Revell P-47M Thunderbolt (03984) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - 1945 - Herkunftsland: USA- Antriebsleistung: 2.058 kW - Geschwindigkeit: bis zu 762 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 156 mm - Spannweite: 172 mm - Einzelteile: 67Erscheinungsdatum: August 2013Die stark bewaffnete P-47 war das schwerste einsitzige Jagdflugzeug im 2. Weltkrieg. Die P-47M bildete die letzte Produktionsvariante und kam beim berühmten 56. Jagdgeschwader der USAAF zum Einsatz.Details zum ModellDetaillierte, strukturierte OberflächenDetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordDetaillierter SternmotorBeweglicher PropellerDetailliertes FahrwerkRaketenbestückung2 ZusatztanksAbziehbilder für folgende zwei Versionen:- Republic P-47M Thunderbolt, 63rd Fighter Squadron, 56th Fighter Group, US 8th Army Air Force, Boxted, England, Mai 1945- Republic P-47M Thunderbolt, 62nd Fighter Squadron, 56th Fighter Group, US 8th Army Air Force, Boxted, England, Frühjahr 1945Revell empfiehlt für die Grundbemalung lediglich die Farben:blau (56) & aluminium (99)Sie finden alle 14 Farben für die Detailbemalung unter dem Reiter Farben/ Zubehör (s.o.)
Revell B-17F Memphis Belle (04279) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 4 x 883 kW - Geschwindigkeit: 480 km/h (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 325 mm - Spannweite: 440 mm - Einzelteile: 235Erscheinungsdatum: Mai 2012Die Boeing B-17 wurde im 2. Weltkrieg zum Synonym für die schwerbewaffneten strategischen Bomber. Die Boeing B-17F war die erste Flying Fortress, die in Massenproduktion hergestellt wurde. Die berühmteste Maschine aus dieser Baureihe war eine B-17F, die am 15. Juli 1942 ausgeliefert und bei der 324. Bomber Squadron in England in Dienst gestellt wurde. Die Besatzung gab ihr den Namen "Memphis Belle" nach der Freundin des Piloten Lt. Robert K. Morgan. Ihre Berühmtheit resultierte aus der Tatsache, dass sie offiziell als erster Bomber der US Army Air Force in Europa 25 Einsätze überlebte und zum Star eines Hollywood Propaganda-Films wurde. Nach diesem Einsatz wurde die Memphis Belle mit ihrer Besatzung in die USA beordert. Später wurde sie von der Stadt Memphis "gekauft" und unter freiem Himmel als Denkmal aufgestellt. Insgesamt wurden 12.677 Maschinen des Typs B-17 hergestellt. Modell-Details B-17F Memphis Belle (04279): Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Detailliertes Cockpit mit Konsolen, Armaturenbrett Einzelne Sitze Kompletter Bombenschacht mit Ladegestellen 4 Bomben Bombenzielgerät und Sitz im Bug Detaillierter Funker/Navigatorraum mit GerätekÖsten Seitenfensteroptionen für die MG-Bestückung Beweglicher MG-Kugelturm Detaillierter oberer MG-Turm B-17 Klarsichtteile für die Front und den mittleren oberen MG-Stand MG-Heckstand Separates Seitenruder Tragflächen wahlweise mit geöffneten Landeklappen zu bauen 4 detaillierte Sternmotoren mit Abgasring Kühlungsring wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen Turbolader-Imitation Separate Lufteinlaßkanäle Separate Höhen- und Querruder Detailliertes Fahrwerk Abziehbilder für 2 USAAF-Versionen, Memphis Belle und The Shamrock Special
Revell Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon (03992) Daten des Originals: Baujahr: 1984 - Herkunftsland: USA- Antriebsleistung: 23.800 kP - Geschwindigkeit: 2.142 km/h (Typ: Kampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 105 mm Spannweite: 66 mm - Einzelteile: 70Erscheinungsdatum: November 2011Die F-16 gilt als eines der vielseitigsten Jagdflugzeuge mit einem fast unbegrenzten Einsatzspektrum. Dazu haben die konsequenten Weiterentwicklungen beigetragen, die immer mehr Einsatzmöglichkeiten eröffneten. Die F-16C Block 50/52 entstanden als Wild Weasel zur Bekämpfung gegnerischer Luftabwehrstellungen. Dazu sind die Maschinen mit der AGM-88 HARM und einem elektronischen Ziel-Such-System ausgerüstet. Mit einem Leergewicht von 8.432 kg ist sie die schwerste F-16 Version. Fast das gesamte Waffenarsenal der amerikanischen Luftwaffe kann heute im Einsatz an den sieben Außenstationen einer F-16 C verwendet werden.Details zum ModellNeue Bausatzformversenkte Blechstöße2 HARMLenkwaffen2 LGB - BombenAIM-120-LenkwaffenDetailliertes CockpitDetailliertes FahrwerkCenter- und Tragflächentanks Abziehbilder mit einer USAF-Version:- F-16C - 149FW Texas ANG 65th anniversary scheme 2012 Lockland AFB, San Antonio, Texas, USAVon Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon Modellbausatz (03992):feuerrot, glänzend (131)°blau, glänzend (152)°Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:weiß, m (105)°anthrazit, m (109)°mittelgrau, m USAF (143)helloliv, m (145)grau, m (157)°broncegrün, m (165)gunship-grau, m USAF (174)eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°weiß, s m (301)°s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell F/A-18E Super Hornet (03997) Daten des Originals: Baujahr: 1995 - Herkunftsland: USA- Antriebsleistung: 2x 9.978 kP - Geschwindigkeit: 1.914 km/h (Typ: Kampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 127 mm Spannweite: 93 mm - Einzelteile: 63Erscheinungsdatum: Juni 2011Die F/A-18E Super Hornet ist das modernste Jagd- und Kampfflugzeug der US Navy und ersetzt die F-14 sowie die F/A-18 C. Durch den Einsatz von JDAM und 'Laser-gesteuerten Bomben' kann sie gegnerische Ziele wesentlich präziser angreifen und sie verfügt außerdem über ein umfangreiches Arsenal an Lenkwaffen der neuesten Generation.Die Boeing F/A-18E Super Hornet ist ein einsitziges überschallschnelles Jagd- und Bodenangriffsflugzeug. Die Super Hornet wurde bei der United States Navy im Jahr 1999 in Dienst gestellt, wo sie seit 2006 die F-14 Tomcat ersetzt und Seite an Seite mit der Version F/A-18C Hornet dienen wird.Die Super Hornet wurde 1992 von der U.S. Navy bestellt und flog am 29. November 1995 zum ersten Mal. Im Jahr 1995 wurde mit der Produktion der F/A-18E/F begonnen. 1999 durchlief die Super Hornet Einsatztests sowie weitere Bewertungsverfahren der U.S. Navy und wurde im Februar 2000 akzeptiert.Obwohl sich das allgemeine Design und die Systeme gleichen, unterscheidet sich die Super Hornet doch in vielerlei Hinsicht von der Ursprungsversion F/A-18 Hornet. Die Super Hornet wird informell auch als 'Rhino' bezeichnet, um sie von den früheren 'Legacy' Hornets zu unterscheiden und umVerwechslungen im Funkverkehr zu vermeiden.Die U.S. Navy setzt derzeit sowohl den F/A-18E Einsitzer als auch den F/A-18F Zweisitzer als Kampfflugzeug ein, die damitdie Stellung der außer Dienst gestellten F-14, der A-6 Intruder, S-3 Viking und der KA-6D einnehmen.Im Vergleich zur ursprünglichen Hornet ist die Super Hornet etwa 20% größer, sie hat ein 3.000 kg höheres Leer- und ein 6.800 kg ho?heres Maximalgewicht. Sie kann 33 % mehr Treibstoff in internen Tanks mitführen, so dass ihre Einsatz-Reichweite um 40 % höher ist als die der 'Legacy' Hornet.Bis Ende 2008 wurden von Boeing insgesamt 367 Super Hornets an die U.S. Navy geliefert.Details zum Modell Neue Bausatzform Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Cockpit mit Schleudersitz Detailliertes Fahrwerk 6 Tragflächenpylone und Rumpfpylon 2 GBU-31-Behälter 2 Mk83-Bomben 2 AIM-9x-Lenkwaffen 2 Zusatztanks Abziehbild mit US-Navy-VersionVFA-31 Tomcatters 75th anniversary scheme 2010, NAS Oceana, USA Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Fluzeug Modells F/A-18E Super Hornet (03997): schwarz, m (108)° grau, m (157)° hellgrau, m USAF (176)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° karminrot, m (136)° seegrün, m (148) broncegrün, m (165) dunkelgrün, m RAF (168) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Vought F4U-1D Corsair (03983) - Flugzeug Modell Daten Vought F4U-1D Corsair: Baujahr: 1940 - 1953 - Herkunftsland: USA - Länge: 9,9m - Höhe: 4,5m - Spannweite: 12,4m - Antriebsleistung: 1675 PS - Höchstgeschwindigkeit: 671 km/h - Dienstgipfelhöhe: 11310m - Reichweite: 1722km - max. Startgewicht: 6280 kg (Jagdflugzeug) Daten des Modell Vought F4U-1D Corsair (03983): - Maßstab: 1:72 - Länge: 14,8cm - Spannweite: 17,3cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 63 Die Corsair gilt als eines der besten Jagdflugzeuge der US-Navy im 2. Weltkrieg. Gefürchtet vom japanischen Gegner, der ihr den Spitznamen Flüsternder Tod gab, kämpfte sie von 1943 bis 1945 auf dem pazifischen Kriegsschauplatz und erzielte dabei rekordverdächtige Erfolge. Die geballte Feuerkraft der Corsair bestand aus sechs 12.7 mm Browning MGs Die Vought F4U Corsair ist ein amerikanisches Kampfflugzeug, das vor allem im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg zum Einsatz kam. Die Corsair wurde von Chance Vought entworfen und zunächst auch hergestellt, war aber schon bald sehr gefragt. Weitere Produktionsaufträge gingen an Goodyear, deren Corsair als FG bezeichnet wurde, und an Brewster, die die Bezeichnung F3A erhielt.Die Corsair wurde als trägergestütztes Flugzeug konzipiert und betrieben und kam Ende 1944 und Anfang 1945 in großer Zahl bei der US Navy zum Einsatz. Sie wurde schnell zu einem der fähigsten trägergestützten Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs. Einige japanische Piloten hielten sie für das beste amerikanische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs, und ihre Marineflieger erzielten eine Abschußquote von 11:1. Frühe Probleme bei der Landung auf Flugzeugträgern und mit der Logistik führten dazu, dass die Grumman F6F Hellcat, die von demselben Double-Wasp-Triebwerk angetrieben wurde, mit dem der Corsair-Prototyp 1940 erstmals geflogen war, die Corsair als dominierendes trägergestütztes Jagdflugzeug ablöste. Stattdessen wurde die Corsair schon früh in landgestützten Staffeln des U.S. Marine Corps und der U.S. Navy eingesetzt.Im Koreakrieg und während der französischen Kolonialkriege in Indochina und Algerien diente die Corsair fast ausschließlich als Jagdbomber. Neben den USA und Großbritannien wurde die Corsair bis in die 1960er Jahre auch von der Royal New Zealand Air Force, der französischen Marinefliegerei und anderen Luftstreitkräften eingesetzt. Details zum Flugzeug Modell Vought F4U-1D Corsair (03983) Neue Bausatzform Strukturierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Detaillierter R 2800 Doppelsternmotor Kühlklappenring wahlweise geschlossen oder geöffnet Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord 2 Zusatztanks Beweglicher Propeller Detailliertes Fahrwerk Authentische Darstellung folgender Versionen- Vought F4U-1A Corsair, VMF-214 Squadron, U.S. Marine Corps, Vella Lavella, Solomon Islands, Dezember 1943. 'Pappy Boyington'- Vought F4U-1A Corsair, VF-17 Squadron, U.S. Navy, Bougainville, Solomon Islands, Februar 1944 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Vought F4U-1D Corsair (03983):weiß, m (105)°blau, m (156)°grau, m (157)°Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:weiß, m (105)°anthrazit, m (109)°gelb, m (115)°nato-oliv, m (146)°lichtgrün, m (155)blau, m (156)°broncegrün, m (165)steingrau, m (175)staubgrau, m (177)rost, m (183)lederbraun, m (184)eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°feuerrot, s m (330)°farngrün, s m (360)s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell F-7U-3 Cutlass (00019) Daten des Originals: Baujahr: 1950 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 2x 20,5 kN - Geschwindigkeit: 1.088 km/h (Typ: Abjangjäger)Modelldaten: Maßstab: 1:60 - Länge: 216 mm - Spannweite: 203 mm - Einzelteile: 30(ssc) Anfang der 40er Jahre erkannte man die Vorteile von Nachbrenner-Triebwerken und entwickelte Flugzeuge auf Basis dieser neuen Technologie. Die F7U ist das erste Flugzeug der USA, das von Anfang an für diese Antriebstechnik entwickelt wurde.Als Abfangjäger für die US Navy im Jahr 1946 entworfen, startete das Flugzeug Ende 1948 zu seinem Jungfernflug. Nach zahlreichen Testreihen wurde die F7U Anfang der 50er Jahre in Dienst gestellt.Neben der guten Steigleistung wurde der Nurflügler mit moderner Waffentechnik wie den leitstrahl gelenktern Luft-Luft-Lenkwaffen des Typs Sparrow 1 ausgerüstet und war so in erster Linier für bewaffnete Aufklärungseinsätze geeignet.Im Revell-Modellbau ist dieses Flugzeug im Mai 2010 in der Classic Edition erschienen und auf 5.000 Bausätze limitiert.Details zum Modell Historischer Revell-Modellbausatz Strukturierte Oberflächen Cockpitsimulation mit Pilotenfigur Fahrwerk mit beweglichen Rädern 4 Pylone mit Sparrow-Lenkwaffen Abziehbilder für 2 US-Navy Versionen
Revell Avro Lancaster Mk.I/III (04300) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: GB - Antriebsleistung: 4 x 1223 kW - Geschwindigkeit: 462 km/h (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 295 mm - Spannweite: 428 mm - Einzelteile: 257Die viermotorige Avro Lancaster war ohne Zweifel der berühmteste aller schweren RAF-Bomber des 2. Weltkrieges. Sie bildete ab 1942 das Rückgrat bei den Nachtbomber-Offensiven tief in Deutschland und erlangte Berühmtheit durch die Versenkung der Tirpitz sowie die Zerstörung der Möhne- und Edertalsperre. Die Lancaster war in der Lage Bombenladungen bis zu 9.980 kg aufzunehmen, die schwerste einzelne Bombe war die 'Grand Slam'. Sie versah ihren Dienst in 68 RAF Bomber Command-Geschwadern bis 1945 und flog insgesamt mehr als 156.000 Einsätze. Von total 7.300 produzierten Maschinen gingen beinahe die Hälfte während dieser Einsätze verloren. Heute sind nur noch zwei flugtaugliche Exemplare erhalten, eines in Großbritannien und eines in Kanada. Die Avro Lancaster, eine ikonische britische Langstreckenbomber, wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und spielte eine entscheidende Rolle in der strategischen Bombenkampagne gegen Nazi-Deutschland. Insbesondere die Versionen Mk.I und Mk.III zeichneten sich durch ihre Leistung und Wirksamkeit aus. Die Avro Lancaster Mk.I wurde erstmals 1941 eingeführt und war mit vier Rolls-Royce Merlin-Motoren ausgestattet. Sie konnte eine beeindruckende Bombenlast tragen, darunter auch schwere Bomben. Die Lancaster Mk.I wurde für nächtliche Angriffe verwendet und zeigte sich als äußerst zuverlässig und präzise. Die Lancaster Mk.III, eingeführt ab 1942, wurde mit Bristol Hercules-Motoren ausgestattet und war insbesondere für taktische Einsätze und Präzisionsbombardierungen optimiert. Ihr beeindruckendes Design und ihre fortschrittliche Avionik machten sie zu einem der effektivsten Bomber ihrer Zeit. Die Lancaster war auch das Hauptflugzeug für die berühmte "Dambusters"-Operation im Mai 1943, bei der spezielle Zielangriffsgeräte zum Einsatz kamen, um deutsche Dämme zu bombardieren. Diese Mission unterstrich die Fähigkeiten und den Mut der Lancaster-Besatzungen. Technisch erreichte die Lancaster Mk.I/III eine Höchstgeschwindigkeit von über 450 km/h und hatte eine maximale Reichweite von etwa 4.000 Kilometern. Ihre Bombenlastkapazität variierte je nach Konfiguration, aber sie konnte eine beeindruckende Nutzlast tragen. Die Lancaster wurde auch nach dem Zweiten Weltkrieg in verschiedenen Rollen eingesetzt, einschließlich als Langstrecken-Maritime-Aufklärer. Ihre Zuverlässigkeit und ihre eindrucksvolle Einsatzgeschichte machen sie zu einem Symbol britischer Luftfahrtgeschichte. Die Lancaster steht als Tribut an die Tapferkeit der Besatzungen, die in einem entscheidenden Moment der Geschichte eingesetzt wurden. Modell-Details:Neue Bausatzformdetaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößendetailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und SeitenpanelenNavigator und Funkerraumdetaillierter BombenschachtBombenschachtklappen mit Einzugsstreben3 drehbare MG-Türme12 Bombeneine 'Cookie'-BombeKanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungendetaillierter Merlin-MotorHauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungendetailliertes Hauptfahrwerkbewegliche Propeller2 verschiedene PropellerblätterSuperabziehbild mit 3 RAF Versionen für die Versionen MK.I und MK.III
Revell Lancaster B.III 'DAMBUSTERS' (4295) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: GB - Antriebsleistung: 4 x 1208 kW - Geschwindigkeit: 426 km/h (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 295 mm - Spannweite: 428 mm - Einzelteile: 224Die Avro Lancaster war der berühmteste schwere Bomber der RAF im 2. Weltkrieg und wurde 1942 in Dienst gestellt. Mehr als 7.300 Maschinen wurden für das Royal Air Force Bomber Command gebaut. Eines der wichtigsten Ziele der RAF war die Zerstörung der Talsperren des Ruhrgebietes, die wichtige Industrieanlagen mit Strom versorgten. Um widerstandsfähige Ziele wie z.B. Dämme oder Talsperren wirksam zu treffen, wurde eine dammsprengende Rotationsbombe entwickelt, besser bekannt als 'Bouncing Bomb' (hüpfendeBombe). Speziell für diesen Angriff wurde eine neue Einheit aufgestellt, die 617. Squadron, die unter dem Kommando von Oberstleutnant Guy Gibson stand. Unter dem Code-Namen 'Operation Chastise' fand dieser Angriff mit 19 Lancaster-Bombern in der Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 statt. Die ersten beiden Talsperren - Möhne und Eder - wurden erfolgreich zerstört, während die beiden anderen, Ennepe und Sorpe, dem Angriff standhielten.Modell-Details: Rumpf-Mittelsektion zur Aufnahme der Spezialbombe Detaillierte Rotationsbombe mit Aufhängung Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Seitenpanelen Navigator und Funkerraum 2 drehbare MG-Türme Kanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungen Detaillierter Merlin-Motor Hauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungen Detailliertes Hauptfahrwerk Bewegliche Propeller 2 verschiedene Propellerblätter Abziehbild mit 2 RAF Versionen
Revell B-17F Memphis Belle (4297) Daten des Originals: Herkunftsland: USA - Produktionszeit: 1936 - 1945 - Motoren: 4x Wright Cyclone R-1820-97 - Leistung: 1.200 PS - Geschwindigkeit: 297 km/h, max. 526 km/h - Besatzung: 10 Mann - Bewaffnung: z.B. 8 x 453 kg Bomben (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:48 - Länge: 494 mm - Spannweite: 656 mm - Einzelteile: 107Die Boeing B-17 wurde im 2. Weltkrieg zum Synonym für die schwerbewaffneten strategischen Bomber, obwohl sie mit 12 677 Maschinen noch längst nicht die am meisten gebaute Maschine dieser Art war. Ihren Namen "Flying Fortress" erhielt sie von einem amerikanischen Journalisten nach dem Erstflug und er blieb ihr erhalten.Was in der Geschichte der B-17 meist unbekannt bleibt : Sie wurde zur Geburtsstunde der Checklisten - ohne die in der Fliegerei kaum noch Jemand auskommt. Der Anlass war ein Unfall während der Prototypenerprobung der zur Zerstörung der Maschine führte. Die Besatzung hatte vergessen, die vom Cockpit aus zu bedienende Feststellvorrichtung der riesigen Quer- und Höhenruder zu lösen. Um einem ähnlichen Fehler vorzubeugen führte Boeing die erste Checkliste ein.Die Boeing B-17F war auch die erste Flying Fortress, die in Massenproduktion hergestellt wurde. Neben den 2.300 Maschinen, die bei Boeing gebaut wurden, fertigte Vega in Burbank, Kalifornien, 500 Maschinen und Douglas baute in Long Beach, Kalifornien, weitere 605 B-17F. Die berühmteste Maschine aus dieser Baureihe war die bei Boeing gefertigte B-17F-10-BO, die am 15. Juli 1942 ausgeliefert und bei der 324th Bomber Squadron, 91st Bomber Group in Bassingbourn, England in Dienst gestellt wurde. Von ihrer Besatzung erhielt sie den Namen 'Memphis Belle' nach der Freundin des Piloten Lt. Robert K. Morgan. Ihre Berühmtheit resultierte aus der Meldung, dass sie offiziell als erster Bomber der US Army Air Force in Europa 25 Einsätze überlebte und zum Star eines Hollywood Propaganda-Films von William Wyler wurde, der 1943 in die Kinos kam. In Wirklichkeit war es jedoch die B-17F-25-BO 'Hell's Angels' (41- 24577) von der 365th Bomber Squadron; 305th Bomber Group, die am 13. Mai 1943 dieses Ziel erreichte. Die 'Memphis Belle' hingegen flog ihren 25th Einsatz erst am 17. Mai 1943 bei einem Angriff auf die deutsche U-Boot Basis Lorient, Frankreich. Nach diesem Einsatz wurde die 'Memphis Belle' mit ihrer Besatzung in die USA beordert, um mit ihrer Popularität für die Zeichnung von Kriegsanleihen zu werben und um die Moral der amerikanischen Arbeiter in den Rüstungsbetrieben zu heben. Vor und während der Tour durch die USA erhielt die 'Memphis Belle' zahlreiche Änderungen an ihrem Aussehen. Besonders die Namen der Besatzungsmitglieder wurden erst zu einem späteren Zeitpunkt angebracht. So hat der Modellbauer bei diesem Bausatz die Wahl unter verschiedenen Alternativen. Die 'Memphis Belle' ist die älteste B-17, die erhalten geblieben ist. Nach dem Krieg wurde sie von der Stadt Memphis 'gekauft' und unter freiem Himmel als Denkmal aufgestellt - was ihrem Erhaltungszustand nicht besonders förderlich war. Bei der 'Restaurierung' gingen dann auch noch die letzten erhalten gebliebenen Originalzeichnungen und Markierungen verloren. Am 29. September 2004 machte das National Museum der USAF von seinem Besitzrecht gebrauch und ordnete die Rückführung der 'Memphis Belle' nach Wright-Patterson AB an. Hier wurde die B-17F einer kompletten Restaurierung unterzogen, wobei sehr viel Wert auf die originalgetreue Wiederherstellung aller Markierungen verwendet wurde. Heute ist die 'Memphis Belle' wieder der Öffentlichkeit zugänglich.Strukturierte OberflächenCockpit mit InstrumentenbordBombenzielgerät und Sitz etc.Abziehbilder für die Memphis Belle-Version und eine weitere USAF-Version: - 'Memphis Belle', 324th Bomb Squadron, 91st Bomb Group; Bassingbourn, U.K.; May 1943- 423rd Bomb Squadron, 306th Bomb Group at Thurleigh, U.K., Spring 1943Für die Grundbemalung empfiehlt Revell die Farben:9 - anthazit, 39 - dunkelgrün, 42 - gelboliv, 45 - helloliv, 46 - hellgrau matt USAF, 360 - farngrün seidenmattDiese Farben als Email-Farben sowie alle 17 Farben als Aqua Color für die Detailbemalung finden Sie unter Farben/ Zubehör (s.o.).
Revell Tornado GR.1 RAF (04619) Daten des Originals: Baujahr: 1979 - Herkunftsland: GB,I,D - Antriebsleistung: 13.140 kW - Geschwindigkeit: 1.340 km/h (Typ: Zweistrahliger Mehrzweck-Kampfbomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 243 mm - Spannweite: 201 mm - Einzelteile: 198Der Tornado bildet eines der erfolgreichsten und vielseitigsten Waffensysteme der Nato und hat sich bereits in vielen Konfliktsituationen bewährt. Zu Beginn eines jeden Konfliktes zählen mit ALARM-Lenkwaffen bestückte RAF-Tornados zu den ersten alliierten Flugzeugen, die auf ihrer gefährlichen Luftverteidigungsmission in den feindlichen Luftraum einfliegen. Hiernach können andere Tornado-Einheiten sicher folgen und Präzisionsbombenangriffe und feindliche Stellungen fliegen. Durch die großen 2250 l Zusatztanks verfügen die RAF-Tornados außerdem über eine außergewöhnliche Reichweite. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 1340 km/h in 150 m Höhe.Zum Modell: Neue Form mit umfangreichen Außenlasten 2 ALARM-Lenkwaffen 2 Laser gelenkte Bomben 41000 lbs-Bomben 2 große Zusatztanks Sky Shadow Pod und FLIR Versenkte Blechstöße Detailliertes Cockpit mit ausgeprägten Instrumentenbords Detailliertes Fahrwerk Bewegliche Schwenkflügel Luftbetankungssonde 2 Sidewinder-Lenkwaffen Detaillierte Schleudersitze Super Abziehbildbogen mit Kennungen für die Varianten No.9 Sqn und No.17 Sqn RAF Brüggen
Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: D (Typ: Nurflügler-Flugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 105 mm - Spannweite: 232 mm - Einzelteile: 70Die Brüder Reimar und Walter Horten zählten bis zum Ende des 2. Weltkrieges zu den bekanntesten Konstrukteuren für Nurflügel-Flugzeuge in Deutschland. Sie hatten die Erfahrungen auf diesem Sektor in eine Spezialeinheit eingebracht, die als Sonderkommando 9 für die weitere Entwicklung von Nurflügel-Flugzeugen verantwortlich zeichnete. Die Entwicklung der als Horten Ho IX bezeichneten Maschine, ausgerüstet mit zwei Jettriebwerken vom Typ BMW 003A-1, begann 1942. Während die erste Maschine auf Grund von Schwierigkeiten mit dem Jettriebwerk nur als Gleiter fertiggestellt werden konnte, erhielt der zweite Prototyp als Triebwerk das Jumo 004B-1. 1944 machte die V2 ihren ersten Flug und erreichte dabei Geschwindigkeiten von über 780 km/h. Die Serienfertigungder Horten wurde der Gothaer Waggonfabrik übertragen und die Typenbezeichnung in Go 229 geändert. Die erste Maschine der Gothaer Waggonfabrik, die Go 229 A-O V3 erhielt die Jumo 004C Triebwerke. Die Horten Ho 229, auch als Horten Go 229 bekannt, war ein revolutionäres deutsches Nurflügel-Jagdflugzeug mit Düsenantrieb, das gegen Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Entworfen von den Brüdern Reimar und Walter Horten, war dieses Flugzeug seiner Zeit weit voraus und gilt als eines der ersten echten Stealth-Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte. Die Ho 229 zeichnete sich durch ihr einzigartiges Nurflügeldesign aus, das auf aerodynamische Effizienz und Tarnung ausgelegt war. Der Verzicht auf ein herkömmliches Leitwerk reduzierte den Luftwiderstand erheblich, während die Bauweise aus Holz und speziellen Materialien die Radarsignatur des Flugzeugs minimierte – ein Konzept, das später in modernen Tarnkappenflugzeugen weiterentwickelt wurde. Angetrieben wurde die Ho 229 von zwei Junkers Jumo 004B-Turbinenstrahltriebwerken, die auch in der Messerschmitt Me 262 verwendet wurden. Diese Triebwerke ermöglichten eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von über 900 km/h, womit das Flugzeug schneller als viele alliierte Jagdflugzeuge gewesen wäre. Obwohl die Ho 229 großes Potenzial hatte, wurde das Projekt nie vollständig abgeschlossen. Nach ersten erfolgreichen Testflügen wurde das Programm durch das Kriegsende gestoppt. Ein unvollständiger Prototyp wurde von den Alliierten erbeutet und in die USA gebracht, wo er heute im Smithsonian National Air and Space Museum ausgestellt ist. Trotz ihrer nie realisierten Serienproduktion bleibt die Horten Ho 229 ein Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte und ein faszinierendes Beispiel für visionäre Flugzeugkonstruktion. Ihr innovatives Design beeinflusste spätere Entwicklungen, insbesondere im Bereich der Tarnkappentechnologie, und machte sie zu einem der legendärsten Experimentalflugzeuge des 20. Jahrhunderts. Modell-Details:Detaillierte Oberflächen mit versenkten BlechstößenWahlweise Fahrwerk ein- oder ausgefahrenDetailliertes Front- und HauptfahrwerkDetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordZwei 30 mm KanonenDetaillierte Triebwerksfront-Imitation und SchubdüsenendbereichAbziehbilder für 2 Versionen.
Revell P-51D Mustang (4148) Daten des Originals: Baujahr: 1940 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 1.095 kW - Geschwindigkeit: 703 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 137 mm - Spannweite: 156 mm - Einzelteile: 34Die P-51 Mustang war eines der besten Kampfflugzeuge des 2. Weltkrieges und erwies sich als sehr wendig und schnell. Die P-51D erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 721 km/h und wurde größtenteils als Begleitjäger für Bomberverbände eingesetzt.Details zum ModellHistorische Revell-BausatzformBeweglicher PropellerPilotenfigurZusatztanksAbziehbilder für eine USAAF-VersionFür die einfache Basis-Bemalung empfiehlt Revell die Farben:aluminium, metallic (199)°laubgrün, seidenmatt (364)Weitere Details lassen sich mit folgnden Farben realisieren: weiß, matt (105)°schwarz, matt (108)°anthrazit, matt (109)°gelb, matt (115)°nato-oliv, matt (146)°broncegrün, matt (165)rost, matt (183)braun, matt (185)°khakibraun, matt (186)silber, metallic (190)°eisen, metallic (191)°Mit ° gekennzeichnete Farbtöne sind auch als Spray Color erhältlich
Revell Fokker Dr. 1 Triplane (04116) Daten des Originals: Baujahr: 1917 - Herkunftsland: D - Antriebsleistung: 81 kW - Geschwindigkeit: 193 km/h (Typ: Dreidecker)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 81 mm - Spannweite: 101 mm - Einzelteile: 37Baron Manfred von Richthofen und sein roter Fokker-Dreidecker haben im 1. Weltkrieg Geschichte geschrieben. Die Dr. 1 war das wendigste aller eingesetzten Flugzeuge und erreichte hohe Steiggeschwindigkeiten. Die im Juni 1917 an die Truppe gelieferten Dr. 1 wurden Ende 1917 von der Front zurückgezogen, Richthofen flog ihn jedoch bis April 1918 weiter.Zum Modell: Neue Bausatzform Detaillierte Oberflächen mit feinen Details Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel und Sitz Zwei detaillierte"Spandau"-MG's Detaillierter Sternmotor Beweglicher Propeller Abziehbilder für 2 Versionen- Fokker DR.1, geflogen von Rittmeister Manfred Freiher von Richthofen, Kommandeur Geschwader 1, (Jastas 4, 6, 10 & 11), March 1918- Fokker DR.1, geflogen von Leutnant Lothar von Richthofen, Kommandeur Jasta 11, Lechelle, March 1918
Revell Fokker Dr.I 'Richthofen' (04744) Daten des Originals: Baujahr: 1917 - Herkunftsland: D - Antriebsleistung: 81 kW - Geschwindigkeit: 193 km/h (Typ: Dreidecker)Modelldaten: Maßstab: 1:28 - Länge: 211 mm - Spannweite: 262 mm - Einzelteile: 66Baron Manfred Freiherr von Richthofen und sein roter Fokker Dreidecker haben im 1. Weltkrieg Geschichte geschrieben. Die Fokker Dr. I wurde im Juni 1917 an der Westfront eingeführt und erlangte erst nach längerer Testphase und durch die Zustimmung vom Fliegerass Manfred von Richthofen die Freigabe des Generalstabes. Die Dr. I war das wendigste aller eingesetzten Flugzeuge und erreichte hohe Steiggeschwindigkeiten. Mit dem Oberusel-Sternmotor (Leistung 110 PS) erreichte die Dr. I eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h und konnte in 6 Minuten auf 3000 m Höhe steigen. Zwei Spandau-MG's waren vor der Pilotenkanzel eingebaut. Alle Piloten der Gruppe um Richthofen flogen rote Dreidecker. Ende 1917 wurde die Dr. I von der Westfront zurückgezogen; der 'rote'Baron flog diesen Typ jedoch weiter und erzielte insgesamt 80 Abschüsse ehe er im April 1918 durch Captain A. Roy Brown abgeschossen wurde.Zum Modell: Detaillierter Sternmotor Beweglicher Propeller Detailliertes Cockpit mit Steuerknüppel, Sitz und Steuerpedale Strukturierte Tragflächen Zwei Spandau MG's Fahrwerk mit beweglichen Rädern Pilotenfigur Manfred von Richthofen sowie zwei Bodenpersonalfiguren Garn nicht enthalten Abziehbilder mit Hoheitsabzeichen und Beschriftungen- Manfred v. Richthofen, Jasta 11, August 1917- Manfred v. Richthofen, April 1918
Revell - Focke Wulf Fw190 F-8 (03898) - Flugzeug Modell Daten Focke Wulf Fw190 F-8: Baujahr: 1941 - 1945 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 10,2m - Höhe: 3,4m - Spannweite: 10,5m - Antriebsleistung: 1.750 PS - Höchstgeschwindigkeit: 705 km/h - Dienstgipfelhöhe: 12.000m - Reichweite: 850km - max. Startgewicht: 4.270 kg Daten des Modell Focke Wulf Fw190 F-8 (03898): - Maßstab: 1:72 - Länge: 12,3cm - Spannweite: 14,5cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 46 Modellbausatz zu dem weltbekannten Jagdbomber, der ab 1944 zur Unterstützung der Bodentruppen zum Einsatz kam. Die Focke-Wulf Fw 190 (Spitzname Würger) ist ein deutsches einsitziges, einmotoriges Kampfflugzeug, das von Kurt Tank bei Focke-Wulf in den späten 1930er Jahren entwickelt und während des Zweiten Weltkriegs häufig eingesetzt wurde. Zusammen mit ihrem bekannten Gegenstück, der Messerschmitt Bf 109, bildete die Fw 190 das Rückgrat der Jagdwaffe der Luftwaffe. Der zweireihige BMW 801-Sternmotor, der die meisten Einsatzversionen antrieb, ermöglichte es der Fw 190, größere Lasten zu heben als die Bf 109, so dass sie als Tagjäger, Jagdbomber, Bodenangriffsflugzeug und in geringerem Maße auch als Nachtjäger eingesetzt werden konnte. Details zum Flugzeug Modell Focke Wulf Fw190 F-8 (03898) Beweglicher Propeller Fahrwerk aus- oder eingefahren zu bauen Authentische Darstellung folgender Version Authentische Darstellung folgender Version- Focke Wulf 190F-8, Stab II./SG 4, Tilsit/East Prussia, July 1944 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Focke Wulf Fw190 F-8 (03898): weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° schwarzgrün, m (140) helloliv, m (145) mausgrau, m (147) hellblau, m (149) broncegrün, m (165) panzergrau, m (178)° braun, m (185)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° schwarz, s m (302)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Supermarine Spitfire Mk.Vc (03940) - Flugzeuge Modell Daten Supermarine Spitfire Mk.Vc: Baujahr: 1940 - Herkunftsland: Großbritannien (Jagdbomber) Daten des Modell Supermarine Spitfire Mk.Vc (03940): - Maßstab: 1:48 - Länge: 19cm - Spannweite: 23,3cm - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5 - Einzelteile: 80 Modellnachbildung der Spitfire Mk.Vc die mit einem leistungsstärkeren Triebwerk ab 1941 gebaut wurde. Da die Messerschmitt Bf109F die SpitfireII an Geschwindigkeit sowie Steigrate und oberhalb von 5.500 Metern auch an Wendigkeit übertraf, wurde die Spitfire weiterentwickelt. Das Ergebnis war die Spitfire MkV. Details zum Flugzeuge Modell Supermarine Spitfire Mk.Vc (03940) Detailliertes Cockpitli> Instrumentenbordli> Beweglicher Propellerli> Detailliertes Fahrwerkli> Separate Ruder und Klappenli> Separate Einstiegstür Authentische Abziehbilder für folgende Versionen: - Supermarine Spitfire Mk.Vc, No. 603 Squadron, Royal Air Force, Malta, April 1942 - Supermarine Spitfire Mk.Vc, No. 92 Squadron, Royal Air Force, LG. 173, Egypt, October 1942 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeuge Modells Supermarine Spitfire Mk.Vc (03940): weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° sand, m (116)° blau, m (156)° Erde dunkel, m (182) rost, m (183) ocker, m (188)° aluminium, metallic (199)° feuerrot, s m (330)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Supermarine Spitfire Mk.Vb (03897) - Flugzeug Modell Daten Supermarine Spitfire Mk.Vb: Baujahr: 1938 - 1948 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 9,1m - Höhe: 3,0m - Spannweite: 11,2m - Antriebsleistung: 1.475 PS - Höchstgeschwindigkeit: 602 km/h - Dienstgipfelhöhe: 11.300m - Reichweite: 850km - max. Startgewicht: 2.915 kg (Jagdflugzeug) Daten des Modell Supermarine Spitfire Mk.Vb (03897): - Maßstab: 1:72 - Länge: 12,7cm - Spannweite: 15,5cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 42 Modellnachbildung der Spitfire Mk. Vb mit stärkerer Bewaffnung. Die Supermarine Spitfire ist ein britisches einsitziges Kampfflugzeug, das von der Royal Air Force und anderen alliierten Ländern vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Von der Spitfire wurden zahlreiche Varianten mit verschiedenen Tragflächenkonfigurationen gebaut. Sie war auch das einzige britische Jagdflugzeug, das während des gesamten Krieges kontinuierlich produziert wurde. Die Spitfire ist bei Enthusiasten nach wie vor beliebt. Rund 70 Exemplare sind noch flugfähig und viele weitere sind als Ausstellungsstücke in Luftfahrtmuseen in aller Welt zu sehen. Details zum Flugzeug Modell Supermarine Spitfire Mk.Vb (03897) Detailliertes Cockpit Zusatztanks Beweglicher Propeller Fahrwerk Authentische Darstellung folgender Version- Supermarine Spitfire Mk.Vb En951 RF. D No. 303 Sqn, Sep. 1942 S/Ldr Jan Zumbach Von Revell empfohlene Farben für die Bemalung des Flugzeug Modells Supermarine Spitfire Mk.Vb (03897): anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° mittelgrau, m USAF (143) helloliv, m (145) sky, m RAF (159) dunkelgrün, m RAF (168) blaugrau, m (179) rost, m (183) silber, metallic (190)° aluminium, metallic (199)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell Eurofighter Typhoon einsitzig (04282) Daten des Originals: Baujahr: 1988 - Herkunftsland: D/E/GB/I- Antriebsleistung: 2x 9.300 kP - Geschwindigkeit: 2.160 km/h (Typ: Kampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 111 mm - Spannweite: 76 mm - Einzelteile: 63Der Eurofighter ist das derzeit überragende Hochleistungs-Mehrrollen-Kampfflugzeug der neuesten Generation. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,0+ beherrscht der Eurofighter sowohl den Luftfern- und -nahkampf als auch den Luft-Boden-Einsatz. Er ist in erster Linie als Jagdflugzeug zur Luftraumsicherung ausgelegt und hierfür mit einer Mischbewaffnung aus leistungsfähigen Luft-Luft-Lenkflugkörpern kurzer und mittlerer Reichweite ausgerüstet.Details zum Modell Neue Bausatzform Fein strukturierte Oberflächen mit versenkten "Blechstössen" Detailliertes Cockpit Detailliertes Fahrwerk Zwei Außentanks 4 METEOR-Lenkwaffen 4 AMRAAM-Lenkwaffen 2 IRIS-T Lenkwaffen 2 ASRAAM-Lenkwaffen 2 ASRAAM-Lenkwaffen für die RAF-Version Super Abziehbild für die Versionen Deutsche Luftwaffe und RAF- Eurofighter Typhoon Deutsche Luftwaffe Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg, 2009- Eurofighter Typhoon F.2 of No. 11 Squadron Royal Air Force; RAF Coningsby, Licolnshire 2009 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Eurofighter Typhoon (04282): weiß, m (105)° hellblau, m (149) hellgrau, m USAF (176)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: schwarz, m (108)° anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° helloliv, m (145) mausgrau, m (147) seegrün, m (148) blau, m (156)° beige, m (189) silber, metallic (190)° eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° feuerrot, s m (330)° laubgrün, s m (364) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F-117A Nighthawk Stealth Fighter (03899) - Flugzeug Modell Daten F-117A Nighthawk Stealth Fighter: Baujahr: 1982 - 1990 - Herkunftsland: USA - Länge: 20,1m - Höhe: 3,8m - Spannweite: 13,2m - Antriebsleistung: 2 x 48 kN - Höchstgeschwindigkeit: 1.040 km/h - Dienstgipfelhöhe: 15.560m - Reichweite: 2.110km - max. Startgewicht: 23.814 kg (Tarnkappenbomber) Daten des Modell F-117A Nighthawk Stealth Fighter (03899): - Maßstab: 1:72 - Länge: 27,0cm - Spannweite: 18,2cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 37 Einfacher Klebebausatz der Lockheed F-117, dem ersten Tarnkappenjäger der Welt, welcher hauptsächlich im Nachtangriff eingesetzt wird. Der Facettenaufbau lassen die F-117 vom Radar unentdeckt bleiben. Die Lockheed F-117 Nighthawk ist ein ausgemustertes amerikanisches einsitziges, zweimotoriges Tarnkappen-Bodenkampfflugzeug, das von der geheimnisumwitterten Lockheed-Abteilung Skunk Works entwickelt und von der United States Air Force (USAF) betrieben wurde. Es war das erste einsatzfähige Flugzeug, das auf der Grundlage der Tarnkappentechnologie entwickelt wurde.Die F-117 basierte auf dem Have Blue Technologie-Demonstrator. Der Erstflug der Nighthawk fand 1981 in Groom Lake, Nevada, statt, und das Flugzeug erlangte 1983 den Status der anfänglichen Einsatzfähigkeit. Das Flugzeug war bis zu seiner Enthüllung im Jahr 1988 in Geheimnisse gehüllt. Von den 64 gebauten F-117 waren 59 Produktionsversionen, die anderen fünf waren Prototypen.Die F-117 wurde durch ihre Rolle im Persischen Golfkrieg von 1991 bekannt. Obwohl sie gemeinhin als "Stealth Fighter" bezeichnet wurde, war sie ein reines Angriffsflugzeug. F-117 nahmen am Konflikt in Jugoslawien teil, wo 1999 eine Maschine abgeschossen und eine andere durch Boden-Luft-Raketen (SAM) beschädigt wurde. Die US-Luftwaffe hat die F-117 im April 2008 außer Dienst gestellt, vor allem wegen der Einführung der F-22 Raptor. Trotz der offiziellen Ausmusterung des Typs wurde ein Teil der Flotte in flugfähigem Zustand gehalten, und seit 2009 werden Nighthawks beim Fliegen beobachtet. Details zum Flugzeug Modell F-117A Nighthawk Stealth Fighter (03899) Authentische Oberflächenstruktur Zwei Laserlenk-Bomben Authentische Darstellung folgender Version Lockheed F-117A Nighthawk, Serial 80-0788, 49th FW, Holloman AFB 2006 Von Revell empfohlene Farben für die Bemalung des Flugzeug Modells F-117A Nighthawk Stealth Fighter (03899): weiß, glänzend (104)° schwarz, m (108)° anthrazit, m (109)° feuerrot, glänzend (131)° hautfarbe, m (135) nato-oliv, m (146)° hellgrau, m USAF (176)° rost, m (183) silber, metallic (190)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F4U-1B Corsair Royal Navy (03917) - Flugzeug Modell Daten F4U-1B Corsair Royal Navy: Baujahr: 1940 - 1953 - Herkunftsland: USA - Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h - Dienstgipfelhöhe: 6100m - Reichweite: 2400km (Kampfflugzeug) Daten des Modell F4U-1B Corsair Royal Navy (03917): - Maßstab: 1:72 - Länge: 15cm - Spannweite: 17cm - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5 - Einzelteile: 61 Einfacher Modellbausatz zu dem Kampfflugzeug mit den charakteristischen Knickflügeln, das ab 1943 auf britischen Flugzeugträgern zum Einsatz kam Die F4U Corsair ist ein amerikanisches Kampfflugzeug, das vor allem im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg zum Einsatz kam. Die Corsair wurde von Chance Vought entwickelt und anfänglich auch hergestellt, war aber bald sehr gefragt. Weitere Produktionsaufträge gingen an Goodyear, deren Corsair als FG bezeichnet wurde, und an Brewster, die die Bezeichnung F3A erhielt.F4U-1B war eine inoffizielle Nachkriegsbezeichnung für F4U-1, die für den Einsatz bei der Luftwaffenflotte modifiziert wurden. Details zum Flugzeug Modell F4U-1B Corsair Royal Navy (03917) Doppelsternmotor Beweglicher Propeller Vought F4U-1B Corsair, No. 1846 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, HMS Colossus, July 1945 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F4U-1B Corsair Royal Navy (03917): weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° blau, m (156)° broncegrün, m (165) staubgrau, m (177) rost, m (183) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° feuerrot, s m (330)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann. Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: farngrün, s m (360)