Carrera GO!!! - Super Racers wireless (20062585) 1:43 - Maßstab Schiene 1:43 - Maßstab Fahrzeug- Ferrari 296 GT3 Carrera-Audi R8 LMS GT3 evo II Valentino Rossi, No.46 Streckenlänge: 7 m Aufbaumaße: 229 x 100 cm Altersempfehlung: ab 8+ Jahre Carrera GO!!! Autorennbahn im Maßstab 1:43 mit originalgetreuen Carrera Autorennbahn Fahrzeugen im Maßstab 1:43. Mit dem Ferrari 296 GT3 'Carrera' Audi R8 LMS GT3 evo II 'Valentino Rossi, No.46' Dieses Carrera Rennbahnset mit 7 Meter Länge garantiert echtes Carrera Rennbahn-Feeling für zu Hause, denn es ist mit drahtlosen Controllern ausgestattet Inhalt Rennbahn Set Carrera GO!!! Super Racers wireless (20062585): Ferrari 296 GT3 Carrera Audi R8 LMS GT3 evo II Valentino Rossi, No.46/li> Transformator Anschlussschiene 2 WIRELESS Handregler Rundenzähler Looping Steilkurve Fly-Over Geraden Kurven Leitplanken Stützen
Daten des Chevrolet Corvette C8R: Baujahr: ab 2020 - Motor: V-Achtzylinder 90° mit 5500 cm³ und 500 PS1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Die Chevrolet Corvette C8.R ist die Rennsportvariante der ikonischen Corvette C8 und Chevrolets erste Corvette mit Mittelmotor im Motorsport. Ausgestattet mit einem 5,5-Liter-V8-Saugmotor, der bis zu 500 PS liefert, wurde sie speziell für Langstreckenrennen entwickelt und ist für ihr beeindruckendes Handling und ihre Aerodynamik bekannt. Die C8.R zeigt ein optimiertes Chassis und ein Leichtbau-Design, um die Balance und Wendigkeit zu maximieren, was sie besonders konkurrenzfähig macht. Seit ihrem Debüt 2020 hat die Corvette C8.R Erfolge bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie den 24 Stunden von Daytona und den 24 Stunden von Le Mans gefeiert und gilt als starkes Modell in der GT-Klasse. Sie tritt gegen renommierte Marken wie Porsche, Ferrari und BMW an und hat bereits mehrere Meistertitel in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship gewonnen. In der C8.R zeigt Chevrolet die Fortschritte in der Motorsporttechnik und das Engagement für Performance und Zuverlässigkeit. Mit diesem Modell setzt Corvette Racing die langjährige Tradition fort und verschiebt die Grenzen für amerikanische Fahrzeuge auf der internationalen Rennsportbühne.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab FahrzeugDer Ferrari 296 GT3 ist eine eindrucksvolle Ergänzung zu Ferraris Rennsportpalette und wurde speziell für die GT3-Klasse entwickelt, die hohe Leistung und technische Innovation vereint. Angetrieben von einem 3,0-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor mit etwa 600 PS, zeichnet sich der 296 GT3 durch seinen Mittelmotor, aerodynamische Feinheiten und eine leichte Karosserie aus, die aus kohlefaserverstärkten Materialien besteht. Dieses Fahrzeug setzt neue Maßstäbe in Sachen Handling und Effizienz und spiegelt Ferraris umfassendes Know-how aus der Entwicklung des Straßenmodells 296 GTB wider. Im Jahr 2023 nahm der Ferrari 296 GT3 am anspruchsvollen 24-Stunden-Rennen in Dubai teil, einem der wichtigsten Langstreckenrennen des Jahres, das Fahrer und Maschine an ihre Grenzen bringt. Das Rennen in der Wüste stellt extreme Anforderungen an die Haltbarkeit und die Kühlung, beides Herausforderungen, die der 296 GT3 mit Bravour meisterte. Mit einer optimierten Balance zwischen Leistung und Verbrauch konnte der 296 GT3 sowohl auf den geraden Streckenabschnitten als auch in den kurvenreichen Passagen in Dubai überzeugen. Ferraris neuestes GT3-Modell sorgte mit seiner Rennperformance, Standfestigkeit und ausgeklügelten Fahrwerkstechnologie für viel Aufsehen in der GT-Welt und markierte einen Meilenstein für das Team und die Marke Ferrari.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab FahrzeugDank der Ferrari-Lizenz sieht das Fahrzeug genau wie sein reales Vorbild aus. Front- und Rückslicht sowie Bremslicht und Blinklichter sorgen für ein authentisches Fahrgefühl. Auf der Carrera DIGITAL 124 Autorennbahn kann er gegen bis zu 5 weitere Gegner gleichzeitig antreten und sorgt so für den richtigen Flair im Rennen gegen Freude oder die Familie. Das Fahrzeug ist individuell codier- und digital steuerbar. Der Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 21 wird vom italienischen Rennteam AF Corse in der GTD-Klasse der IMSA SportsCar Championship eingesetzt. Dieses Fahrzeug basiert auf dem Ferrari 296 GTB und ist mit einem 3,0-Liter-V6-Turbomotor ausgestattet, der für den GT3-Rennsport optimiert wurde. Die Startnummer 21 wurde bei verschiedenen Langstreckenrennen eingesetzt, darunter die 24 Stunden von Daytona. Im Januar 2024 bildeten Simon Mann, Miguel Molina, François Hériau und Kei Cozzolino die Fahrerbesetzung für dieses Rennen. Ein Jahr zuvor, im Januar 2023, erreichte das Fahrzeug mit der Startnummer 21 einen beeindruckenden zweiten Platz in der GTD-Klasse bei den 24 Stunden von Daytona. Im Januar 2025, während der Qualifikationsläufe für die 24 Stunden von Daytona, erzielte Alessandro Pier Guidi im Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 21 die drittschnellste Zeit in der GTD-Klasse und war damit der schnellste Ferrari in dieser Kategorie. AF Corse ist bekannt für seine enge Zusammenarbeit mit Ferrari und hat mit der Startnummer 21 in verschiedenen Rennserien und Langstreckenrennen beachtliche Erfolge erzielt. AF Corse ist ein bekanntes italienisches Rennteam, das in den letzten Jahren in verschiedenen internationalen Motorsportserien, insbesondere im GT-Bereich, erfolgreich unterwegs ist. Besonders hervorzuheben ist ihre enge Zusammenarbeit mit Ferrari, wodurch AF Corse als Team für die Werkeinsätze des italienischen Herstellers fungiert. In der IMSA SportsCar Championship engagiert sich AF Corse derzeit in der GTD-Klasse, die für besonders kompetitive und attraktive GT-Rennen bekannt ist. Die GTD-Klasse ist ein wichtiger Bestandteil der IMSA-Serie und zieht zahlreiche Hersteller und Teams an, die mit hochmodernen GT3-Fahrzeugen um den Sieg kämpfen. Im Rahmen der Saison 2025 tritt AF Corse mit zwei Fahrzeugen in dieser Klasse an. Das erste Auto, das Fahrzeug #21, wird von erfahrenen Fahrern wie Simon Mann, Lilou Wadoux, Miguel Molina und Thomas Neubauer gesteuert. Besonders interessant ist, dass Lilou Wadoux, die zuvor bereits in der European Le Mans Series für AF Corse gefahren ist, nun auch in der IMSA-Serien vertreten ist. Das zweite Fahrzeug von AF Corse in der GTD-Klasse ist das Fahrzeug #47, welches in Zusammenarbeit mit Cetilar Racing betrieben wird. Diese Crew setzt sich aus den Fahrern Roberto und Giorgio Sernagiotto sowie Andrea Belicchi und Fabio Babini zusammen. Beide Sernagiottos sind erfahrene Fahrer, während Belicchi und Babini ebenfalls umfangreiche Erfahrung im GT-Rennsport besitzen. Mit AF Corse ist eines der erfolgreichsten Teams im GT-Rennsport in der IMSA vertreten, und das Team strebt an, die beeindruckenden Erfolge, die es in anderen Serien wie der FIA World Endurance Championship und bei den 24 Stunden von Le Mans erzielt hat, auch in der IMSA fortzusetzen. Das Team hat dabei mit Ferrari eine starke Marke im Rücken, was ihre Chancen in der hart umkämpften GTD-Klasse weiter erhöht.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der BMW M4 GT3 mit der Startnummer 11 des Teams Project 1 trat in der DTM-Saison 2023 an und wurde vom renommierten deutschen Rennfahrer Marco Wittmann pilotiert. Wittmann, zweifacher DTM-Champion, brachte seine umfangreiche Erfahrung und sein fahrerisches Können ein, um das Team Project 1 auf der Rennstrecke erfolgreich zu vertreten. Das Fahrzeug beeindruckte nicht nur durch seine Leistungsfähigkeit, sondern auch durch seine auffällige Lackierung. In den Farben des Hauptsponsors Schaeffler präsentierte sich der BMW M4 GT3 in einem markanten und dynamischen Design, das ihn auf der Strecke unverwechselbar machte. Neben der optischen Gestaltung wurde das Fahrzeug durch präzise Technik und ausgefeilte Aerodynamik zu einem ernstzunehmenden Wettbewerber im hochklassigen GT-Rennsport. Angetrieben wird der BMW M4 GT3 von einem kraftvollen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie. Dieser Motor liefert über 500 PS und sorgt in Kombination mit einer optimal abgestimmten Fahrwerks- und Aerodynamik-Technik für beeindruckende Performance auf den anspruchsvollen Rennstrecken der DTM-Serie. Die Karosserie des Fahrzeugs ist gezielt auf Gewichtsreduktion und aerodynamische Effizienz ausgelegt, wodurch das Fahrzeug nicht nur durch Höchstgeschwindigkeit, sondern auch durch exzellentes Kurvenhandling überzeugt. Ein besonderes Highlight für Motorsport-Fans und Sammler ist die Möglichkeit, dieses beeindruckende Rennfahrzeug als detailgetreues Slotcar-Modell für das Carrera Digital 124 System zu erwerben. Das Slotcar des BMW M4 GT3 von Project 1 mit der Startnummer 11 besticht durch seine präzise Nachbildung, die neben der originalgetreuen Lackierung auch funktionale Front- und Heckbeleuchtung umfasst. Damit können Rennsportbegeisterte das spannende Fahrgefühl des DTM-Boliden auch auf der heimischen Carrera-Rennbahn authentisch erleben und selbst spannende Kopf-an-Kopf-Duelle fahren.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 46 ist das Einsatzfahrzeug des Teams WRT und wurde in der GT World Challenge Europe 2022 von keinem Geringeren als Valentino Rossi pilotiert. Nach seiner beeindruckenden Karriere in der MotoGP, in der er mehrfach Weltmeister wurde und als eine der größten Legenden des Motorsports gilt, entschied sich Rossi für den Wechsel auf vier Räder und trat im hochklassigen GT-Rennsport an. Der Audi R8 LMS GT3 evo II basiert auf dem Serienmodell des Audi R8, wurde jedoch für die hohen Anforderungen des internationalen GT-Rennsports umfangreich modifiziert. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem kraftvollen 5,2-Liter-V10-Motor, der rund 585 PS leistet. Dank seines aerodynamisch optimierten Designs, eines leichten Chassis aus Aluminium und Carbon sowie modernster Fahrwerkstechnologie bietet der Wagen sowohl auf langen Geraden als auch in anspruchsvollen Kurvenpassagen maximale Performance. Das Fahrzeug besticht optisch durch seine auffällige und dynamische Lackierung in den Farben von Rossis persönlicher Marke VR46. Die gelben und schwarzen Akzente, kombiniert mit futuristischen Designelementen, verleihen dem Rennwagen ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Natürlich darf Rossis ikonische Startnummer 46 nicht fehlen, die seit Jahrzehnten seine Fahrten im Motorsport begleitet und zu einem Markenzeichen für seine Fans geworden ist. Für Motorsport-Liebhaber und Slotcar-Enthusiasten gibt es die Möglichkeit, dieses faszinierende Fahrzeug als detailgetreues Modell für das Carrera Digital 124 System zu erwerben. Das Slotcar beeindruckt durch seine präzise Nachbildung, einschließlich funktionaler Front- und Heckbeleuchtung sowie der originalgetreuen VR46-Lackierung. Damit können Valentino Rossi-Fans und Sammler die Faszination des Audi R8 LMS GT3 evo II auch auf der heimischen Rennstrecke hautnah erleben und packende Rennen mit Freunden austragen.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 wurde in der DTM-Saison 2024 vom Team Abt Sportsline in Zusammenarbeit mit Red Bull eingesetzt. Das Fahrzeug beeindruckte durch seine markante Lackierung, die die charakteristischen Farben und Logos von Red Bull und Abt Sportsline vereinte, und zog damit auf den Rennstrecken weltweit die Blicke auf sich. Technisch basiert der Audi R8 LMS GT3 evo II auf dem Serienmodell des Audi R8, wurde jedoch für den Rennsport umfassend modifiziert. Angetrieben von einem 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der eine Leistung von bis zu 585 PS liefert, bietet der Wagen beeindruckende Performance und Dynamik. Die aerodynamische Optimierung der Karosserie, kombiniert mit einem leichten Chassis aus Aluminium und Carbon, sorgt für exzellente Fahreigenschaften und hohe Kurvengeschwindigkeiten. In der DTM 2024 setzte das Team Abt Sportsline den Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 erfolgreich ein. Die Kombination aus erfahrenem Fahrerteam, präziser Ingenieurskunst und strategischer Rennplanung führte zu beeindruckenden Platzierungen und spannenden Rennen. Die Partnerschaft mit Red Bull unterstrich dabei den hohen Anspruch und die Professionalität des Teams. Für Fans und Sammler gibt es die Möglichkeit, dieses besondere Fahrzeug als detailgetreues Slotcar im Maßstab 1:24 für das Carrera Digital 124 System zu erwerben. Das Modell besticht durch seine originalgetreue Nachbildung, inklusive funktionaler Front-, Rück- und Bremslichter sowie der authentischen Lackierung des Teams Abt Sportsline und Red Bull. So können Enthusiasten die Faszination des Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 auch auf der heimischen Rennbahn erleben und spannende Rennen nachstellen.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 wurde in der DTM-Saison 2024 vom Team Abt Sportsline in Zusammenarbeit mit Red Bull eingesetzt. Das Fahrzeug wurde von Ricardo Feller pilotiert, der mit seinem fahrerischen Können maßgeblich zum Erfolg des Teams beitrug. Der Audi R8 LMS GT3 evo II basiert auf dem Serienmodell des Audi R8, wurde jedoch für den Rennsport umfassend modifiziert. Angetrieben von einem 5,2-Liter-V10-Motor mit einer Leistung von bis zu 585 PS, bietet der Wagen beeindruckende Performance und Dynamik. Die aerodynamische Optimierung der Karosserie, kombiniert mit einem leichten Chassis aus Aluminium und Carbon, sorgt für exzellente Fahreigenschaften und hohe Kurvengeschwindigkeiten. Die Lackierung des Fahrzeugs in den charakteristischen Red Bull-Farben machte es zu einem Blickfang auf der Rennstrecke. Die Partnerschaft zwischen Abt Sportsline und Red Bull brachte nicht nur optisch, sondern auch sportlich beeindruckende Ergebnisse hervor. Für Fans und Sammler gibt es die Möglichkeit, dieses besondere Fahrzeug als detailgetreues Slotcar im Maßstab 1:32 für das Carrera Evolution System zu erwerben. Das Modell besticht durch seine originalgetreue Nachbildung, inklusive funktionaler Front- und Heckbeleuchtung sowie der authentischen Lackierung des Teams Abt Sportsline und Red Bull. So können Enthusiasten die Faszination des Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 auch auf der heimischen Rennbahn erleben und spannende Rennen nachstellen.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 wurde in der DTM-Saison 2024 vom renommierten Team Abt Sportsline in Zusammenarbeit mit Red Bull Racing eingesetzt. Hinter dem Steuer saß der talentierte Fahrer Ricardo Feller, der mit seinem aggressiven und zugleich präzisen Fahrstil maßgeblich zur starken Performance des Teams beitrug. Der Audi R8 LMS GT3 evo II ist ein leistungsstarker Rennwagen, der speziell für den internationalen GT-Sport entwickelt wurde. Sein Herzstück ist ein 5,2-Liter-V10-Motor, der eine beeindruckende Leistung von bis zu 585 PS liefert. Das Fahrzeug überzeugt nicht nur durch enorme Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit, sondern auch durch sein herausragendes Kurvenverhalten, das durch die aerodynamisch optimierte Karosserie und das leichte Chassis aus Aluminium Optisch fällt der Wagen durch seine dynamische Lackierung in den charakteristischen Farben von Red Bull auf, die perfekt mit den markanten Linien des Audi R8 harmonieren. Die prominenten Logos von Abt Sportsline und Red Bull runden das Erscheinungsbild ab und machen das Fahrzeug zu einem echten Hingucker auf den Rennstrecken der DTM. Für Motorsportfans und Sammler gibt es eine besondere Möglichkeit, den Audi R8 LMS GT3 evo II mit der Startnummer 7 auch abseits der realen Rennstrecke zu erleben. Das Fahrzeug ist als detailgetreues Slotcar im Maßstab 1:32 für das Carrera Digital 132 System erhältlich. Es beeindruckt durch seine präzise Nachbildung, einschließlich originalgetreuer Lackierung und funktionaler Front- und Heckbeleuchtung. Damit können Carrera-Fans das packende Renngeschehen der DTM bequem zuhause nachstellen und selbst spannende Duelle auf ihrer Rennbahn austragen.
Carrera GO!!! - Mercedes-AMG GT 112 Emergency (64255) 1:43 - Maßstab Schiene1:43 - Maßstab FahrzeugAMG Mercedes GT 112 Emergency Carrera GO!!! Maßstab 1:43 Ab 6 Jahren
Carrera GO!!! - Mercedes-AMG GT Polizei (64254) 1:43 - Maßstab Schiene1:43 - Maßstab FahrzeugAMG Mercedes GT Polizei Carrera GO!!! Maßstab 1:43Ab 6 Jahren
Carrera GO!!! - Mercedes-AMG GT 63 - Selenit grau (64253) 1:43 - Maßstab Schiene1:43 - Maßstab FahrzeugAMG Mercedes GT 63 - Selenit grau Carrera GO!!! Maßstab 1:43Ab 6 Jahren
Carrera GO!!! - Spider-Man Speed Shifter schwarz (64265) - Slotcar 1:43 - Maßstab Schiene1:43 - Maßstab Fahrzeugschwarzer Spider-Man Speed Shifter Carrera GO!!! Maßstab 1:43 Ab 6 Jahren
Carrera GO!!! - Spider-Man Speed Shifter rot (64269) - Slotcar 1:43 - Maßstab Schiene1:43 - Maßstab Fahrzeugroter Spider-Man Speed Shifter Carrera GO!!! Maßstab 1:43 Ab 6 Jahren
1:43 - Maßstab Schiene1:43 - Maßstab Fahrzeug Der Ferrari 296 GT3 ist ein reinrassiger Rennwagen, der 2022 vorgestellt wurde und als Nachfolger des 488 GT3 in den internationalen GT3-Rennserien antritt. Er basiert auf dem Ferrari 296 GTB, verzichtet jedoch in der Rennversion auf das Hybridmodul und wird von einem 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor angetrieben, der optimiert wurde, um hohe Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit im Langstreckeneinsatz zu gewährleisten. Charakteristisch für den 296 GT3 ist sein aggressives, aerodynamisch perfektioniertes Design mit großem Heckflügel, ausladendem Diffusor und verbreiterter Karosserie, wodurch er nicht nur maximalen Anpressdruck generiert, sondern auch die typische Ferrari-DNA mit innovativer Technik und markanter Eleganz verbindet. Für die Carrera Go Rennbahn gibt es eine detailgetreue Nachbildung des Ferrari 296 GT3 im Maßstab 1:43. Dieses Slotcar greift alle wesentlichen Designelemente des Originals auf, wie den breiten Frontsplitter, den großen Heckflügel und die markanten Luftöffnungen, und überzeugt durch eine hochwertige Bedruckung in originalgetreuen Rennlackierungen. Auf der Bahn liefert der Ferrari 296 GT3 dank des magnetischen Haltesystems in Kombination mit den griffigen Slickreifen stabile Fahreigenschaften, sodass Fahrer jeden Alters die Dynamik und Sportlichkeit des echten GT3-Rennwagens im Miniaturformat erleben können.Ab 6 Jahren
Carrera DIGITAL 132 – Audi R8 LMS GT3 Evo II Bruce Lee No. 85 – Limited Edition 2025 Mit Brems-, Front- und Rücklicht, original Porsche-Lizenz1:24 - Maßstab Schiene1:32 - Maßstab Fahrzeug Mit dem Audi R8 LMS GT3 Evo II „Bruce Lee No. 85“ präsentiert Carrera eine außergewöhnliche Hommage an eine wahre Legende – Bruce Lee, den Meister der Kampfkunst, Philosophen und Stil-Ikone. Diese streng limitierte Sonderedition zum 85. Geburtstag von Bruce Lee verbindet die Welt des Motorsports mit der unverwechselbaren Energie und Dynamik des „Little Dragon“. Das Slotcar basiert auf dem realen Audi R8 LMS GT3 Evo II, einem Hochleistungsrennwagen, der auf Rennstrecken weltweit für Faszination sorgt. Das Carrera-Modell im Maßstab 1:32 überzeugt durch höchste Detailtreue, präzise Verarbeitung und modernste Digitaltechnik. Die markante schwarz-gelbe Lackierung ist vom legendären Trainingsanzug inspiriert, den Bruce Lee im Film „Game of Death“ trug – ein Symbol für Kraft, Eleganz und innere Balance. In Kombination mit der Startnummer 85 entsteht ein einzigartiges Sammlerstück, das nicht nur optisch beeindruckt, sondern auch mit seinen Fahreigenschaften auf der Carrera-Bahn glänzt. Technisch bietet das Modell alles, was Carrera DIGITAL 132 auszeichnet: digital steuerbar mit programmierbaren Fahrzeugcodierungen Front-, Rück- und Bremslichter realitätsnahe Beschleunigungs- und Bremsverzögerung individuell einstellbare Geschwindigkeit und Magnetkraft Ob in der Vitrine oder auf der Rennbahn – dieses Limited Edition 2025-Modell ist ein Highlight für Sammler, Bruce-Lee-Fans und Slotracing-Enthusiasten gleichermaßen. Es verkörpert die perfekte Verbindung aus Präzision, Stil und Legendenstatus – ganz im Sinne von Bruce Lees Motto: „Be water, my friend.“
Carrera digital 124 - Audi R8 LMS GT3 evo II Engstler Motorsport, No.8 (23966) 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der Audi R8 LMS GT3 evo II ist ein leistungsstarker GT3-Rennwagen, der speziell für den Einsatz in internationalen GT-Rennserien entwickelt wurde. Er verfügt über einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der rund 585 PS leistet, und ist durch verbesserte Aerodynamik, Fahrwerksabstimmungen und Traktionskontrolle optimiert. Das Team Engstler Motorsport setzt den Audi R8 LMS GT3 evo II in verschiedenen Rennserien erfolgreich ein. Besonders hervorzuheben ist das Fahrzeug mit der Startnummer 8, das oft im Fokus steht. Dieses Fahrzeug wird von talentierten Fahrern pilotiert und überzeugt durch seine Konstanz und Wettbewerbsfähigkeit auf der Strecke. Es ist bekannt für seine präzise Fahrbarkeit und beeindruckende Leistung, insbesondere in schnellen Kurven und auf der Geraden. Die Kombination aus der Erfahrung des Teams und den technischen Fähigkeiten des Audi R8 LMS GT3 evo II macht das Fahrzeug zu einem ernstzunehmenden Kandidaten in der GT-Szene. Die Startnummer 8 trägt häufig zu den Spitzenleistungen des Teams bei und hat sich in zahlreichen Rennen bewährt, indem sie in der hart umkämpften GT3-Klasse starke Ergebnisse erzielte. AudiOfficially licensed by AUDI AG.
Carrera digital 132 - VW BUS T2b Krankenwagen, Rotes Kreuz (20032033) 1:24 - Maßstab Schiene1:32 - Maßstab Fahrzeugmit Front-, Rück- und Bremslicht, Blaulicht und Sound.
Carrera digital 124 - Ferrari 575 GTC No.10 (23964) Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab FahrzeugDer Ferrari 575 GTC ist ein leistungsstarkes Rennmodell, das Ferrari Anfang der 2000er speziell für die GT-Kategorie entwickelte. Basierend auf dem Straßenfahrzeug Ferrari 575M Maranello wurde der 575 GTC in enger Zusammenarbeit mit dem Entwicklungspartner N.Technology konstruiert und auf die Anforderungen des Motorsports abgestimmt. Mit einem verstärkten und aerodynamisch optimierten Chassis sowie einem verbesserten 6,0-Liter-V12-Motor leistet der 575 GTC rund 605 PS und erreicht beeindruckende Geschwindigkeiten. Verbesserungen an der Karosserie, darunter eine verbreiterte Spur und ein großer Heckflügel, sorgen für optimale Stabilität und Anpressdruck in den Kurven, wodurch sich der 575 GTC ideal für lange und kurvenreiche Strecken eignet. Seinen Renneinsatz startete der Ferrari 575 GTC 2003 in der FIA-GT-Meisterschaft, wo er sich unter starker Konkurrenz behaupten musste. Trotz anfänglicher technischer Herausforderungen konnte er sich zunehmend im internationalen GT-Sport etablieren. Teams wie JMB Racing und GPC Sport setzten den 575 GTC erfolgreich in Langstreckenrennen ein, darunter das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und die FIA-GT-Serie. Seine Zuverlässigkeit und Leistung in anspruchsvollen Rennen brachten dem Modell hohe Anerkennung in der GT-Klasse ein und festigten Ferraris Ruf im Rennsport. Der 575 GTC ist ein Beispiel für Ferraris Innovationskraft und Engagement, Straßenfahrzeuge in hochklassige Rennmaschinen zu verwandeln.
Carrera digital 124 - BMW M1 Procar 'Jägermeister Racing Team, No.1' (23976) Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der BMW M1 Procar ist ein legendärer Rennwagen, der Ende der 1970er Jahre speziell für die Procar-Serie entwickelt wurde, die als Unterstützungsevent zur Formel 1 ins Leben gerufen wurde. Mit seinem markanten Design und dem Mittelmotor-Konzept war der M1 der erste eigenständige Supersportwagen von BMW. Angetrieben von einem 3,5-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor mit rund 470 PS in der Procar-Variante, erreichte der M1 Procar über 300 km/h und bot eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Handling, die speziell für den Rennsport optimiert wurde. Eine der bekanntesten Partnerschaften des M1 Procar bestand mit Jägermeister, die den Rennwagen in ihr markantes oranges Farbdesign tauchten, das sich bis heute tief in das Gedächtnis von Motorsportfans eingeprägt hat. Die Kooperation brachte das Fahrzeug auf zahlreiche Rennstrecken und sorgte für hohe Wiedererkennung, besonders bei dem M1 Procar mit der Startnummer 1. Dieser Wagen wurde oft als Spitzenfahrzeug positioniert und diente als Symbol für die Dominanz und den Kultstatus des M1 in der Procar-Serie. Der M1 Procar mit Jägermeister-Lackierung und Startnummer 1 verkörpert die Ära des puren Motorsports und bleibt als Rennlegende unvergessen. Bis heute gilt er als einer der ikonischsten BMW-Rennwagen und als einzigartiger Vertreter für eine Zeit, in der Markenidentität und Fahrzeugcharakter auf der Rennstrecke verschmolzen.
Carrera digital 132 - VW BUS T2b Jägermeister (20032034) 1:24 - Maßstab Schiene1:32 - Maßstab Fahrzeug Der VW Bus T2b, auch bekannt als "Bulli," ist eine Ikone der Automobilgeschichte und wurde in den 1970er Jahren von vielen Unternehmen als vielseitiges Nutzfahrzeug eingesetzt. Ein besonders markantes Beispiel dafür ist sein Einsatz als Lieferwagen für die Firma Jägermeister, einen der bekanntesten deutschen Kräuterlikörhersteller. Der T2b, eine Weiterentwicklung des ursprünglichen T1, zeichnete sich durch seine robuste Bauweise, den luftgekühlten Heckmotor und die charakteristische Frontpartie mit großen, gewölbten Fenstern aus. Die Version T2b, produziert von 1972 bis 1979, bot im Vergleich zu seinem Vorgänger verbesserte Sicherheit und mehr Komfort, was ihn ideal für den Einsatz als Lieferfahrzeug machte. Jägermeister, bekannt für seine auffällige orange-grüne Markenfarbe, nutzte den VW Bus T2b als rollende Werbefläche und Lieferwagen. Diese Fahrzeuge waren mit dem markanten Jägermeister-Logo und der charakteristischen orangefarbenen Lackierung versehen, die sie sofort erkennbar machten. Der VW Bus transportierte nicht nur den Likör zu verschiedenen Verkaufsstellen und Veranstaltungen, sondern fungierte auch als mobiles Marketinginstrument, das die Marke Jägermeister auf den Straßen Deutschlands und darüber hinaus präsentierte. Durch seine zuverlässige Technik und die großzügigen Ladeflächen war der VW Bus T2b perfekt für die logistischen Anforderungen von Jägermeister geeignet. Der Einsatz dieser Fahrzeuge trug dazu bei, die Marke Jägermeister in den 1970er Jahren weiter zu etablieren und zu einer der bekanntesten Spirituosenmarken Deutschlands zu machen. Der T2b bleibt bis heute ein Symbol für die Blütezeit des Unternehmens und ist ein geschätztes Sammlerstück unter Oldtimer-Liebhabern.
Carrera digital 124 - Porsche 917KH 'No.43', Spa 1000km, 1970 (23975) Slotcar Front- und Rücklicht sowie Bremslicht Original Porsche-Lizenz 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab Fahrzeug Der Porsche 917KH, auch bekannt als Porsche 917 Kurzheck, ist ein legendäres Rennfahrzeug, das in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren entwickelt wurde. Der 917KH, eine Kurzheck-Version des ursprünglichen Langheck-Modells, wurde speziell für Rennstrecken entwickelt, die eine höhere Wendigkeit und besseres Handling erforderten. Mit einem leichten Chassis und einem kraftvollen 4,5 bis 4,9-Liter-12-Zylinder-Boxermotor war der 917KH ein echtes Kraftpaket und maßgeblich für Porsches Dominanz im Motorsport verantwortlich. Beim 1000-km-Rennen von Spa im Jahr 1970 spielte der Porsche 917KH eine bedeutende Rolle. Dieses Rennen fand auf der berüchtigten, schnellen und anspruchsvollen Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien statt. Die Strecke war bekannt für ihre langen Geraden und anspruchsvollen Kurven, die sowohl Fahrer als auch Fahrzeug auf die Probe stellten. Der 917KH, gesteuert von den talentierten Fahrern Joseph Siffert und Brian Redman, zeigte in Spa seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit. Dank seines aerodynamischen Designs und des leistungsstarken Motors dominierte der 917KH das Rennen, indem er eine herausragende Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit bewies. Die Fahrer nutzten die Vorteile des Fahrzeugs voll aus, um den harten Wettbewerb hinter sich zu lassen. Der Erfolg des Porsche 917KH beim 1000-km-Rennen in Spa war ein weiterer Beweis für Porsches technologische Überlegenheit und ihr Engagement im Motorsport. Der Sieg in Spa stärkte den Ruf des 917KH als eines der besten Rennfahrzeuge seiner Zeit und festigte Porsches Stellung als führender Hersteller von Hochleistungs-Rennwagen. Dieses Rennen war ein wichtiger Meilenstein in der glorreichen Geschichte des Porsche 917KH und trug wesentlich zu seiner Legendenbildung bei.
Mit Frontlicht, Rück- und Rücklicht 1:24 - Maßstab Schiene1:24 - Maßstab FahrzeugMintgrüner Blitz Der britische Rennwagenhersteller Lola konzipierte den LolaT70 als zweisitzigen Rennsportwagen im Jahr 1965 für die unlimitierten Gruppe-7-Sportwagen-Rennserien in England und den USA. Noch heute gilt der Lola T70 als erfolgreichster Rennsportwagen Englands, obwohl insgesamt nur etwas mehr als 100 Modelle hergestellt wurden. Die erste Variante war der Typ Lola T70 Spyder. 1966 erschien der Lola T70 Mk II Spyder, der 1967 vom Modell Lola Mk III Spyder abgelöst wurde. Die Lola T70 MKIIIb überzeugt mit unglaublichen 720 PS. Ganz klar, als Motorsport-Fan ist das britische Rennauto auf der heimischen Carrera Autorennbahn ein wahrer Augenschmaus. Liebe zum Detail Der Lola T70 MkIIIb mit der Startnummer 32 ist ein legendärer Rennwagen, der in den späten 1960er Jahren bei Langstreckenrennen antrat. Der Lola T70, entworfen von Eric Broadley und gebaut von Lola Cars, war für seine Kombination aus hoher Leistung und fortschrittlicher Aerodynamik bekannt. Der MkIIIb war eine der letzten und am besten entwickelten Versionen dieses Modells und trat 1969 in der Gruppe 4 der Sportwagenklasse an. Der Wagen besticht durch seine geschwungene, flache Karosserie, die aus leichtem Material wie Fiberglas gefertigt war. Dies sorgte für eine optimale Balance zwischen Aerodynamik und Gewichtseffizienz. Angetrieben wurde der Lola T70 MkIIIb meist von einem großen V8-Motor, der ihm immense Leistung verlieh, ideal für die herausfordernden Langstreckenrennen wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Die Startnummer 32 trägt ikonische Bedeutung, da sie oft mit speziellen Rennen und Teams in Verbindung gebracht wird, die diesen Wagen bei historischen Rennveranstaltungen fuhren. Seine aggressive Optik, in typischen Farben wie Blau, Rot oder Gelb gehalten, zusammen mit der markanten 32 auf der Karosserie, macht ihn leicht erkennbar und zu einem Symbol für die glorreiche Ära der 60er-Jahre-Sportwagenrennen. Der Lola T70 MkIIIb bleibt ein ikonisches Fahrzeug, das bei Oldtimer-Rennen und in Sammlerkreisen bis heute hohe Anerkennung genießt.
Carrera FIRST - Mickey's Fun Race (20063045) Batterie betrieben (4 x Batterien Typ C erforderlich - nicht enthalten) - kein Netzteil 1:50 - Maßstab Schiene> Mickey's Hot Doggin' Hot Rod (20065012)> Donald's Cabin Cruiser (20065013) Streckenlänge: 2,40 mAufbaumaße: 93 x 45cm Lustiger Spielspaß mit Mickey Mouse und Donald Duck Die beiden Freunde Mickey und Donald kommen in dein Kinderzimmer! Mit dem Carrera FIRST „Mickey – Fun Race“ Set flitzen die beiden Kids-Allstars über deine 2,4 Meter lange, blaue Spielbahn. Die besonders bunte Bahn und die detailgetreuen Spielzeugautos überzeugen dank Originallizenz auf jeden Fall! Die Bahn fällt mit den Mickey Maus-Deko-Elementen, wie dem lustigen Kreisel im Kinderzimmer auf. Das Carrera FIRST-Set ist dank batteriebetrieb und dem einfachen Stecksystem bestens für unterwegs geeignet. Inhalt: Carrera FIRST - Mickey's Fun Race (20063045) Mickey's Fun Race (20063045)mit Mickey's Hot Doggin' Hot Rod (20065012) Donald's Cabin Cruiser (20065013)First Handregler (20065500)