zusatztank2 Decalversionen der USAFVon Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells OV-10A Bronco (03909):weiß, m (105)°anthrazit, m (109)ziegelrot, m (137)mausgrau, m (147)broncegrün, m (165)steingrau, m (175)rost, m (183)khakibraun, m (186)eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Bristol Beaufighter TF. X (03943) - Flugzeug ModellDaten Bristol Beaufighter TF. X: Baujahr: 1939 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 12,6m - Höhe: 4,84m - Spannweite: 17,65m - Höchstgeschwindigkeit: 515 km/h - Dienstgipfelhöhe: 5.795m - Reichweite: 2.816km - max. Startgewicht: 11.521 kg (Jagdbomber)Bristol Beaufighter TF. X Modell (03943): - Maßstab: 1:48 - Länge: 26,6cm - Spannweite: 36,7cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 188Der Bristol Typ 156 Beaufighter (oft einfach als "Beau" bezeichnet) ist ein Mehrzweckflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs von der Bristol Aeroplane Company in Großbritannien entwickelt wurde. Es wurde ursprünglich als schwere Kampfvariante des Bristol Beaufort Bombers konzipiert. Bei seinem Eintritt in den Dienst erwies sich der Beaufighter als gut geeignet für die Nachtjägerrolle, für die die Royal Air Force (RAF) den Typ während des Höhepunkts der Luftschlacht um England einsetzte, teilweise aufgrund seiner großen Größe, die dies erlaubte um sowohl schwere Waffen als auch frühe Flugabwehrradare ohne größere Leistungseinbußen unterzubringen.Modellnachbildung des Bristol Beaufighter TF. X, einem der erfolgreichsten 2-motorigen Jagdbomber der RAF. Das vielseitige Kampfflugzeug wurde in der Version TF. X hauptsächlich für Tiefangriffe gegen Schiffe eingesetzt. Details zum Flugzeug Modell Bristol Beaufighter TF. X (03943) Cockpit mit Konsolen und InstrumentenbordKabine für den Bordschützendetailliertes Heckspornradseparates SeitenruderV-Heckleitwerk mit separaten HöhenrudernDetaillierte Herkules-Motorenseparate Querruder und Klappendetailliertes Fahrwerk mit Einzugsstrebenein TorpedoAbziehbilder für:- No. 489 Sqn der Royal Airforce- No. 254 Sqn der RAFVon Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Bristol Beaufighter TF. X (03943):weiß, m (105)°schwarz, m (108)anthrazit, m (109)gelb, m (115)°seegrün, m (148)sky, m RAF (159)hellgrau, m USAF (176)°blaugrau, m (179)eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell Modell - Dassault Rafale C (03901)Daten des Originals: Baujahr: ab 1997 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 46,48 kN (70,95 kN mit Nachbrenner) - Geschwindigkeit: 2.200 km/h - Mach 2 (Typ: Jagdbomber - Abfangjäger) - Stückpreis (1961): 6 Mio DMModelldaten: Maßstab: 1:48 - Länge: 323 mm - Spannweite: 213 mm - Einzelteile: 204 - Level 4 von 5 (schwer)Erscheinungsdatum: August 2018Modellnachbildung der Rafale C, einem leichten und wendigen Mehrzweckkampfflugzeug der Armée de l'air, dass in Afghanistan und Libyen erfolgreich eingesetzt wurde. Die Rafale C - C für Chasseur, Jäger - ist die einsitzige Jagdversion der Armée de l'air.Der Rafale (Französisch für Böen oder Windstoß) ist ein zweistrahliges Kampfflugzeug des französischen Herstellers Dassault Aviation. Es wurde fast ausschließlich im nationalen Unilateralismus entwickelt, nachdem Frankreich das Eurofighter-Konsortium verlassen hatte.Technisch gehört der Rafale zusammen mit dem Eurofighter und dem Saab JAS 39 Gripen zu einer Gruppe moderner europäischer Kampfflugzeuge im Delta-Canard-Design geworden. Als leichtes, vielseitiges, sowohl landgestütztes als auch trägerbasiertes Mehrzweckflugzeug unterscheidet sich der Rafale aber in einigen Punkten deutlich von diesen Modellen.Der erste Flug eines Demonstrationsmodells wurde am 4. Juli 1986 abgeschlossen und am 19. Mai 1991 startete der erste seriennahe Prototyp den Testflugbetrieb. Seit Ende 2000 oder Ende 2004 wird die Serienversion an die Aviation Navale und die Armée de l'air ausgeliefert, die insgesamt 286 Maschinen beschaffen. 180 Stück wurden bestellt, wobei die Auslieferung der 100. Maschine im dritten Quartal 2011 erfolgte.Die französischen Streitkräfte, die die Rafale in mehreren Missionen zu Afghanistan und zu internationalen Interventionen in Libyen operationalisiert haben, sind die ersten und mit Abstand größten Nutzer. Nach langen und intensiven Exportbemühungen wurden im Jahr 2015 Exportaufträge von jeweils 24 Maschinen an die Luftstreitkräfte von Katar und Ägypten geschickt.2 Pylone mit 6 GBU-12 BombenDetailliertes CockpitSchleudersitzDetailliertes FahrgestellDetaillierte SchubdüsenStörkörpervorrichtung am Heck1250 l ZusatztanksZwei SCALP EG-MarschflugkörperEin 2250 l Tank 4 MICA-LenkwafffenRafale C - 330-EF NATO Tigermeet 2012 EC 5/330 C√≥te d'Argent , Armée de l'Air, BA118 Mont-de-Marsan, 2012Rafale C - 30-GF EC 2/30 Normandie-Niemen , Armée de l'Air, BA118 Mont-de-Marsan, 2017Empfohlene Revell-Farben für die Bemalung der Dassault Rafale C Modells (03901):anthrazit, m (109)°mittelgrau, m USAF (143)staubgrau, m (177)silber, metallic (190)°eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°weiß, sm (301)°schwarz, sm (302)°hellgrau, sm (371)°grau, sm (374)°°auch als Spray-Color erhältlich, sm = seidenmatt / m = mattDa die Bauanleitung zum Download noch nicht verfügbar war, konnten wir am Erscheinungsdatum die weiteren Farben für die Detailbemalung nicht ermitteln.
Revell Rosinenbomber C-54D Skymaster Berliner Luftbrücke - 70th Anniversary Berlin Airlift (03910) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - 1945 - Herkunftsland: USA - Reisegeschwindigkeit: 365 km/h - Startgewicht: 33.110 kg (Typ: Transportflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 40,1 cm - Spannweite: 49,7 cm - Einzelteile: 352Erscheinungsdatum: Mai 2018Im Juni 1948 begann die Sowjetische Militäradministration mit der Blockade von West-Berlin. Schon kurz darauf erfolgten Transportflüge zur Versorgung der rund 2,2 Millionen Bürger. Dabei kamen meist die C-54 zum Einsatz, die von der dankbaren Bevölkerung Rosinenbomber genannt wurden. Bis zum Ende der Blockade 1949 wurden rund 2,1 Millionen Tonnen an Versorgungsgüter eingeflogen.Modell-Details Rosinenbomber: Fein strukturierte Oberflächen Detaillierte Fahrwerke Bewegliche Propeller Authentische Darstellung folgender Versionen:- Douglas C-54D Skymaster, Air Transport Command, Luftbrücke Berlin, 1948- Douglas C-54D Skymaster, USAF, Luftbrücke Berlin, 1948- Douglas C-54D Skymaster, US Navy, Luftbrücke Berlin, 1948Hauptfarben für die Bemalung des Modells Revell 03910 C-54D Skymaster (Rosinenbomber) Berliner Luftbrücke - 70th Anniversary Berlin Airlift: schwarz, m (108) gelb, m (115) karminrot, m (136) ziegelrot, m (137) seegrün, m (148) broncegrün, m (165) granitgrau, m (169) silber, metallic (190)° aluminium, metallic (199)° farngrün, s m (360) Weitere Revellfarben für die Detailbemalung des Modells Revell 03910 C-54D Skymaster (Rosinenbomber) Berliner Luftbrücke - 70th Anniversary Berlin Airlift: anthrazit, m (10)° grau, m (157)° rost, m (183) beige, m (189) weiß, s m (301)° schwarz, s m (302)° mit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spraycolor erhältlich - ideal geeignet für großflächigen, gleichmäßigen Farbauftrag., m = matt, s m = seidenmatt
Revell P-51D-5NA Mustang - frühe Version (03944) Daten des Originals: Baujahr: ab 1944 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 1.095 kW - Geschwindigkeit: 703 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:32 - Länge: 300 mm - Spannweite: 352 mm - Einzelteile: 158Erscheinungsdatum: November 2017Die P-51 Mustang war eines der besten Kampfflugzeuge des 2. Weltkrieges und erwies sich als sehr wendig und schnell. Die P-51D erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 721 km/h und wurde größtenteils als Begleitjäger für Bomberverbände eingesetzt.Details zum Modell P-51D-5NA Mustang Neue Bausatzform Detailliertes Cockpit, Instrumentenbord 2 verschiedene Auspuffsysteme Detaillierter Älkühler Separate Querruder Landeklappen Detailliertes Fahrwerk Cockpithaube wahlweise geöffnet 2 verschiedene Zusatztanks 2 Bomben Authentische Darstellung folgender Versionen:- P-51D Mustang, LouIV/Athelené, Colonel T.J.J. Christian- P-51D Mustang, Desert Rat', Captain Herschel Pascoe
Revell Modell: Ilyushin IL-2 Stormovik (03932)Daten des Originals: Baujahr: 1941 - 1945 - Herkunftsland: UdSSR / Ilyushin - Reichweite: 720 km - Gipfelhöhe: 5.500 m - Höchstgeschwindigkeit: 414 km/h (Typ: Schlachtflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:48 - Länge: 30,4 cm - Spannweite: 24 cm - Einzelteile: 116Altersempfehlung: 14+ Jahre - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5Erscheinungsdatum: September 2017Die Il-2, ein schwer gepanzertes Schlachtflugzeug der sowjetischen Luftstreitkräfte, ist eines der meistproduzierten Flugzeuge und wurde ab 1942 eingesetzt.Detailliertes Cockpit mit InstrumentenbordBeweglicher PropellerDetailliertes Fahrwerk2 Bomben8 RS-82 RaketenAuthentische Darstellung folgender Versionen:- IL-2 Stormovik - UdSSR, Sommer 1944- IL-2 Stormovik - UdSSR, Winter 1942/43Hauptfarben für die Bemalung des Modells Revell 03932 IL-2 Stormovik:schwarz, m (108)anthrazit, m (109)karminrot, m (136)lichtgrün, m (155)rost, m (183)aluminium, metallic (199)farngrün, s m (360)olivgrün, s m (361)schilfgrün, s m (362)grau, s m (374)°Weitere Revellfarben für die Detailbemalung des Modells Revell 03932 IL-2 Stormovik:weiß, m (105)°teerschwarz, m (106)eisen, metallic (191)°mit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spraycolor erhältlich - ideal geeignet für großflächigen, gleichmäßigen Farbauftrag., m = matt, s m = seidenmatt
Revell - Avro Shackleton MR.3 (03873) - Flugzeug Modell Daten Avro Shackleton MR.3: Baujahr: 1951 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 26,61m - Höhe: 5,33m - Spannweite: 36,58m - Antriebsleistung: vier 12-Zylinder-V-Motoren Rolls-Royce Griffon 57 mit je 1.960 PS / 1.460 kW - Höchstgeschwindigkeit: 480 km/h - max. Startgewicht: 39.040 kg (Seeaufklärer) Daten des Modell Avro Shackleton MR.3 (03873): - Maßstab: 1:72 - Länge: 39cm - Höhe: 10,4cm - Spannweite: 50,7cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 209 Modellbausatz der Avro Shackleton MR.3, einem berühmten Langstrecken-Seeaufklärer der RAF. Ab 1955 wurde die Version MR. 3 in Dienst gestellt; sie erhielt ein Bugfahrwerk, Zusatztanks und teilweise ein Viper-Zusatztriebwerk. Die Avro Shackleton MR.3 war ein Langstreckenpatrouillenflugzeug, das von der Royal Air Force (RAF) betrieben wurde. Sie wurde als Nachfolger der Lancaster-Bomber in den 1950er Jahren entwickelt und war speziell für maritime Aufklärungs- und Patrouillenaufgaben ausgelegt. Die Shackleton MR.3 verfügte über eine robuste Bauweise und leistungsstarke Motoren, die es ihr ermöglichten, lange Einsatzzeiten über See zu absolvieren. Ihre Besatzung bestand aus einer Crew von bis zu zwölf Personen, darunter Piloten, Navigator, Funker, Radarbediener und Techniker. Eine der markantesten Besonderheiten der Shackleton MR.3 war ihr umfangreiches Radar- und Sensorensystem. Dieses umfasste ein leistungsstarkes Suchradar, das in der Lage war, Oberflächenschiffe, U-Boote und andere Ziele auf große Entfernungen zu orten. Zusätzlich verfügte sie über verschiedene Sensoren zur elektronischen Aufklärung und zur Identifizierung von Zielen. Die Shackleton MR.3 wurde hauptsächlich zur Überwachung und Bekämpfung von U-Booten eingesetzt, insbesondere während des Kalten Krieges. Sie führte Patrouillenflüge über den Atlantik durch, um die Seewege zu sichern und feindliche Aktivitäten aufzuspüren. Darüber hinaus wurde die Shackleton MR.3 auch für Such- und Rettungseinsätze sowie für die Koordinierung von Such- und Rettungsmaßnahmen bei Seenotfällen eingesetzt. Die Avro Shackleton MR.3 war ein vielseitiges Flugzeug, das über viele Jahre hinweg eine wichtige Rolle bei der Überwachung und Sicherung der Seewege spielte, insbesondere während des Kalten Krieges. Details zum Flugzeug Modell Avro Shackleton MR.3 (03873) fein gravierte Oberflächen detailliertes Cockpit hinterer Beobachterraum Waffenschacht mit separaten KlappenSeitentür geöffnet Höhenleitwerk mit separaten Rudern Bugfahrwerk Separate Querruder, LandeklappenZusatztanks detaillierte Motorgondeln detailliertes Hauptfahrwerk bewegliche Propeller Authentische Darstellung folgender Versionen: - Shackleton MR.3 (Phase 2), No.206 Squadron, Royal Air Force, Kinloss, Scotland, 1965- Shackleton MR.3 (Phase 3), No.42 Squadron, Royal Air Force, St. Mawgan, Cornwall, 1970 Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - Lockheed SR-71 A Blackbird (04903) - Flugzeug Modell Daten Lockheed SR-71 A Blackbird: Baujahr: 1964 - Herkunftsland: USA - Länge: 32,74m - Spannweite: 16,94m - Antriebsleistung: 2 × Pratt & Whitney J58 Strahltriebwerke mit Nachbrenner und je 151,30 kN Schub - Höchstgeschwindigkeit: 3.529 km/h (Mach 3,36) - Dienstgipfelhöhe: 24.385m - Reichweite: 4.830km - max. Startgewicht: 77.112 kg (strategischer Höhenaufklärer)Daten des Modell Lockheed SR-71 A Blackbird (04903): - Maßstab: 1:48 - Länge: 68,2cm - Spannweite: 35,3cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 206 Modellbausatz des legendären Mach-3-schnellen Spionageflugzeugs SR-71 Blackbird, das im Auftrag der CIA entwickelt wurde und als erstes Fluggerät der Welt für das Radar nahezu unsichtbar war. Sie hält bis heute zahlreiche Rekorde einschließlich des absoluten Geschwindigkeits- und Höhenrekords.Das legendäre MACH-3 fähige Spionageflugzeug, SR-71 A Blackbird, wurde für die CIA entwickelt. Sie hatte die Fähigkeit sich nahezu unsichtbar für Radarsysteme zu machen. Die Lockheed SR-71 Blackbird, ein legendäres Hochgeschwindigkeitsaufklärungsflugzeug, wurde in den 1960er-Jahren von Lockheed Skunk Works für die CIA entwickelt. Ihr Hauptziel war die Erfassung von Luftaufklärungsbildern in feindlichem Gebiet während des Kalten Krieges. Die SR-71 war das schnellste und höchstfliegende serienmäßige Militärflugzeug ihrer Zeit, mit einer Reisegeschwindigkeit von Mach 3+ und einer Höhe von über 85.000 Fuß. Ihre außergewöhnliche Leistungsfähigkeit ermöglichte es ihr, feindliche Luftverteidigungssysteme zu überfliegen und Luftaufnahmen mit beispielloser Genauigkeit durchzuführen, auch über stark verteidigten Gebieten wie der UdSSR. Ihre Fähigkeit, aufgrund ihrer Geschwindigkeit und Höhe Raketen abzuwehren, machte sie praktisch unverwundbar gegenüber feindlichen Angriffen. Die SR-71 war mit hochentwickelten Sensoren und Kameras ausgestattet, die es ermöglichten, feindliche Aktivitäten in Echtzeit zu überwachen und geheimdienstliche Erkenntnisse von unschätzbarem Wert zu liefern. Sie führte zahlreiche Aufklärungsmissionen über verschiedenen Krisenherden und Konfliktgebieten durch, darunter den Vietnamkrieg, den Jom-Kippur-Krieg und den Golfkrieg. Obwohl die SR-71 aufgrund ihrer hohen Betriebskosten und der Entwicklung von Satelliten gestrichen wurde, bleibt sie ein Symbol für technologische Überlegenheit und Pioniergeist. Ihre einzigartigen Fähigkeiten haben die moderne Luftaufklärung revolutioniert und ihr einen festen Platz in der Geschichte der Luftfahrt und des Kalten Krieges gesichert. Details zum Flugzeug Modell Lockheed SR-71 A Blackbird (04903) Strukturierte Oberflächen Detailliertes Cockpit Detailliertes FahrwerkFahrwerksschächte mit vielen Details Bewegliche PropellerHinterer MG -Turm mit 4 MG's Zwillings MG -Turm (Front) für die Mk.II -Version Antennen Authentische Darstellung folgender Versionen: - Wellington Mk.II, No. 104 Squadron, Royal Air Force, Driffield, England, August 1941 - Wellington Mk.II, No. 405 Squadron, Royal Canadian Air Force, Pocklington, England, August 1941 Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - Airbus A400M ATLAS (03929) Daten des Originals: Baujahr: 2009 - Herkunftsland: D / F / E / GB - Nutzlast: 37 t - Frachtraumvolumen: 340.000 l - Höchstgeschwindigkeit: 750 km/h - Reichweite: 3.300 - 8.700 km (Typ: Transportflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 59 cm - Spannweite: 64,4 cm - Einzelteile: 212Altersempfehlung: 14+ Jahre - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5Erscheinungsdatum: September 2017Modellnachbildung des A400M, einem völlig neu entwickelten Fracht- und Transportflugzeug, das die zukünftigen Anforderungen der Luftstreitkräfte erfüllt.Die A400M ist ein komplett neu entwickeltes Fracht-und Transportflugzeug das für die europäischen NATO-Staaten konstruiert wurde, aber auch den internationalen Anforderungen der Luftstreitkräfte entspricht. Als Ersatz für die C-130 und C-160 transportiert sie mehr als die 2-fache Nutzlast und kann auch auf unvorbereiteten Flugplätzen starten und landen. Dreißig Prozent der Zelle bestehen aus Faserverbundwerkstoffen. Die erste Serienmaschine MSN007 konnte im August 2013 an die Luftwaffe Frankreichs übergeben werden. Ende Dezember 2013 erfolgte der erste operative Einsatz mit einem Flug nach Mali. Das Flugzeug kann beispielsweise 116 Soldaten, oder 2 Unimog 2450L oder 2 Eurocopter Tiger transportieren. Das Absetzen von Fallschirmjägern und Gütern an Fallschirmen als auch der Einbau einer Lazarettausrüstung MedEvac für den Transport von Verletzten ist durchführbar. Sie verfügt über eine Luftbetankungsvorrichtung und kann dadurch die Reichweite enorm vergrößern. Die deutsche Luftwaffe wird bis 2020 vierzig Maschinen auf dem Fliegerhorst Wunstorf beim Lufttransportgeschwader 62 stationieren. Details zum Revell-Modell 03929 Airbus A400M ATLAS Rumpf mit versenkten Blechstößen Detailliertes Cockpit mit Sitzen und Instrumentenbord Laderaum mit strukturiertem Boden Detaillierter Hauptfahrwerksbereich 2 Propellerversionen zur Auswahl: Flugstellung oder Ruhestellung Heckrampe wahlweise geöffnet oder geschlossen Authentische Abziehbilder für folgende Versionen:- Airbus A400M, 54+03 60 Jahre Luftwaffe , LTG 62, Wunstorf, Juni 2016- Airbus A400M, 0014, F-RBAF Ville de Colmar , ET 1/61, Olréans-Bricy 2017
Revell - de Havilland Vampire F Mk.3 (03934)Daten des Originals: Baujahr: 1945 - Herkunftsland: Großbritannien - Reichweite: 1.755 km - Dienstgipfelhöhe: 12.200 m - Höchstgeschwindigkeit: 825 km/h (Typ: einstrahliges Kampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 13,3 cm - Spannweite: 16,8 cm - Einzelteile: 58Altersempfehlung: 12+ Jahre - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5Erscheinungsdatum: April 2017Modellbausatz der Vampire, dem ersten strahlgetriebenen Jagdflugzeug der RAF.Details zum Revell-Modell 03934 Vampire F Mk.3:Cockpit mit InstrumentenbordDetailliertes FahrwerkDoppelrumpfausleger2 ZusatztanksAuthentische Abziehbilder für folgende Versionen:- DeHavilland Vampire F.3, No. 601 Squadron, Royal Auxiliary Air Force, North Weald, England, Juli 1952- DeHavilland Vampire F.3, No. 608 Squadron, Royal Auxiliary Air Force, Thornaby, England, 1951Hauptfarben für die Bemalung des Modells Revell Vampire F Mk.3 (03934):schwarz, matt (108)anthrazit, matt (109)karminrot, matt (136)lederbraun, matt (184)aluminium, metallic (199)feuerrot, seidenmatt (330)laubgrün, seidenmatt (364)
Revell - Supermarine Spitfire Mk.IXc (03927)Daten des Originals: Baujahr: 1938 - 1948 - Herkunftsland: Großbritannien - Höchstgeschwindigkeit: 656 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:32 - Länge: 30 cm - Spannweite: 35,1 cm - Einzelteile: 154Altersempfehlung: 14+ Jahre - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5Erscheinungsdatum: März 2017Modellnachbildung der Spitfire Mk.IXc. Neben ihrer Rolle als Abfangjäger diente sie auch als Jagdbomber für den Tiefangriff.Details zum Revell-Modell 03934 Vampire F Mk.3:- Detaillierte Mk.IXc Tragflächen mit KanonenDetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordDetaillierte KühlerBeweglicher 4-BlattpropellerAlternative BombenzuladungDetailliertes FahrwerkAuthentische Abziehbilder für folgende Versionen:- Supermarine Spitfire Mk.IXc, No. 416 Squadron, Royal Canadian Air Force, Tangmere, England, Mai 1944- Supermarine Spitfire Mk.IXc, No. 601 Squadron, Royal Air Force, Fano, Italien, November 1944Hauptfarben für die Bemalung des Modells Revell Supermarine Spitfire Mk.IXc (03927):anthrazit, matt (109)gelb, matt (115)mittelgrau, matt USAF (143)seegrün, matt (148)sky, matt RAF (159)granitgrau, matt (169)staubgrau, matt (177)lederbraun, matt (184)silber, metallic (190)°aluminium, metallic (199)°Weitere Revellfarben für die Detailbemalung des Modells Revell Supermarine Spitfire Mk.IXc (03927):weiß, matt (105)°schwarz, matt (108)°ziegelrot, matt (137)steingrau, matt (175)lederbraun, matt (184)eisen, metallic (191)°feuerrot, seidenmatt (330)°laubgrün, seidenmatt (364)mit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spraycolor erhältlich - ideal geeignet für großflächigen, gleichmäßigen Farbauftrag.
Revell - Spitfire Mk. IIa (03953) - Jagdflugzeug ModellDaten Spitfire Mk.Iia: Baujahr: 1938 - 1948 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 9,46m - Spannweite: 11,22m - Antriebsleistung: 1.650 PS - Höchstgeschwindigkeit: 656 - Dienstgipfelhöhe: 7.600m - Reichweite: 1.500km - max. Startgewicht: 4.309 kg (Jagdflugzeug Tiefdecker)Daten des Modell Spitfire Mk.Iia (03953): - Maßstab: 1:72 - Länge: 12,7cm - Spannweite: 15,5cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 38Modellnachbildung der Spitfire Mk.IIa aus der Luftschlacht um England."Die Supermarine Spitfire war ein Kampfflugzeug der britischen Produktion. Das Tiefdeckerflugzeug wurde hauptsächlich während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Air Force und vielen alliierten Luftstreitkräften an allen Fronten eingesetzt. Die gute Manövrierfähigkeit der Supermarine Aviation Works (Vickers), Ltd. Ursprünglich unter dem Chefdesigner Reginald J. Mitchell und seinen Nachfolgemaschinen entwickelt, machte es bei den Piloten sehr beliebt. Die Maschine ist einer der am weitesten verbreiteten Flugzeugtypen; Supermarine und seine Lizenznehmer bauten mehr als 20.300 Spitfires aller Varianten. Sie blieb bis in die 1950er Jahre im Dienst. Der Name Spitfire bedeutet Feuerverschnaufpause und im übertragenen Sinne soviel wie Hitzkopf. Die deutschen Piloten beschrieben die Spitfire auch als Spieß, in Anlehnung an die deutsche Bedeutung des englischen Wortes Spucke. Es wurde von den Alliierten einfach Spuck genannt."Details zum Jagdflugzeug Modell Spitfire Mk.IIa (03953) Detailliertes Cockpit Beweglicher Propeller FahrwerkAbziehbilder für eine RAF-Version - Supermarine Spitfire Mk IIa, Air Fighting Development Unit, Royal Air Force, Doxford, England, April 1942Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Jagdflugzeug Modells Spitfire Mk.IIa (03953):anthrazit, m (109)°gelb, m (115)mittelgrau, m USAF (143)helloliv, m (145)sky, m RAF (159)dunkelgrün, m RAF (168)blaugrau, m (179)rost, m (183)silber, metallic (190)°aluminium, metallic (199)°s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F-4J Phantom II (03941) - Flugzeug ModellDaten F-4J Phantom II : Baujahr: 1966 - Herkunftsland: USA - Länge: 17,76m - Höhe: 4,97m - Spannweite: 11,71m - Antriebsleistung: mit Nachbrenner: 2 x 75,71 kN - Höchstgeschwindigkeit: 2.414 km/h (Mach 2,27) - Dienstgipfelhöhe: 18.182m - Reichweite: 2.130km - max. Startgewicht: 26.308 kg (Abfangjäger)Daten des Modell F-4J Phantom II (03941): - Maßstab: 1:72 - Länge: 24,5cm - Spannweite: 16,4cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 85Modellnachbildung der F-4J Phantom, die der US-Navy als Abfangjäger aber auch für den Tiefangriff diente.Die McDonnell-Douglas F-4 Phantom II-Varianten waren zahlreiche Versionen und Bezeichnungen der F-4 und werden im Folgenden beschrieben.Verbesserte F-4B-Version für US Navy und Marine Corps, mit Schwerpunkt auf der Verbesserung der Luft-Luft-Kampffähigkeit, einschließlich: J79-GE-10-Motoren mit jeweils 79,374 kN Nachbrennerschub, AN / APG-59 Puls-Doppler-Radar in Verbindung mit dem AN / AWG-10-Feuerleitsystem für Abschuss nach unten, größere Hauptfahrwerksräder mit Flügelwölbungen ähnlich der F-4C, Lattenheck, Querruder sanken beim Fahrwerk und bei Landeklappen um 16,5 ° wurden eingesetzt, um die Landegeschwindigkeit zu verringern, Null-Null-Schleudersitze, erweiterte Bodenangriffsfähigkeit, kein IRST-Sensor unter der Nase; Ein USN-Pilot und ein USN Naval Flight Officer wurden Asse in F-4Js. Erstflug Mai 1966; 522 gebaut.Details zum Flugzeug Modell F-4J Phantom II (03941) SchleudersitzeDetailliertes CockpitDetailliertes Fahrwerk2 ZusatztanksPylone mit BombenSidewinder-LenkwaffenAuthentische Abziehbilder für folgende Version:- F-4J Phantom II, VF-84 Jolly Rogers , AE200/BuNo 155861, August 1970Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F-4J Phantom II (03941):weiß, m (105)°teerschwarz, m (106)gelb, m (115)karminrot, m (136)°helloliv, m (145)dunkelgrün, m RAF (168)gunship-grau, m USAF (174)hellgrau, m USAF (176)°eisen, metallic (191)°hellgrau, s m (371)°Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:anthrazit, m (109)hautfarbe, m (135)aluminium, metallic (199)s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F-14D Super Tomcat (03960) - Flugzeug Modell Daten F-14D Super Tomcat: Baujahr: 1972 - 1992 - Herkunftsland: USA - Länge: 19,1m - Höhe: 4,88m - Spannweite: ausgeschwenkt: 19,55 m, eingeschwenkt im Flug: 11,64 m, eingeschwenkt unter Deck: 10,15 m - Antriebsleistung: mit Nachbrenner: 2 x 120,49 kN & ohne Nachbrenner: 2 x 73,9 kN - Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,88 bzw. 1996 km/h (auf 10.975 m) - Dienstgipfelhöhe: 16154m - Reichweite: 2960km - max. Startgewicht: 33724 kg (Abfangjäger)Daten des Modell F-14D Super Tomcat (03960): - Maßstab: 1:72 - Länge: 26cm - Spannweite: 26,8cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 111Ihre Auftritte in Hollywoodfilmen und das charakteristische Design mit den Schwenkflügeln haben die F-14 Tomcat zur Legende gemacht, Das zweistrahlige, überschallschnelle Kampfflugzeug wurde über Jahrzehnte auf den Flugzeugträgern der US-Navy als Luftüberlegenheitsjäger eingesetzt. Die auch als Super Tomcat bezeichnete Version F-14D erhielt eine umfangreiche Kampfwertsteigerung.Die Grumman F-14 Tomcat ist ein überschallschnelles, zweistrahliges, mit Schwenkflügeln ausgestattetes zweisitziges Kampfflugzeug, das für die United States Navy entwickelt und ab 1974 eingesetzt wurde. Ihre primären Aufgaben bei der US Navy waren die eines Luftüberlegenheitsjägers, Aufklärers und die Flottenverteidigung. Später wurden noch rudimentäre Luft-Boden-Fähigkeiten eingerüstet. Die letzte Tomcat wurde von der US Navy am 22. September 2006 außer Dienst gestellt. Ersatz ist die F/A-18E/F Super Hornet. Heute fliegt nur noch die iranische Luftwaffe das Flugzeug.Details zum Flugzeug Modell F-14D Super Tomcat (03960)Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F-14D Super Tomcat (03960): weiß, m (105)° schwarz, m (108)° anthrazit, m (109) karminrot, m (136)° grau, m (157)° hellgrau, m USAF (176)° blaugrau, m (179) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199) hellgrau, s m (371)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: gelb, m (115) sand, m (116)° broncegrün, m (165) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Messerschmitt Bf109 G-10 (03958) - Flugzeug Modell Daten Messerschmitt Bf109 G-10: Baujahr: 1941 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 8,95m - Höhe: 2,6m - Spannweite: 9,97m - Antriebsleistung: 1.435 / 1.800PS - Höchstgeschwindigkeit: 685 - Dienstgipfelhöhe: 12.500m - Reichweite: 560km - max. Startgewicht: 3.280 kg (Jagdflugzeug / Höhenjäger) Daten des Modell Messerschmitt Bf109 G-10 (03958): - Maßstab: 1:48 - Länge: 18,9cm - Spannweite: 20,6cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 40 Modellbausatz des meistproduzierten deutschen Jagdflugzeugs während des 2. Weltkriegs. Details zum Flugzeug Modell Messerschmitt Bf109 G-10 (03958) Detailliertes Fahrwerk Detailliertes Cockpit Beweglicher Propeller Messerschmitt Bf 109 G-10, IV./JG301, Stendal, Frühjahr 1945 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Messerschmitt Bf109 G-10 (03958): weiß, m (105)° schwarz, m (108)° anthrazit, m (109)° schwarzgrün, m (140) helloliv, m (145) mausgrau, m (147) hellblau, m (149) broncegrün, m (165) staubgrau, m (177) aluminium, metallic (199)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: karminrot, m (136)° rost, m (183) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F4U-4 Corsair (03955) - Flugzeug Modell Daten F4U-4 Corsair: Baujahr: 1942 - 1953 - Herkunftsland: USA - Länge: 10,3m - Höhe: 4,5m - Spannweite: 12,5m - Antriebsleistung: 1.770 kW - Höchstgeschwindigkeit: 717 km/h - Dienstgipfelhöhe: 12.600m - Reichweite: 1.617km - max. Startgewicht: 6.592 kg (Kampfflugzeug) Daten des Modell F4U-4 Corsair (03955): - Maßstab: 1:72 - Länge: 14,8cm - Spannweite: 17,3cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 65 Modell des berühmten US Navy Jagdflugzeugs. Die Vought F4U Corsair ist ein amerikanisches Kampfflugzeug, das vor allem im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg zum Einsatz kam. Die Corsair wurde von Chance Vought entworfen und zunächst auch hergestellt, war aber schon bald sehr gefragt. Weitere Produktionsaufträge gingen an Goodyear, deren Corsair als FG bezeichnet wurde, und an Brewster, die die Bezeichnung F3A erhielt.Die Corsair wurde als trägergestütztes Flugzeug konzipiert und eingesetzt und kam Ende 1944 und Anfang 1945 in großer Zahl in den Dienst der US Navy. Sie wurde schnell zu einem der fähigsten trägergestützten Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs. Einige japanische Piloten hielten sie für das beste amerikanische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs, und ihre Marineflieger erzielten eine Abschußquote von 11:1. Frühe Probleme mit der Landung auf Flugzeugträgern und der Logistik führten dazu, dass die Grumman F6F Hellcat, die von demselben Double-Wasp-Triebwerk angetrieben wurde, mit dem der erste Prototyp der Corsair 1940 ausgestattet war, die Corsair als dominierendes trägergestütztes Jagdflugzeug ablöste. Stattdessen wurde die Corsair schon früh in landgestützten Staffeln des U.S. Marine Corps und der U.S. Navy eingesetzt. Details zum Flugzeug Modell F4U-4 Corsair (03955) Doppelsternmotor Detailliertes Cockpit 2 Zusatztanks 2 Bomben Beweglicher Propeller Detailliertes Fahrwerk Authentische Abziehbilder für folgende Version- Vought F4U-4B Corsair, Naval Air Reserve Training Unit, US Navy, Jacksonville, Florida, June 1954 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F4U-4 Corsair (03955): weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° broncegrün, m (165) staubgrau, m (177) braun, m (185)° eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° lufthansa-blau, s m (350) Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: nato-oliv, m (146)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Do 217J-1/2 (03814) - Flugzeug Modell Daten Do 217J-1/2: Baujahr: 1938 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 18,20m - Höhe: 5,03m - Spannweite: 19m - Antriebsleistung: zwei 14-Zylinder-Doppelsternmotoren BMW 801L je 1560 PS Startleistung - Höchstgeschwindigkeit: 515 km/h - Dienstgipfelhöhe: 9.000m - max. Startgewicht: 15.965 kg (Nachtjagdflugzeug) Daten des Modell Do 217J-1/2 (03814): - Maßstab: 1:48 - Länge: 36,8cm - Höhe: 10cm - Spannweite: 39,5cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 192 Modellbausatz des Nachtjägers Do217J-1/2. Basierend auf Bombern der E-Version verfügt dieses Nachtjagdflugzeug über eine massive Nase mit vier 20-mm-Kanonen und vier 7,92-mm-Maschinengewehren. Die Do217 wurde in der Nachjägerversion ausschließlich bei dem Nachtgeschwader 4 bis Mitte 1944 eingesetzt. Die Do 217J-1/2 war eine Variante der Deutschen Luftwaffe der Do 217, die während des Zweiten Weltkriegs als Nachtjäger eingesetzt wurde. Sie wurde speziell für den Einsatz in der Nacht entwickelt und war mit einem leistungsstarken Radar sowie schweren Bordwaffen ausgestattet. Die Do 217J-1/2 wurde mit einem speziellen Radargerät ausgestattet, das es dem Flugzeug ermöglichte, feindliche Flugzeuge bei Nacht zu orten und anzugreifen. Diese Flugzeuge waren mit schweren Bordwaffen wie 20-mm-Maschinenkanonen und 30-mm-Kanonen bewaffnet, um Bomber und andere feindliche Flugzeuge effektiv zu bekämpfen. Ihr Einsatzgebiet war vor allem die Verteidigung des deutschen Luftraums und die Bekämpfung alliierter Bomberverbände während der Nachtangriffe auf deutsche Städte und Industrieanlagen. Die Do 217J-1/2 erwies sich als effektiver Nachtjäger und trug zur Verteidigung des deutschen Luftraums bei, obwohl sie aufgrund der alliierten Luftüberlegenheit letztendlich nicht den Ausgang des Krieges beeinflussen konnte. Trotzdem zeigte die Do 217J-1/2 die Bedeutung von Nachtjägern für die Luftkriegsführung im Zweiten Weltkrieg und war ein wichtiger Bestandteil der deutschen Luftverteidigung während dieser Zeit. Details zum Flugzeug Modell Do 217J-1/2 (03814) Sehr detaillierter Bausatz Detailliertes Cockpit Detailliertes Fahrwerk Authentische Darstellung folgender Versionen: - Dornier Do217J-2, II./NJG101, Luftwaffe, Ungarn 1943 - Dornier Do217J-1, II./NJG1, Luftwaffe, 1944 Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921) - Flugzeug Modell Daten BAe Hawk T.1 Red Arrows: Baujahr: 1974 / 1980 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 9,94m - Höhe: 3,98m - Spannweite: 9,94m - Antriebsleistung: 28,89 kN - Höchstgeschwindigkeit: 1.040 km/h - Dienstgipfelhöhe: 13.565m - Reichweite: 2.584km - max. Startgewicht: 9.100 kg (Strahltrainer) Daten des Modell BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921): - Maßstab: 1:72 - Länge: 16,1cm - Spannweite: 13cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 70 Modellnachbildung des Hawk T.1 Red Arrows, der berühmten RAF Kunstflugstaffel. Die BAE Hawk ist ein leichter britischer Strahltrainer und als Kampfflugzeug für Luftnahunterstützung konzipiert. Der Erstflug fand im Jahr 1974 unter dem Namen Hawker Siddeley HS 1182 statt. Die Hawk wird bis heute von BAE Systems produziert.Die Hawk T.1 ist die Grundversion, die 1976 in Dienst gestellt wurde. Insgesamt wurden 176 Maschinen von der RAF geordert, später wurden 12 Exemplare von der Royal Navy übernommen.Die Red Arrows (dt. übersetzt: Rote Pfeile) sind das Kunstflugteam der britischen Luftwaffe Royal Air Force. Sie gelten als eine der besten Kunstflugstaffeln weltweit. Die Red Arrows bestehen aus neun Piloten. Zu Jahresbeginn können sich Kampfjet-Piloten der Royal Air Force, deren Leistungen als überdurchschnittlich bewertet wurden, bewerben um in das Team aufgenommen zu werden. In einem entsprechenden Auswahlverfahren werden dann generell drei der Bewerber für das Team ausgewählt. Diese verbleiben meist über drei Jahre bei den Red Arrows. Das Durchschnittsalter der Piloten liegt bei 33 Jahren. Details zum Flugzeug Modell BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921) detailliertes Cockpit Schleudersitze Luftbremsklappen ein Rauchmitteltank Authentische Abziehbilder für folgende Version:-BAe Systems Hawk T.1, Royal Air Force Aerobatic Team, The Red Arrows , RAF Scampton, England, März 2015 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921): anthrazit, m (109)° grau, m (157)° aluminium, metallic (199)° weiß, s m (301)° feuerrot, s m (330)° hellgrau, s m (371)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: blaugrau, m (179) helloliv, m (145) silber, metallic (190)° eisen, metallic (191)° beige, s m (314) laubgrün, s m (364) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - C-45F Expeditor (03966) - Flugzeug Modell Daten C-45F Expeditor: Baujahr: 1937 - Herkunftsland: USA - Länge: 10,44m - Höhe: 2,97m - Spannweite: 14,53m - Antriebsleistung: 2x 360 kW - Höchstgeschwindigkeit: 362 km/h - Dienstgipfelhöhe: 7.900m - Reichweite: 1.900km - max. Startgewicht: 3.402 kg (Flugzeug) Daten des Modell C-45F Expeditor (03966): - Maßstab: 1:48 - Länge: 21,7cm - Spannweite: 30,2cm - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5 - Einzelteile: 127 Modellnachbildung des Militärtransporters C-45 der USAF, der während des 2. Weltkriegs und auch danach bis 1963 eingesetzt wurde. Details zum Flugzeug Modell C-45F Expeditor (03966) Detailliertes Cockpit, Instrumentenbord Kabine mit Sitze Separate Querruder Detailliertes Fahrwerk Bewegliche Propeller Authentische Abziehbilder für folgende Version:- UC-45F Expeditor, 2nd. Electronics Squadron, USAF, Olmsted Field, PA., 1948 - Expeditor C.II, No. 728 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Hal Far, Malta, September 1949 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells C-45F Expeditor (03966): anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° nato-oliv, m (146)° Erde dunkel, m (182) rost, m (183) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: schwarz, m (108)° broncegrün, m (165) silber, metallic (190)° feuerrot, s m (330)° laubgrün, s m (364) dunkelgrau, s m (378) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
F-15E Strike Eagle mit Bomben (Revell 03972)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 132 mm Spannweite: 82mm - Einzelteile: 70Erscheinungsdatum: August 2015 Die F-15E ist der wohl kampfstärkste Luftüberlegenheitsjäger der USAF und erreicht eine normale Geschwindigkeit von Mach 2,5 in großer Höhe. Der Zweisitzer wird sowohl für Luft-Boden-Einsätze wie auch als Abfabgjäger für Nacht- und Allwettermissionen eingesetzt. Mit einer Waffnezuladung von max. 11 t ist die F-15E in der Lage, eine breite Palette unterschiedlicher Waffensysteme uafzunehmen, unter anderem lasergelenkte Bomben der JDAM- und Paveway-Serie.Details zum Modell F-15E Strike Eagle (Revell 03972):Detaillierte Oberflächen mit versenkten BlechstößeCockpit mit SchleudersitzDetailliertes Fahrwerk2 Tragflächentanks4 Sidewinder-Lenkwaffen2 GBU-10 Bomben2 GBU-15 Bomben Abziehbilder für eine F-15E der USAFFür die Basis-Bemalung empfieht Revell die folgenden Farben:weiß, m (105)°gunship-grau, m USAF (174)Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:anthrazit, m (109)°karminrot, m (136)°blau, glänzend (152)°grau, m (157)°broncegrün, m (165)dunkelgrün, m RAF (168)hellgrau, m USAF (176)°silber, metallic (190)°eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°laubgrün, s m (364)s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Vought F4U-1A CORSAIR (Revell 04781) Daten des Originals: Baujahr: 1942-1952 - Herkunftsland: USA - Leistung: 1.675 PS - Geschwindigkeit: 617 km/h - Spannweite: 12,49 m - Länge: 9,99 m - Höhe: 4,58 m - Bewaffung: sechs 12.7 mm Browning MGs (Typ: Kampf-/ Trägerflugzeug)Die Vought Corsair war eines der ungewöhnlichsten aber auch erfolgreichsten Navy-Flugzeuge des 2. Weltkriegs. Gefürchtet vom japanischen Gegner der ihr den Spitznamen Flüsternder Tod gab kämpfte sie sich von 1943 bis 1945 durch den pazifischen Himmel und erzielte dabei rekordverdächtige Erfolge: 2140 gegenerische Flugzeuge wurden zerstört bei 189 eigenen Verlusten. Die geballte Feuerkraft der Corsair bestand aus sechs 12.7 mm Browning MGs. Ihre charakteristisch abgeknickten Tragflächen verliehen ihr eine hohe Wiedererkennbarkeit bei den Bodentruppen, die sie Sweetheart of Okinawa nannten. Die F4U-1A bildete das erste Baulos mit größeren Änderungen, Höchstgeschwindigkeit 671 km/h.Vought F4U-1A CORSAIR Modell 04781Modelldaten 04781: Maßstab: 1:32 - Länge: 312 mm - Spannweite: 388 mm - Einzelteile: 68Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 (normal) - Altersempfehlung 10+Erscheinungsdatum: Februar 2014strukturierte OberflächenTragflächen wahlweise einzuklappendetaillierter R 2800 Doppelsternmotordetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordPilotenfigurbeweglicher Propellerdetailliertes FahrwerkAbziehbilder für 2 US Navy Versionen: - Vought F4U-1A Corsair, VF-17 Squadron, US Navy, Ondonga, Solomon Islands, November 1943- Vought F4U-1A Corsair, VF-17 Squadron, US Navy, Bougainville, Solomon Islands, Februar 1944Farben zu 04781Empfohlene Farben der Grundbemalung:weiß, matt (105)° -blau, matt (156)° -grau, matt (157)° -rost, matt (183) -ocker, matt (188)° -farngrün, seidenmatt (360)Farben für die zusätzliche, detaillierte Bemalung:anthrazit, matt (109)° -gelb, matt (115)° -hautfarbe, matt (135) -lichtgrün, matt (155) -steingrau, matt (175) -staubgrau, matt (177) -lederbraun, matt (184) -silber, metallic (190)° -eisen, metallic (191)° -aluminium,metallic (199)°-schwarz,seidenmatt (302)°-feuerrot,seidenmatt (330) -laubgrün, seidenmatt (364)Diese Farben finden Sie unter FARBEN/ ZUBEH ÄR direkt unter dem Produktbild.Die mit ° gekennzeichneten Farben sind auch als Spraycolor erhältlich. Bitte überprüfen Sie Ihren Bedarf anhand der Bauanleitung (s.u.)
Revell Modell Focke Wulf Ta 152 H (03981)Daten des Originals: Baujahr: 1944 - 1945 - Herkunftsland: Deutschland - Antriebsleistung: 2.050 PS - Geschwindigkeit: 730 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Die Focke Wulf Ta 152 war eine Weiterentwicklung der mit einem Reihenmotor ausgerüsteten Fw 190 D und wurde nach dem Scheitern der Bf 109 H besonders dringlich, da das RLM neben den alliierten Höhenaufklärern mit dem Einsatz des Langstreckenbombers B-29 mit Druckkabine rechnen musste. Das ab Frühjahr 1945 in geringer Stückzahl zum Einsatz gebrachte Höhen-Jagdflugzeug Focke Wulf Ta 152 H-1 erwies sich als das leistungsfähigste Jagdflugzeug der deutschen Luftwaffe mit Kolbentriebwerk. Es war das erste in Serie produzierte Jagdflugzeug mit druckdichter Kabine. Die unter Leitung des Chefkonstrukteurs Prof. Kurt Tank bei der Firma Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH ab Mitte 1943 entwickelte Maschine sollte weitgehend mit den vorhandenen Bauvorrichtungen und Werkzeugen der Focke Wulf 190 A-8 sowie unter Verwendung von Stahlblech und Holz statt Aluminium produziert werden. Unter anderem war neben der Focke Wulf Ta 152 H eine Zerstörer-Variante Ta 152 C mit vier MG 151/15, einer MK-108- Motorkanone und dem Einheitstriebwerk DB 603 LA vorgesehen. Die Höhen-Variante sollte dagegen mit einer neu konstruierten Tragfläche, Druckkabine, dem Einheitstriebwerk Jumo 213 E-1 mit GM-1-Anlage und der Methanol-Wasser-Einspritzanlage MW-50 ausgerüstet werden. Der Hochleistungsmotor Jumo 213 E-1 besaß einen zweistufigen Lader mit automatischem Dreigang-Schaltgetriebe und Ladeluftkühler. Er wurde ab 1944 in größeren Stückzahlen als sogenanntes Jägertriebwerk mit Stirnkühler, Motorgerüst, Regeleinrichtungen, Generator und vollständiger Verkleidung gefertigt. Der Austausch dieser Triebwerks-Anlagen nahm nur wenig Zeit in Anspruch. Durch die MW-50 Anlage erhöhte sich die Motorleistung bis 9.800 Meter Höhe um 220 kW (300 PS). Mit der GM-1-Anlage ließ sich die Leistung ab 9.800 Meter Höhe durch das Einspritzen von Stickoxidul in den Ladereinlauf um bis zu 295 kW (400 PS) steigern. In den zum Teil aus Stahlblech gefertigten Tragflächen der Variante H-1 wurden 6 ungeschützte Sackbehälter für 400 Liter Treibstoff und 70 Liter MW-50 eingesetzt. Unterhalb des Kabinenbodens gab es zwei beschußsichere Behälter mit gesamt 595 Liter Fassungsvermögen. Hinter der Kabine befand sich der MW-50 Behälter mit 140 Liter Inhalt. In Flugzeugmitte war die Tanklafette Ta 152 in den Rumpfboden eingelassen, an die ein 300-Liter-Zusatzbehälter angehängt werden konnte. Zur Versorgung der Druckkabine mit Atemluft war an das Triebwerk ein Kompressor angeflanscht, der ab 8.000 Meter Höhe den Innendruck automatisch geregelt konstant hielt. Die Schiebehaube war doppelwandig und mittels Gummilippen selbstdichtend ausgelegt. Das Plexiglas war aussen 6 und innen 4 Millimeter dick. Die Abdichtung des Cockpits mit Dichtpaste und Gummi-Formteilen bereitete große Schwierigkeiten. Das Rumpfheck mit Seitenleitwerk und Höhenflosse bestand aus Holz. Insgesamt sind bis Kriegsende nachweislich 42 Ta 152 H produziert worden. Die erste fertiggestellte Maschine erreichte die Erprobungsstelle Rechlin am 11. Dezember 1944. Das Jagdgeschwader 301 erhielt die ersten Ta 152 H am 27. Januar 1945. Wegen Treibstoffmangels wurden die Maschinen nur noch wenig geflogen. Die einzige erhaltene Focke Wulf Ta 152 ist im Depot des National Air and Space Museum in Washington D.C. eingelagert. Technische Daten: Spannweite: 14,82 m; Länge: 10,82 m; Höhe: 3,36 m; Flügelfläche: 23,50 m; Leergewicht: 3.920 kg; Startgewicht: maximal 5.215 kg; Triebwerk: V-12-Motor Jumo 213 E-1; Hubraum: 35 Liter; Propeller: Junkers VS-9 Holzpropeller mit 3,6 m Durchmesser; Startleistung: 1.370 kW (1.870 PS); 1.511 kW (2.050 PS) mit MW-50-Zusatzeinspritzung; Höchstgeschwindigkeit: 730 km/h in 9.500 m Höhe (ohne MW-50); 550 km/h in Bodennähe; Marschgeschwindigkeit: 500 km/h; Steiggeschwindigkeit: 1.050 m/min; Dienstgipfelhöhe: 14.800 m; Reichweite: 1.200 km; Bewaffnung: eine 30-mm-MK 108 (90 Schuss); zwei 20-mm-MG 151/20 ( je 175 Schuss)Modell-Details Focke Wulf Ta 152 H (Revell 03981)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 148 mm - Spannweite: 202 mm - Einzelteile: 39Altersempfehlung: 10+ JahreErscheinungsdatum: Oktober 2013Strukturierte OberflächenPilotenfigurFahrwerk wahlweise ein-oder ausgefahrenBeweglicher PropellerAbziehbilder für folgende Version: Ta 152 H-1, W.Nr. 150168, 'green 9', Stab JG301, Deutschland, April 1945Farben für das Modell Focke Wulf Ta 152 H (Revell 03981)Revell-Farben für die Grundbemalung:weiß (105)° -teerschwarz (106) -anthrazit (109)° Revell-Farben für die Detailbemalung:gelb (115)° -hautfarbe (135) -schwarzgrün (140) -helloliv (145) -dunkelgrün, RAF (168) -staubgrau (177) -rost (183) -braun (185)° -aluminium, metallic (199)° -laubgrün, seidenmatt (364)Die Farbtöne sind - so nicht anders bezeichnet - stets matt.Die mit ° gekennzeichneten Farbtöne erhalten Sie auch als Revell Spray Color. Bitte ermitteln Sie Ihren persönlichen Bedarf anhand der Bauanleitung.