Revell - Spitfire Mk. IIa (03953) - Jagdflugzeug ModellDaten Spitfire Mk.Iia: Baujahr: 1938 - 1948 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 9,46m - Spannweite: 11,22m - Antriebsleistung: 1.650 PS - Höchstgeschwindigkeit: 656 - Dienstgipfelhöhe: 7.600m - Reichweite: 1.500km - max. Startgewicht: 4.309 kg (Jagdflugzeug Tiefdecker)Daten des Modell Spitfire Mk.Iia (03953): - Maßstab: 1:72 - Länge: 12,7cm - Spannweite: 15,5cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 38Modellnachbildung der Spitfire Mk.IIa aus der Luftschlacht um England."Die Supermarine Spitfire war ein Kampfflugzeug der britischen Produktion. Das Tiefdeckerflugzeug wurde hauptsächlich während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Air Force und vielen alliierten Luftstreitkräften an allen Fronten eingesetzt. Die gute Manövrierfähigkeit der Supermarine Aviation Works (Vickers), Ltd. Ursprünglich unter dem Chefdesigner Reginald J. Mitchell und seinen Nachfolgemaschinen entwickelt, machte es bei den Piloten sehr beliebt. Die Maschine ist einer der am weitesten verbreiteten Flugzeugtypen; Supermarine und seine Lizenznehmer bauten mehr als 20.300 Spitfires aller Varianten. Sie blieb bis in die 1950er Jahre im Dienst. Der Name Spitfire bedeutet Feuerverschnaufpause und im übertragenen Sinne soviel wie Hitzkopf. Die deutschen Piloten beschrieben die Spitfire auch als Spieß, in Anlehnung an die deutsche Bedeutung des englischen Wortes Spucke. Es wurde von den Alliierten einfach Spuck genannt."Details zum Jagdflugzeug Modell Spitfire Mk.IIa (03953) Detailliertes Cockpit Beweglicher Propeller FahrwerkAbziehbilder für eine RAF-Version - Supermarine Spitfire Mk IIa, Air Fighting Development Unit, Royal Air Force, Doxford, England, April 1942Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Jagdflugzeug Modells Spitfire Mk.IIa (03953):anthrazit, m (109)°gelb, m (115)mittelgrau, m USAF (143)helloliv, m (145)sky, m RAF (159)dunkelgrün, m RAF (168)blaugrau, m (179)rost, m (183)silber, metallic (190)°aluminium, metallic (199)°s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F-4J Phantom II (03941) - Flugzeug ModellDaten F-4J Phantom II : Baujahr: 1966 - Herkunftsland: USA - Länge: 17,76m - Höhe: 4,97m - Spannweite: 11,71m - Antriebsleistung: mit Nachbrenner: 2 x 75,71 kN - Höchstgeschwindigkeit: 2.414 km/h (Mach 2,27) - Dienstgipfelhöhe: 18.182m - Reichweite: 2.130km - max. Startgewicht: 26.308 kg (Abfangjäger)Daten des Modell F-4J Phantom II (03941): - Maßstab: 1:72 - Länge: 24,5cm - Spannweite: 16,4cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 85Modellnachbildung der F-4J Phantom, die der US-Navy als Abfangjäger aber auch für den Tiefangriff diente.Die McDonnell-Douglas F-4 Phantom II-Varianten waren zahlreiche Versionen und Bezeichnungen der F-4 und werden im Folgenden beschrieben.Verbesserte F-4B-Version für US Navy und Marine Corps, mit Schwerpunkt auf der Verbesserung der Luft-Luft-Kampffähigkeit, einschließlich: J79-GE-10-Motoren mit jeweils 79,374 kN Nachbrennerschub, AN / APG-59 Puls-Doppler-Radar in Verbindung mit dem AN / AWG-10-Feuerleitsystem für Abschuss nach unten, größere Hauptfahrwerksräder mit Flügelwölbungen ähnlich der F-4C, Lattenheck, Querruder sanken beim Fahrwerk und bei Landeklappen um 16,5 ° wurden eingesetzt, um die Landegeschwindigkeit zu verringern, Null-Null-Schleudersitze, erweiterte Bodenangriffsfähigkeit, kein IRST-Sensor unter der Nase; Ein USN-Pilot und ein USN Naval Flight Officer wurden Asse in F-4Js. Erstflug Mai 1966; 522 gebaut.Details zum Flugzeug Modell F-4J Phantom II (03941) SchleudersitzeDetailliertes CockpitDetailliertes Fahrwerk2 ZusatztanksPylone mit BombenSidewinder-LenkwaffenAuthentische Abziehbilder für folgende Version:- F-4J Phantom II, VF-84 Jolly Rogers , AE200/BuNo 155861, August 1970Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F-4J Phantom II (03941):weiß, m (105)°teerschwarz, m (106)gelb, m (115)karminrot, m (136)°helloliv, m (145)dunkelgrün, m RAF (168)gunship-grau, m USAF (174)hellgrau, m USAF (176)°eisen, metallic (191)°hellgrau, s m (371)°Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:anthrazit, m (109)hautfarbe, m (135)aluminium, metallic (199)s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F-14D Super Tomcat (03960) - Flugzeug Modell Daten F-14D Super Tomcat: Baujahr: 1972 - 1992 - Herkunftsland: USA - Länge: 19,1m - Höhe: 4,88m - Spannweite: ausgeschwenkt: 19,55 m, eingeschwenkt im Flug: 11,64 m, eingeschwenkt unter Deck: 10,15 m - Antriebsleistung: mit Nachbrenner: 2 x 120,49 kN & ohne Nachbrenner: 2 x 73,9 kN - Höchstgeschwindigkeit: Mach 1,88 bzw. 1996 km/h (auf 10.975 m) - Dienstgipfelhöhe: 16154m - Reichweite: 2960km - max. Startgewicht: 33724 kg (Abfangjäger)Daten des Modell F-14D Super Tomcat (03960): - Maßstab: 1:72 - Länge: 26cm - Spannweite: 26,8cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 111Ihre Auftritte in Hollywoodfilmen und das charakteristische Design mit den Schwenkflügeln haben die F-14 Tomcat zur Legende gemacht, Das zweistrahlige, überschallschnelle Kampfflugzeug wurde über Jahrzehnte auf den Flugzeugträgern der US-Navy als Luftüberlegenheitsjäger eingesetzt. Die auch als Super Tomcat bezeichnete Version F-14D erhielt eine umfangreiche Kampfwertsteigerung.Die Grumman F-14 Tomcat ist ein überschallschnelles, zweistrahliges, mit Schwenkflügeln ausgestattetes zweisitziges Kampfflugzeug, das für die United States Navy entwickelt und ab 1974 eingesetzt wurde. Ihre primären Aufgaben bei der US Navy waren die eines Luftüberlegenheitsjägers, Aufklärers und die Flottenverteidigung. Später wurden noch rudimentäre Luft-Boden-Fähigkeiten eingerüstet. Die letzte Tomcat wurde von der US Navy am 22. September 2006 außer Dienst gestellt. Ersatz ist die F/A-18E/F Super Hornet. Heute fliegt nur noch die iranische Luftwaffe das Flugzeug.Details zum Flugzeug Modell F-14D Super Tomcat (03960)Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F-14D Super Tomcat (03960): weiß, m (105)° schwarz, m (108)° anthrazit, m (109) karminrot, m (136)° grau, m (157)° hellgrau, m USAF (176)° blaugrau, m (179) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199) hellgrau, s m (371)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: gelb, m (115) sand, m (116)° broncegrün, m (165) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Messerschmitt Bf109 G-10 (03958) - Flugzeug Modell Daten Messerschmitt Bf109 G-10: Baujahr: 1941 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 8,95m - Höhe: 2,6m - Spannweite: 9,97m - Antriebsleistung: 1.435 / 1.800PS - Höchstgeschwindigkeit: 685 - Dienstgipfelhöhe: 12.500m - Reichweite: 560km - max. Startgewicht: 3.280 kg (Jagdflugzeug / Höhenjäger) Daten des Modell Messerschmitt Bf109 G-10 (03958): - Maßstab: 1:48 - Länge: 18,9cm - Spannweite: 20,6cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 40 Modellbausatz des meistproduzierten deutschen Jagdflugzeugs während des 2. Weltkriegs. Details zum Flugzeug Modell Messerschmitt Bf109 G-10 (03958) Detailliertes Fahrwerk Detailliertes Cockpit Beweglicher Propeller Messerschmitt Bf 109 G-10, IV./JG301, Stendal, Frühjahr 1945 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Messerschmitt Bf109 G-10 (03958): weiß, m (105)° schwarz, m (108)° anthrazit, m (109)° schwarzgrün, m (140) helloliv, m (145) mausgrau, m (147) hellblau, m (149) broncegrün, m (165) staubgrau, m (177) aluminium, metallic (199)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: karminrot, m (136)° rost, m (183) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Airbus A320 Neo Lufthansa New Livery (03942) - Flugzeug Modell Daten Airbus A320 Neo Lufthansa New Livery: Baujahr: 2015 - Herkunftsland: Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien - Länge: 37,57m - Höhe: 11,76m - Spannweite: 35,8m - Höchstgeschwindigkeit: 828 km/h (Mach 0,78) - Dienstgipfelhöhe: 12.130m - Reichweite: 6.300km - max. Startgewicht: 79.000 kg (Passagierflugzeug)Daten des Modell Airbus A320 Neo Lufthansa New Livery (03942): - Maßstab: 1:144 - Länge: 26,1cm - Spannweite: 23,5cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 51Mit dem A320neo erneuert Airbus seine erfolgreiche Familie von Passagierflugzeugen für die Kurz- und Mittelstrecke. neo steht dabei für new engine option und kennzeichnet die Ausführung mit neuen, modernen Triebwerken. Einer der ersten Kunden ist die deutsche Lufthansa, die auf den Maschinen natürlich ihre neue Lackierung präsentiert. Die Airbus A320neo-Familie (Neo für neue Triebwerksoption) ist eine Weiterentwicklung der von Airbus hergestellten A320-Familie von Kleinflugzeugen. Die ursprüngliche Familie wurde für die aktuelle Triebwerksoption in A320ceo umbenannt. Das am 1. Dezember 2010 gestartete Flugzeug startete am 25. September 2014 und wurde am 25. Januar 2016 von Lufthansa eingeführt. Bei neuem Antrieb mit CFM International LEAP- oder Pratt & Whitney PW1000G-Triebwerken und großen Sharklets sind es 15% bis 20% Treibstoff sparender als die A320ceo-Familie. Die A320neo-Familie basiert auf den Vorgängermodellen A319, A320 und A321. Bis Oktober 2019 hat Airbus 7.022 Bestellungen erhalten und 1.029 Flugzeuge ausgeliefert.Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Airbus A320 Neo Lufthansa New Livery (03942): weiß, glänzend (104)° schwarz, glänzend (107) anthrazit, m (109) feuerrot, glänzend (131)° helloliv, m (145) nachtblau, glänzend (154) lichtgrün, m (155) hellgrau, m USAF (176)° eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° laubgrün, s m (364) hellgrau, s m (371) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - F4U-4 Corsair (03955) - Flugzeug Modell Daten F4U-4 Corsair: Baujahr: 1942 - 1953 - Herkunftsland: USA - Länge: 10,3m - Höhe: 4,5m - Spannweite: 12,5m - Antriebsleistung: 1.770 kW - Höchstgeschwindigkeit: 717 km/h - Dienstgipfelhöhe: 12.600m - Reichweite: 1.617km - max. Startgewicht: 6.592 kg (Kampfflugzeug) Daten des Modell F4U-4 Corsair (03955): - Maßstab: 1:72 - Länge: 14,8cm - Spannweite: 17,3cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 65 Modell des berühmten US Navy Jagdflugzeugs. Die Vought F4U Corsair ist ein amerikanisches Kampfflugzeug, das vor allem im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg zum Einsatz kam. Die Corsair wurde von Chance Vought entworfen und zunächst auch hergestellt, war aber schon bald sehr gefragt. Weitere Produktionsaufträge gingen an Goodyear, deren Corsair als FG bezeichnet wurde, und an Brewster, die die Bezeichnung F3A erhielt.Die Corsair wurde als trägergestütztes Flugzeug konzipiert und eingesetzt und kam Ende 1944 und Anfang 1945 in großer Zahl in den Dienst der US Navy. Sie wurde schnell zu einem der fähigsten trägergestützten Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs. Einige japanische Piloten hielten sie für das beste amerikanische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs, und ihre Marineflieger erzielten eine Abschußquote von 11:1. Frühe Probleme mit der Landung auf Flugzeugträgern und der Logistik führten dazu, dass die Grumman F6F Hellcat, die von demselben Double-Wasp-Triebwerk angetrieben wurde, mit dem der erste Prototyp der Corsair 1940 ausgestattet war, die Corsair als dominierendes trägergestütztes Jagdflugzeug ablöste. Stattdessen wurde die Corsair schon früh in landgestützten Staffeln des U.S. Marine Corps und der U.S. Navy eingesetzt. Details zum Flugzeug Modell F4U-4 Corsair (03955) Doppelsternmotor Detailliertes Cockpit 2 Zusatztanks 2 Bomben Beweglicher Propeller Detailliertes Fahrwerk Authentische Abziehbilder für folgende Version- Vought F4U-4B Corsair, Naval Air Reserve Training Unit, US Navy, Jacksonville, Florida, June 1954 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells F4U-4 Corsair (03955): weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° broncegrün, m (165) staubgrau, m (177) braun, m (185)° eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° lufthansa-blau, s m (350) Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: nato-oliv, m (146)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - Do 217J-1/2 (03814) - Flugzeug Modell Daten Do 217J-1/2: Baujahr: 1938 - Herkunftsland: Deutschland - Länge: 18,20m - Höhe: 5,03m - Spannweite: 19m - Antriebsleistung: zwei 14-Zylinder-Doppelsternmotoren BMW 801L je 1560 PS Startleistung - Höchstgeschwindigkeit: 515 km/h - Dienstgipfelhöhe: 9.000m - max. Startgewicht: 15.965 kg (Nachtjagdflugzeug) Daten des Modell Do 217J-1/2 (03814): - Maßstab: 1:48 - Länge: 36,8cm - Höhe: 10cm - Spannweite: 39,5cm - Schwierigkeitsgrad: 5 von 5 - Einzelteile: 192 Modellbausatz des Nachtjägers Do217J-1/2. Basierend auf Bombern der E-Version verfügt dieses Nachtjagdflugzeug über eine massive Nase mit vier 20-mm-Kanonen und vier 7,92-mm-Maschinengewehren. Die Do217 wurde in der Nachjägerversion ausschließlich bei dem Nachtgeschwader 4 bis Mitte 1944 eingesetzt. Die Do 217J-1/2 war eine Variante der Deutschen Luftwaffe der Do 217, die während des Zweiten Weltkriegs als Nachtjäger eingesetzt wurde. Sie wurde speziell für den Einsatz in der Nacht entwickelt und war mit einem leistungsstarken Radar sowie schweren Bordwaffen ausgestattet. Die Do 217J-1/2 wurde mit einem speziellen Radargerät ausgestattet, das es dem Flugzeug ermöglichte, feindliche Flugzeuge bei Nacht zu orten und anzugreifen. Diese Flugzeuge waren mit schweren Bordwaffen wie 20-mm-Maschinenkanonen und 30-mm-Kanonen bewaffnet, um Bomber und andere feindliche Flugzeuge effektiv zu bekämpfen. Ihr Einsatzgebiet war vor allem die Verteidigung des deutschen Luftraums und die Bekämpfung alliierter Bomberverbände während der Nachtangriffe auf deutsche Städte und Industrieanlagen. Die Do 217J-1/2 erwies sich als effektiver Nachtjäger und trug zur Verteidigung des deutschen Luftraums bei, obwohl sie aufgrund der alliierten Luftüberlegenheit letztendlich nicht den Ausgang des Krieges beeinflussen konnte. Trotzdem zeigte die Do 217J-1/2 die Bedeutung von Nachtjägern für die Luftkriegsführung im Zweiten Weltkrieg und war ein wichtiger Bestandteil der deutschen Luftverteidigung während dieser Zeit. Details zum Flugzeug Modell Do 217J-1/2 (03814) Sehr detaillierter Bausatz Detailliertes Cockpit Detailliertes Fahrwerk Authentische Darstellung folgender Versionen: - Dornier Do217J-2, II./NJG101, Luftwaffe, Ungarn 1943 - Dornier Do217J-1, II./NJG1, Luftwaffe, 1944 Bitte beachten Sie auch die Übersicht über Revells Farbempfehlungen für die Bemalung des Modells (oben rechts oder unten).
Revell - BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921) - Flugzeug Modell Daten BAe Hawk T.1 Red Arrows: Baujahr: 1974 / 1980 - Herkunftsland: Großbritannien - Länge: 9,94m - Höhe: 3,98m - Spannweite: 9,94m - Antriebsleistung: 28,89 kN - Höchstgeschwindigkeit: 1.040 km/h - Dienstgipfelhöhe: 13.565m - Reichweite: 2.584km - max. Startgewicht: 9.100 kg (Strahltrainer) Daten des Modell BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921): - Maßstab: 1:72 - Länge: 16,1cm - Spannweite: 13cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 70 Modellnachbildung des Hawk T.1 Red Arrows, der berühmten RAF Kunstflugstaffel. Die BAE Hawk ist ein leichter britischer Strahltrainer und als Kampfflugzeug für Luftnahunterstützung konzipiert. Der Erstflug fand im Jahr 1974 unter dem Namen Hawker Siddeley HS 1182 statt. Die Hawk wird bis heute von BAE Systems produziert.Die Hawk T.1 ist die Grundversion, die 1976 in Dienst gestellt wurde. Insgesamt wurden 176 Maschinen von der RAF geordert, später wurden 12 Exemplare von der Royal Navy übernommen.Die Red Arrows (dt. übersetzt: Rote Pfeile) sind das Kunstflugteam der britischen Luftwaffe Royal Air Force. Sie gelten als eine der besten Kunstflugstaffeln weltweit. Die Red Arrows bestehen aus neun Piloten. Zu Jahresbeginn können sich Kampfjet-Piloten der Royal Air Force, deren Leistungen als überdurchschnittlich bewertet wurden, bewerben um in das Team aufgenommen zu werden. In einem entsprechenden Auswahlverfahren werden dann generell drei der Bewerber für das Team ausgewählt. Diese verbleiben meist über drei Jahre bei den Red Arrows. Das Durchschnittsalter der Piloten liegt bei 33 Jahren. Details zum Flugzeug Modell BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921) detailliertes Cockpit Schleudersitze Luftbremsklappen ein Rauchmitteltank Authentische Abziehbilder für folgende Version:-BAe Systems Hawk T.1, Royal Air Force Aerobatic Team, The Red Arrows , RAF Scampton, England, März 2015 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells BAe Hawk T.1 Red Arrows (04921): anthrazit, m (109)° grau, m (157)° aluminium, metallic (199)° weiß, s m (301)° feuerrot, s m (330)° hellgrau, s m (371)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: blaugrau, m (179) helloliv, m (145) silber, metallic (190)° eisen, metallic (191)° beige, s m (314) laubgrün, s m (364) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell - C-45F Expeditor (03966) - Flugzeug Modell Daten C-45F Expeditor: Baujahr: 1937 - Herkunftsland: USA - Länge: 10,44m - Höhe: 2,97m - Spannweite: 14,53m - Antriebsleistung: 2x 360 kW - Höchstgeschwindigkeit: 362 km/h - Dienstgipfelhöhe: 7.900m - Reichweite: 1.900km - max. Startgewicht: 3.402 kg (Flugzeug) Daten des Modell C-45F Expeditor (03966): - Maßstab: 1:48 - Länge: 21,7cm - Spannweite: 30,2cm - Schwierigkeitsgrad: 4 von 5 - Einzelteile: 127 Modellnachbildung des Militärtransporters C-45 der USAF, der während des 2. Weltkriegs und auch danach bis 1963 eingesetzt wurde. Details zum Flugzeug Modell C-45F Expeditor (03966) Detailliertes Cockpit, Instrumentenbord Kabine mit Sitze Separate Querruder Detailliertes Fahrwerk Bewegliche Propeller Authentische Abziehbilder für folgende Version:- UC-45F Expeditor, 2nd. Electronics Squadron, USAF, Olmsted Field, PA., 1948 - Expeditor C.II, No. 728 Naval Air Squadron, Fleet Air Arm, Hal Far, Malta, September 1949 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells C-45F Expeditor (03966): anthrazit, m (109)° gelb, m (115)° nato-oliv, m (146)° Erde dunkel, m (182) rost, m (183) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: schwarz, m (108)° broncegrün, m (165) silber, metallic (190)° feuerrot, s m (330)° laubgrün, s m (364) dunkelgrau, s m (378) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
F-15E Strike Eagle mit Bomben (Revell 03972)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 132 mm Spannweite: 82mm - Einzelteile: 70Erscheinungsdatum: August 2015 Die F-15E ist der wohl kampfstärkste Luftüberlegenheitsjäger der USAF und erreicht eine normale Geschwindigkeit von Mach 2,5 in großer Höhe. Der Zweisitzer wird sowohl für Luft-Boden-Einsätze wie auch als Abfabgjäger für Nacht- und Allwettermissionen eingesetzt. Mit einer Waffnezuladung von max. 11 t ist die F-15E in der Lage, eine breite Palette unterschiedlicher Waffensysteme uafzunehmen, unter anderem lasergelenkte Bomben der JDAM- und Paveway-Serie.Details zum Modell F-15E Strike Eagle (Revell 03972):Detaillierte Oberflächen mit versenkten BlechstößeCockpit mit SchleudersitzDetailliertes Fahrwerk2 Tragflächentanks4 Sidewinder-Lenkwaffen2 GBU-10 Bomben2 GBU-15 Bomben Abziehbilder für eine F-15E der USAFFür die Basis-Bemalung empfieht Revell die folgenden Farben:weiß, m (105)°gunship-grau, m USAF (174)Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:anthrazit, m (109)°karminrot, m (136)°blau, glänzend (152)°grau, m (157)°broncegrün, m (165)dunkelgrün, m RAF (168)hellgrau, m USAF (176)°silber, metallic (190)°eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°laubgrün, s m (364)s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Vought F4U-1A CORSAIR (Revell 04781) Daten des Originals: Baujahr: 1942-1952 - Herkunftsland: USA - Leistung: 1.675 PS - Geschwindigkeit: 617 km/h - Spannweite: 12,49 m - Länge: 9,99 m - Höhe: 4,58 m - Bewaffung: sechs 12.7 mm Browning MGs (Typ: Kampf-/ Trägerflugzeug)Die Vought Corsair war eines der ungewöhnlichsten aber auch erfolgreichsten Navy-Flugzeuge des 2. Weltkriegs. Gefürchtet vom japanischen Gegner der ihr den Spitznamen Flüsternder Tod gab kämpfte sie sich von 1943 bis 1945 durch den pazifischen Himmel und erzielte dabei rekordverdächtige Erfolge: 2140 gegenerische Flugzeuge wurden zerstört bei 189 eigenen Verlusten. Die geballte Feuerkraft der Corsair bestand aus sechs 12.7 mm Browning MGs. Ihre charakteristisch abgeknickten Tragflächen verliehen ihr eine hohe Wiedererkennbarkeit bei den Bodentruppen, die sie Sweetheart of Okinawa nannten. Die F4U-1A bildete das erste Baulos mit größeren Änderungen, Höchstgeschwindigkeit 671 km/h.Vought F4U-1A CORSAIR Modell 04781Modelldaten 04781: Maßstab: 1:32 - Länge: 312 mm - Spannweite: 388 mm - Einzelteile: 68Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 (normal) - Altersempfehlung 10+Erscheinungsdatum: Februar 2014strukturierte OberflächenTragflächen wahlweise einzuklappendetaillierter R 2800 Doppelsternmotordetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordPilotenfigurbeweglicher Propellerdetailliertes FahrwerkAbziehbilder für 2 US Navy Versionen: - Vought F4U-1A Corsair, VF-17 Squadron, US Navy, Ondonga, Solomon Islands, November 1943- Vought F4U-1A Corsair, VF-17 Squadron, US Navy, Bougainville, Solomon Islands, Februar 1944Farben zu 04781Empfohlene Farben der Grundbemalung:weiß, matt (105)° -blau, matt (156)° -grau, matt (157)° -rost, matt (183) -ocker, matt (188)° -farngrün, seidenmatt (360)Farben für die zusätzliche, detaillierte Bemalung:anthrazit, matt (109)° -gelb, matt (115)° -hautfarbe, matt (135) -lichtgrün, matt (155) -steingrau, matt (175) -staubgrau, matt (177) -lederbraun, matt (184) -silber, metallic (190)° -eisen, metallic (191)° -aluminium,metallic (199)°-schwarz,seidenmatt (302)°-feuerrot,seidenmatt (330) -laubgrün, seidenmatt (364)Diese Farben finden Sie unter FARBEN/ ZUBEH ÄR direkt unter dem Produktbild.Die mit ° gekennzeichneten Farben sind auch als Spraycolor erhältlich. Bitte überprüfen Sie Ihren Bedarf anhand der Bauanleitung (s.u.)
Revell Modell Focke Wulf Ta 152 H (03981)Daten des Originals: Baujahr: 1944 - 1945 - Herkunftsland: Deutschland - Antriebsleistung: 2.050 PS - Geschwindigkeit: 730 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Die Focke Wulf Ta 152 war eine Weiterentwicklung der mit einem Reihenmotor ausgerüsteten Fw 190 D und wurde nach dem Scheitern der Bf 109 H besonders dringlich, da das RLM neben den alliierten Höhenaufklärern mit dem Einsatz des Langstreckenbombers B-29 mit Druckkabine rechnen musste. Das ab Frühjahr 1945 in geringer Stückzahl zum Einsatz gebrachte Höhen-Jagdflugzeug Focke Wulf Ta 152 H-1 erwies sich als das leistungsfähigste Jagdflugzeug der deutschen Luftwaffe mit Kolbentriebwerk. Es war das erste in Serie produzierte Jagdflugzeug mit druckdichter Kabine. Die unter Leitung des Chefkonstrukteurs Prof. Kurt Tank bei der Firma Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH ab Mitte 1943 entwickelte Maschine sollte weitgehend mit den vorhandenen Bauvorrichtungen und Werkzeugen der Focke Wulf 190 A-8 sowie unter Verwendung von Stahlblech und Holz statt Aluminium produziert werden. Unter anderem war neben der Focke Wulf Ta 152 H eine Zerstörer-Variante Ta 152 C mit vier MG 151/15, einer MK-108- Motorkanone und dem Einheitstriebwerk DB 603 LA vorgesehen. Die Höhen-Variante sollte dagegen mit einer neu konstruierten Tragfläche, Druckkabine, dem Einheitstriebwerk Jumo 213 E-1 mit GM-1-Anlage und der Methanol-Wasser-Einspritzanlage MW-50 ausgerüstet werden. Der Hochleistungsmotor Jumo 213 E-1 besaß einen zweistufigen Lader mit automatischem Dreigang-Schaltgetriebe und Ladeluftkühler. Er wurde ab 1944 in größeren Stückzahlen als sogenanntes Jägertriebwerk mit Stirnkühler, Motorgerüst, Regeleinrichtungen, Generator und vollständiger Verkleidung gefertigt. Der Austausch dieser Triebwerks-Anlagen nahm nur wenig Zeit in Anspruch. Durch die MW-50 Anlage erhöhte sich die Motorleistung bis 9.800 Meter Höhe um 220 kW (300 PS). Mit der GM-1-Anlage ließ sich die Leistung ab 9.800 Meter Höhe durch das Einspritzen von Stickoxidul in den Ladereinlauf um bis zu 295 kW (400 PS) steigern. In den zum Teil aus Stahlblech gefertigten Tragflächen der Variante H-1 wurden 6 ungeschützte Sackbehälter für 400 Liter Treibstoff und 70 Liter MW-50 eingesetzt. Unterhalb des Kabinenbodens gab es zwei beschußsichere Behälter mit gesamt 595 Liter Fassungsvermögen. Hinter der Kabine befand sich der MW-50 Behälter mit 140 Liter Inhalt. In Flugzeugmitte war die Tanklafette Ta 152 in den Rumpfboden eingelassen, an die ein 300-Liter-Zusatzbehälter angehängt werden konnte. Zur Versorgung der Druckkabine mit Atemluft war an das Triebwerk ein Kompressor angeflanscht, der ab 8.000 Meter Höhe den Innendruck automatisch geregelt konstant hielt. Die Schiebehaube war doppelwandig und mittels Gummilippen selbstdichtend ausgelegt. Das Plexiglas war aussen 6 und innen 4 Millimeter dick. Die Abdichtung des Cockpits mit Dichtpaste und Gummi-Formteilen bereitete große Schwierigkeiten. Das Rumpfheck mit Seitenleitwerk und Höhenflosse bestand aus Holz. Insgesamt sind bis Kriegsende nachweislich 42 Ta 152 H produziert worden. Die erste fertiggestellte Maschine erreichte die Erprobungsstelle Rechlin am 11. Dezember 1944. Das Jagdgeschwader 301 erhielt die ersten Ta 152 H am 27. Januar 1945. Wegen Treibstoffmangels wurden die Maschinen nur noch wenig geflogen. Die einzige erhaltene Focke Wulf Ta 152 ist im Depot des National Air and Space Museum in Washington D.C. eingelagert. Technische Daten: Spannweite: 14,82 m; Länge: 10,82 m; Höhe: 3,36 m; Flügelfläche: 23,50 m; Leergewicht: 3.920 kg; Startgewicht: maximal 5.215 kg; Triebwerk: V-12-Motor Jumo 213 E-1; Hubraum: 35 Liter; Propeller: Junkers VS-9 Holzpropeller mit 3,6 m Durchmesser; Startleistung: 1.370 kW (1.870 PS); 1.511 kW (2.050 PS) mit MW-50-Zusatzeinspritzung; Höchstgeschwindigkeit: 730 km/h in 9.500 m Höhe (ohne MW-50); 550 km/h in Bodennähe; Marschgeschwindigkeit: 500 km/h; Steiggeschwindigkeit: 1.050 m/min; Dienstgipfelhöhe: 14.800 m; Reichweite: 1.200 km; Bewaffnung: eine 30-mm-MK 108 (90 Schuss); zwei 20-mm-MG 151/20 ( je 175 Schuss)Modell-Details Focke Wulf Ta 152 H (Revell 03981)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 148 mm - Spannweite: 202 mm - Einzelteile: 39Altersempfehlung: 10+ JahreErscheinungsdatum: Oktober 2013Strukturierte OberflächenPilotenfigurFahrwerk wahlweise ein-oder ausgefahrenBeweglicher PropellerAbziehbilder für folgende Version: Ta 152 H-1, W.Nr. 150168, 'green 9', Stab JG301, Deutschland, April 1945Farben für das Modell Focke Wulf Ta 152 H (Revell 03981)Revell-Farben für die Grundbemalung:weiß (105)° -teerschwarz (106) -anthrazit (109)° Revell-Farben für die Detailbemalung:gelb (115)° -hautfarbe (135) -schwarzgrün (140) -helloliv (145) -dunkelgrün, RAF (168) -staubgrau (177) -rost (183) -braun (185)° -aluminium, metallic (199)° -laubgrün, seidenmatt (364)Die Farbtöne sind - so nicht anders bezeichnet - stets matt.Die mit ° gekennzeichneten Farbtöne erhalten Sie auch als Revell Spray Color. Bitte ermitteln Sie Ihren persönlichen Bedarf anhand der Bauanleitung.
Revell P-47M Thunderbolt (03984) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - 1945 - Herkunftsland: USA- Antriebsleistung: 2.058 kW - Geschwindigkeit: bis zu 762 km/h (Typ: Jagdflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 156 mm - Spannweite: 172 mm - Einzelteile: 67Erscheinungsdatum: August 2013Die stark bewaffnete P-47 war das schwerste einsitzige Jagdflugzeug im 2. Weltkrieg. Die P-47M bildete die letzte Produktionsvariante und kam beim berühmten 56. Jagdgeschwader der USAAF zum Einsatz.Details zum ModellDetaillierte, strukturierte OberflächenDetailliertes Cockpit mit InstrumentenbordDetaillierter SternmotorBeweglicher PropellerDetailliertes FahrwerkRaketenbestückung2 ZusatztanksAbziehbilder für folgende zwei Versionen:- Republic P-47M Thunderbolt, 63rd Fighter Squadron, 56th Fighter Group, US 8th Army Air Force, Boxted, England, Mai 1945- Republic P-47M Thunderbolt, 62nd Fighter Squadron, 56th Fighter Group, US 8th Army Air Force, Boxted, England, Frühjahr 1945Revell empfiehlt für die Grundbemalung lediglich die Farben:blau (56) & aluminium (99)Sie finden alle 14 Farben für die Detailbemalung unter dem Reiter Farben/ Zubehör (s.o.)
Revell - DHC-6 Twin Otter (04901) - Flugzeug Modell Daten DHC-6 Twin Otter: Baujahr: 1965 - Herkunftsland: Kanada - Länge: 15,77m - Höhe: 6,02m - Spannweite: 19,81m - Antriebsleistung: 652PS - Höchstgeschwindigkeit: 340 - Dienstgipfelhöhe: 7.620m - Reichweite: 1.800km - max. Startgewicht: 5.670 kg - Gewicht: 3.400 kg (Turboprop-Zubringerflugzeug) Daten des Modell DHC-6 Twin Otter (04901): - Maßstab: 1:72 - Länge: 21,1cm - Spannweite: 27,3cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 95 Die Twin Otter ist ein sehr vielseitiges Flugzeug, das auf Rädern, Kufen oder mit Schwimmpods für Transport-, Aufklärungs- oder Rettungsflüge eingesetzt werden kann. Im Mai 1965 flog die Twin Otter erstmals. Der Produktionsstart für die Serie 100 wurde 1966 erteilt, 115 Maschinen entstanden, bis diese von der Serie 200 mit verlängerter Rumpfspitze abgelöst wurde. Sie hat hervorragende STOL-Eigenschaften und wird sowohl zivil als auch militärisch genutzt. Die Maschinen erhielten PT6A-Motoren mit 652 PS, Zuladung: 2,6 t.Die DHC-6 Twin Otter ist ein STOL-Flugzeug für 19 Passagiere, das von de Havilland Canada hergestellt wurde. Nach einer zwanzigjährigen Produktionsunterbrechung wird heute die modernisierte Version DHC-6-400 vom kanadischen Hersteller Viking Air angeboten, der die Fertigungsrechte im Februar 2006 von Bombardier Aerospace erworben hat. Die Turboprop-Maschine ist als Schulterdecker ausgelegt und verfügt über ein feststehendes Fahrwerk bzw. Schwimmer. Die Verstellpropeller ermöglichen die Nutzung von Schubumkehr. Das Flugzeug ist für sehr kurze Start- und Landebahnen optimiert und benötigt nur eine Pistenlänge von 366m. Sie verfügt über keine Druckkabine. Details zum Flugzeug Modell DHC-6 Twin Otter (04901) Historisches Modell ( Matchbox-Form) Strukturierte Oberflächen Cockpit mit Instrumentenbord Anbau von 2 verschiedenen Nasensegmenten Bewegliche Propeller Alternativer Anbau des Landefahrwerks, Skikufen oder Schwimmpods - DHC-6 Twin Otter, No. 440 Squadron, Canadian Armed Forces, Namao, Kanada, Mai 1983- DHC-6 Twin Otter, West Coast Air, Victoria Harbour, Kanada, Oktober 2006 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells DHC-6 Twin Otter (04901): gelb, glänzend (112)° feuerrot, glänzend (131)° hellgrau, m USAF (176)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: weiß, glänzend (104)° schwarz, glänzend (107)° anthrazit, m (109)° nachtblau, glänzend (154) silber, metallic (190)° schwarz, s m (302)° laubgrün, s m (364) dunkelgrau, s m (378) s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell B-17F Memphis Belle (04279) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 4 x 883 kW - Geschwindigkeit: 480 km/h (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 325 mm - Spannweite: 440 mm - Einzelteile: 235Erscheinungsdatum: Mai 2012Die Boeing B-17 wurde im 2. Weltkrieg zum Synonym für die schwerbewaffneten strategischen Bomber. Die Boeing B-17F war die erste Flying Fortress, die in Massenproduktion hergestellt wurde. Die berühmteste Maschine aus dieser Baureihe war eine B-17F, die am 15. Juli 1942 ausgeliefert und bei der 324. Bomber Squadron in England in Dienst gestellt wurde. Die Besatzung gab ihr den Namen "Memphis Belle" nach der Freundin des Piloten Lt. Robert K. Morgan. Ihre Berühmtheit resultierte aus der Tatsache, dass sie offiziell als erster Bomber der US Army Air Force in Europa 25 Einsätze überlebte und zum Star eines Hollywood Propaganda-Films wurde. Nach diesem Einsatz wurde die Memphis Belle mit ihrer Besatzung in die USA beordert. Später wurde sie von der Stadt Memphis "gekauft" und unter freiem Himmel als Denkmal aufgestellt. Insgesamt wurden 12.677 Maschinen des Typs B-17 hergestellt. Modell-Details B-17F Memphis Belle (04279): Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Detailliertes Cockpit mit Konsolen, Armaturenbrett Einzelne Sitze Kompletter Bombenschacht mit Ladegestellen 4 Bomben Bombenzielgerät und Sitz im Bug Detaillierter Funker/Navigatorraum mit GerätekÖsten Seitenfensteroptionen für die MG-Bestückung Beweglicher MG-Kugelturm Detaillierter oberer MG-Turm B-17 Klarsichtteile für die Front und den mittleren oberen MG-Stand MG-Heckstand Separates Seitenruder Tragflächen wahlweise mit geöffneten Landeklappen zu bauen 4 detaillierte Sternmotoren mit Abgasring Kühlungsring wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen Turbolader-Imitation Separate Lufteinlaßkanäle Separate Höhen- und Querruder Detailliertes Fahrwerk Abziehbilder für 2 USAAF-Versionen, Memphis Belle und The Shamrock Special
Revell Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon (03992) Daten des Originals: Baujahr: 1984 - Herkunftsland: USA- Antriebsleistung: 23.800 kP - Geschwindigkeit: 2.142 km/h (Typ: Kampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 105 mm Spannweite: 66 mm - Einzelteile: 70Erscheinungsdatum: November 2011Die F-16 gilt als eines der vielseitigsten Jagdflugzeuge mit einem fast unbegrenzten Einsatzspektrum. Dazu haben die konsequenten Weiterentwicklungen beigetragen, die immer mehr Einsatzmöglichkeiten eröffneten. Die F-16C Block 50/52 entstanden als Wild Weasel zur Bekämpfung gegnerischer Luftabwehrstellungen. Dazu sind die Maschinen mit der AGM-88 HARM und einem elektronischen Ziel-Such-System ausgerüstet. Mit einem Leergewicht von 8.432 kg ist sie die schwerste F-16 Version. Fast das gesamte Waffenarsenal der amerikanischen Luftwaffe kann heute im Einsatz an den sieben Außenstationen einer F-16 C verwendet werden.Details zum ModellNeue Bausatzformversenkte Blechstöße2 HARMLenkwaffen2 LGB - BombenAIM-120-LenkwaffenDetailliertes CockpitDetailliertes FahrwerkCenter- und Tragflächentanks Abziehbilder mit einer USAF-Version:- F-16C - 149FW Texas ANG 65th anniversary scheme 2012 Lockland AFB, San Antonio, Texas, USAVon Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon Modellbausatz (03992):feuerrot, glänzend (131)°blau, glänzend (152)°Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:weiß, m (105)°anthrazit, m (109)°mittelgrau, m USAF (143)helloliv, m (145)grau, m (157)°broncegrün, m (165)gunship-grau, m USAF (174)eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°weiß, s m (301)°s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell F/A-18E Super Hornet (03997) Daten des Originals: Baujahr: 1995 - Herkunftsland: USA- Antriebsleistung: 2x 9.978 kP - Geschwindigkeit: 1.914 km/h (Typ: Kampfflugzeug)Modelldaten: Maßstab: 1:144 - Länge: 127 mm Spannweite: 93 mm - Einzelteile: 63Erscheinungsdatum: Juni 2011Die F/A-18E Super Hornet ist das modernste Jagd- und Kampfflugzeug der US Navy und ersetzt die F-14 sowie die F/A-18 C. Durch den Einsatz von JDAM und 'Laser-gesteuerten Bomben' kann sie gegnerische Ziele wesentlich präziser angreifen und sie verfügt außerdem über ein umfangreiches Arsenal an Lenkwaffen der neuesten Generation.Die Boeing F/A-18E Super Hornet ist ein einsitziges überschallschnelles Jagd- und Bodenangriffsflugzeug. Die Super Hornet wurde bei der United States Navy im Jahr 1999 in Dienst gestellt, wo sie seit 2006 die F-14 Tomcat ersetzt und Seite an Seite mit der Version F/A-18C Hornet dienen wird.Die Super Hornet wurde 1992 von der U.S. Navy bestellt und flog am 29. November 1995 zum ersten Mal. Im Jahr 1995 wurde mit der Produktion der F/A-18E/F begonnen. 1999 durchlief die Super Hornet Einsatztests sowie weitere Bewertungsverfahren der U.S. Navy und wurde im Februar 2000 akzeptiert.Obwohl sich das allgemeine Design und die Systeme gleichen, unterscheidet sich die Super Hornet doch in vielerlei Hinsicht von der Ursprungsversion F/A-18 Hornet. Die Super Hornet wird informell auch als 'Rhino' bezeichnet, um sie von den früheren 'Legacy' Hornets zu unterscheiden und umVerwechslungen im Funkverkehr zu vermeiden.Die U.S. Navy setzt derzeit sowohl den F/A-18E Einsitzer als auch den F/A-18F Zweisitzer als Kampfflugzeug ein, die damitdie Stellung der außer Dienst gestellten F-14, der A-6 Intruder, S-3 Viking und der KA-6D einnehmen.Im Vergleich zur ursprünglichen Hornet ist die Super Hornet etwa 20% größer, sie hat ein 3.000 kg höheres Leer- und ein 6.800 kg ho?heres Maximalgewicht. Sie kann 33 % mehr Treibstoff in internen Tanks mitführen, so dass ihre Einsatz-Reichweite um 40 % höher ist als die der 'Legacy' Hornet.Bis Ende 2008 wurden von Boeing insgesamt 367 Super Hornets an die U.S. Navy geliefert.Details zum Modell Neue Bausatzform Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Cockpit mit Schleudersitz Detailliertes Fahrwerk 6 Tragflächenpylone und Rumpfpylon 2 GBU-31-Behälter 2 Mk83-Bomben 2 AIM-9x-Lenkwaffen 2 Zusatztanks Abziehbild mit US-Navy-VersionVFA-31 Tomcatters 75th anniversary scheme 2010, NAS Oceana, USA Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Fluzeug Modells F/A-18E Super Hornet (03997): schwarz, m (108)° grau, m (157)° hellgrau, m USAF (176)° Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung: weiß, m (105)° anthrazit, m (109)° karminrot, m (136)° seegrün, m (148) broncegrün, m (165) dunkelgrün, m RAF (168) eisen, metallic (191)° aluminium, metallic (199)° s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell Boeing 747-200 (03999) Daten des Originals: Baujahr: 1969 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 4 x 206.800 N - Geschwindigkeit: 895 km/h - (Typ: Passagierflugzeuge)Modelldaten: Maßstab: 1:450 - Länge: 158 mm - Spannweite: 133 mm - Einzelteile: 22Die Boeing 747 - umgangssprachlich nur "Jumbo-Jet" genannt - war bis 2005 das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Nach dem Erstflug im Februar 1969 und der ersten Serienversion erfolgten Modifizierungen mit stärkeren Triebwerken und größerer Treibstoffkapazität unter der Bezeichnung 747-200.Zum Modell:Strukturierte OberflächenSimuliertes Fahrwerk4 TriebwerkeKLM Abziehbilder
Revell - Vought F4U-1D Corsair (03983) - Flugzeug Modell Daten Vought F4U-1D Corsair: Baujahr: 1940 - 1953 - Herkunftsland: USA - Länge: 9,9m - Höhe: 4,5m - Spannweite: 12,4m - Antriebsleistung: 1675 PS - Höchstgeschwindigkeit: 671 km/h - Dienstgipfelhöhe: 11310m - Reichweite: 1722km - max. Startgewicht: 6280 kg (Jagdflugzeug) Daten des Modell Vought F4U-1D Corsair (03983): - Maßstab: 1:72 - Länge: 14,8cm - Spannweite: 17,3cm - Schwierigkeitsgrad: 3 von 5 - Einzelteile: 63 Die Corsair gilt als eines der besten Jagdflugzeuge der US-Navy im 2. Weltkrieg. Gefürchtet vom japanischen Gegner, der ihr den Spitznamen Flüsternder Tod gab, kämpfte sie von 1943 bis 1945 auf dem pazifischen Kriegsschauplatz und erzielte dabei rekordverdächtige Erfolge. Die geballte Feuerkraft der Corsair bestand aus sechs 12.7 mm Browning MGs Die Vought F4U Corsair ist ein amerikanisches Kampfflugzeug, das vor allem im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg zum Einsatz kam. Die Corsair wurde von Chance Vought entworfen und zunächst auch hergestellt, war aber schon bald sehr gefragt. Weitere Produktionsaufträge gingen an Goodyear, deren Corsair als FG bezeichnet wurde, und an Brewster, die die Bezeichnung F3A erhielt.Die Corsair wurde als trägergestütztes Flugzeug konzipiert und betrieben und kam Ende 1944 und Anfang 1945 in großer Zahl bei der US Navy zum Einsatz. Sie wurde schnell zu einem der fähigsten trägergestützten Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs. Einige japanische Piloten hielten sie für das beste amerikanische Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs, und ihre Marineflieger erzielten eine Abschußquote von 11:1. Frühe Probleme bei der Landung auf Flugzeugträgern und mit der Logistik führten dazu, dass die Grumman F6F Hellcat, die von demselben Double-Wasp-Triebwerk angetrieben wurde, mit dem der Corsair-Prototyp 1940 erstmals geflogen war, die Corsair als dominierendes trägergestütztes Jagdflugzeug ablöste. Stattdessen wurde die Corsair schon früh in landgestützten Staffeln des U.S. Marine Corps und der U.S. Navy eingesetzt.Im Koreakrieg und während der französischen Kolonialkriege in Indochina und Algerien diente die Corsair fast ausschließlich als Jagdbomber. Neben den USA und Großbritannien wurde die Corsair bis in die 1960er Jahre auch von der Royal New Zealand Air Force, der französischen Marinefliegerei und anderen Luftstreitkräften eingesetzt. Details zum Flugzeug Modell Vought F4U-1D Corsair (03983) Neue Bausatzform Strukturierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Detaillierter R 2800 Doppelsternmotor Kühlklappenring wahlweise geschlossen oder geöffnet Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord 2 Zusatztanks Beweglicher Propeller Detailliertes Fahrwerk Authentische Darstellung folgender Versionen- Vought F4U-1A Corsair, VMF-214 Squadron, U.S. Marine Corps, Vella Lavella, Solomon Islands, Dezember 1943. 'Pappy Boyington'- Vought F4U-1A Corsair, VF-17 Squadron, U.S. Navy, Bougainville, Solomon Islands, Februar 1944 Von Revell empfohlene Hauptfarben für die Bemalung des Flugzeug Modells Vought F4U-1D Corsair (03983):weiß, m (105)°blau, m (156)°grau, m (157)°Ergänzende Farben für die weitere Detailbemalung:weiß, m (105)°anthrazit, m (109)°gelb, m (115)°nato-oliv, m (146)°lichtgrün, m (155)blau, m (156)°broncegrün, m (165)steingrau, m (175)staubgrau, m (177)rost, m (183)lederbraun, m (184)eisen, metallic (191)°aluminium, metallic (199)°feuerrot, s m (330)°farngrün, s m (360)s m = seidenmatt / m = mattMit ° gekennzeichnete Farben sind auch als Spray-Color verfügbar, wodurch bei großflächiger Bemalung ein gleichmäßigerer Farbauftrag erzielt werden kann.
Revell F-7U-3 Cutlass (00019) Daten des Originals: Baujahr: 1950 - Herkunftsland: USA - Antriebsleistung: 2x 20,5 kN - Geschwindigkeit: 1.088 km/h (Typ: Abjangjäger)Modelldaten: Maßstab: 1:60 - Länge: 216 mm - Spannweite: 203 mm - Einzelteile: 30(ssc) Anfang der 40er Jahre erkannte man die Vorteile von Nachbrenner-Triebwerken und entwickelte Flugzeuge auf Basis dieser neuen Technologie. Die F7U ist das erste Flugzeug der USA, das von Anfang an für diese Antriebstechnik entwickelt wurde.Als Abfangjäger für die US Navy im Jahr 1946 entworfen, startete das Flugzeug Ende 1948 zu seinem Jungfernflug. Nach zahlreichen Testreihen wurde die F7U Anfang der 50er Jahre in Dienst gestellt.Neben der guten Steigleistung wurde der Nurflügler mit moderner Waffentechnik wie den leitstrahl gelenktern Luft-Luft-Lenkwaffen des Typs Sparrow 1 ausgerüstet und war so in erster Linier für bewaffnete Aufklärungseinsätze geeignet.Im Revell-Modellbau ist dieses Flugzeug im Mai 2010 in der Classic Edition erschienen und auf 5.000 Bausätze limitiert.Details zum Modell Historischer Revell-Modellbausatz Strukturierte Oberflächen Cockpitsimulation mit Pilotenfigur Fahrwerk mit beweglichen Rädern 4 Pylone mit Sparrow-Lenkwaffen Abziehbilder für 2 US-Navy Versionen
Revell Avro Lancaster Mk.I/III (04300) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: GB - Antriebsleistung: 4 x 1223 kW - Geschwindigkeit: 462 km/h (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 295 mm - Spannweite: 428 mm - Einzelteile: 257Die viermotorige Avro Lancaster war ohne Zweifel der berühmteste aller schweren RAF-Bomber des 2. Weltkrieges. Sie bildete ab 1942 das Rückgrat bei den Nachtbomber-Offensiven tief in Deutschland und erlangte Berühmtheit durch die Versenkung der Tirpitz sowie die Zerstörung der Möhne- und Edertalsperre. Die Lancaster war in der Lage Bombenladungen bis zu 9.980 kg aufzunehmen, die schwerste einzelne Bombe war die 'Grand Slam'. Sie versah ihren Dienst in 68 RAF Bomber Command-Geschwadern bis 1945 und flog insgesamt mehr als 156.000 Einsätze. Von total 7.300 produzierten Maschinen gingen beinahe die Hälfte während dieser Einsätze verloren. Heute sind nur noch zwei flugtaugliche Exemplare erhalten, eines in Großbritannien und eines in Kanada. Die Avro Lancaster, eine ikonische britische Langstreckenbomber, wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt und spielte eine entscheidende Rolle in der strategischen Bombenkampagne gegen Nazi-Deutschland. Insbesondere die Versionen Mk.I und Mk.III zeichneten sich durch ihre Leistung und Wirksamkeit aus. Die Avro Lancaster Mk.I wurde erstmals 1941 eingeführt und war mit vier Rolls-Royce Merlin-Motoren ausgestattet. Sie konnte eine beeindruckende Bombenlast tragen, darunter auch schwere Bomben. Die Lancaster Mk.I wurde für nächtliche Angriffe verwendet und zeigte sich als äußerst zuverlässig und präzise. Die Lancaster Mk.III, eingeführt ab 1942, wurde mit Bristol Hercules-Motoren ausgestattet und war insbesondere für taktische Einsätze und Präzisionsbombardierungen optimiert. Ihr beeindruckendes Design und ihre fortschrittliche Avionik machten sie zu einem der effektivsten Bomber ihrer Zeit. Die Lancaster war auch das Hauptflugzeug für die berühmte "Dambusters"-Operation im Mai 1943, bei der spezielle Zielangriffsgeräte zum Einsatz kamen, um deutsche Dämme zu bombardieren. Diese Mission unterstrich die Fähigkeiten und den Mut der Lancaster-Besatzungen. Technisch erreichte die Lancaster Mk.I/III eine Höchstgeschwindigkeit von über 450 km/h und hatte eine maximale Reichweite von etwa 4.000 Kilometern. Ihre Bombenlastkapazität variierte je nach Konfiguration, aber sie konnte eine beeindruckende Nutzlast tragen. Die Lancaster wurde auch nach dem Zweiten Weltkrieg in verschiedenen Rollen eingesetzt, einschließlich als Langstrecken-Maritime-Aufklärer. Ihre Zuverlässigkeit und ihre eindrucksvolle Einsatzgeschichte machen sie zu einem Symbol britischer Luftfahrtgeschichte. Die Lancaster steht als Tribut an die Tapferkeit der Besatzungen, die in einem entscheidenden Moment der Geschichte eingesetzt wurden. Modell-Details:Neue Bausatzformdetaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößendetailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und SeitenpanelenNavigator und Funkerraumdetaillierter BombenschachtBombenschachtklappen mit Einzugsstreben3 drehbare MG-Türme12 Bombeneine 'Cookie'-BombeKanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungendetaillierter Merlin-MotorHauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungendetailliertes Hauptfahrwerkbewegliche Propeller2 verschiedene PropellerblätterSuperabziehbild mit 3 RAF Versionen für die Versionen MK.I und MK.III
Revell Lancaster B.III 'DAMBUSTERS' (4295) Daten des Originals: Baujahr: 1942 - Herkunftsland: GB - Antriebsleistung: 4 x 1208 kW - Geschwindigkeit: 426 km/h (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 295 mm - Spannweite: 428 mm - Einzelteile: 224Die Avro Lancaster war der berühmteste schwere Bomber der RAF im 2. Weltkrieg und wurde 1942 in Dienst gestellt. Mehr als 7.300 Maschinen wurden für das Royal Air Force Bomber Command gebaut. Eines der wichtigsten Ziele der RAF war die Zerstörung der Talsperren des Ruhrgebietes, die wichtige Industrieanlagen mit Strom versorgten. Um widerstandsfähige Ziele wie z.B. Dämme oder Talsperren wirksam zu treffen, wurde eine dammsprengende Rotationsbombe entwickelt, besser bekannt als 'Bouncing Bomb' (hüpfendeBombe). Speziell für diesen Angriff wurde eine neue Einheit aufgestellt, die 617. Squadron, die unter dem Kommando von Oberstleutnant Guy Gibson stand. Unter dem Code-Namen 'Operation Chastise' fand dieser Angriff mit 19 Lancaster-Bombern in der Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 statt. Die ersten beiden Talsperren - Möhne und Eder - wurden erfolgreich zerstört, während die beiden anderen, Ennepe und Sorpe, dem Angriff standhielten.Modell-Details: Rumpf-Mittelsektion zur Aufnahme der Spezialbombe Detaillierte Rotationsbombe mit Aufhängung Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Seitenpanelen Navigator und Funkerraum 2 drehbare MG-Türme Kanzelverglasung mit verschiedenen Anbauausführungen Detaillierter Merlin-Motor Hauptfahrwerksschacht mit separaten Seitenverstrebungen Detailliertes Hauptfahrwerk Bewegliche Propeller 2 verschiedene Propellerblätter Abziehbild mit 2 RAF Versionen
Revell B-17F Memphis Belle (4297) Daten des Originals: Herkunftsland: USA - Produktionszeit: 1936 - 1945 - Motoren: 4x Wright Cyclone R-1820-97 - Leistung: 1.200 PS - Geschwindigkeit: 297 km/h, max. 526 km/h - Besatzung: 10 Mann - Bewaffnung: z.B. 8 x 453 kg Bomben (Typ: Bomber)Modelldaten: Maßstab: 1:48 - Länge: 494 mm - Spannweite: 656 mm - Einzelteile: 107Die Boeing B-17 wurde im 2. Weltkrieg zum Synonym für die schwerbewaffneten strategischen Bomber, obwohl sie mit 12 677 Maschinen noch längst nicht die am meisten gebaute Maschine dieser Art war. Ihren Namen "Flying Fortress" erhielt sie von einem amerikanischen Journalisten nach dem Erstflug und er blieb ihr erhalten.Was in der Geschichte der B-17 meist unbekannt bleibt : Sie wurde zur Geburtsstunde der Checklisten - ohne die in der Fliegerei kaum noch Jemand auskommt. Der Anlass war ein Unfall während der Prototypenerprobung der zur Zerstörung der Maschine führte. Die Besatzung hatte vergessen, die vom Cockpit aus zu bedienende Feststellvorrichtung der riesigen Quer- und Höhenruder zu lösen. Um einem ähnlichen Fehler vorzubeugen führte Boeing die erste Checkliste ein.Die Boeing B-17F war auch die erste Flying Fortress, die in Massenproduktion hergestellt wurde. Neben den 2.300 Maschinen, die bei Boeing gebaut wurden, fertigte Vega in Burbank, Kalifornien, 500 Maschinen und Douglas baute in Long Beach, Kalifornien, weitere 605 B-17F. Die berühmteste Maschine aus dieser Baureihe war die bei Boeing gefertigte B-17F-10-BO, die am 15. Juli 1942 ausgeliefert und bei der 324th Bomber Squadron, 91st Bomber Group in Bassingbourn, England in Dienst gestellt wurde. Von ihrer Besatzung erhielt sie den Namen 'Memphis Belle' nach der Freundin des Piloten Lt. Robert K. Morgan. Ihre Berühmtheit resultierte aus der Meldung, dass sie offiziell als erster Bomber der US Army Air Force in Europa 25 Einsätze überlebte und zum Star eines Hollywood Propaganda-Films von William Wyler wurde, der 1943 in die Kinos kam. In Wirklichkeit war es jedoch die B-17F-25-BO 'Hell's Angels' (41- 24577) von der 365th Bomber Squadron; 305th Bomber Group, die am 13. Mai 1943 dieses Ziel erreichte. Die 'Memphis Belle' hingegen flog ihren 25th Einsatz erst am 17. Mai 1943 bei einem Angriff auf die deutsche U-Boot Basis Lorient, Frankreich. Nach diesem Einsatz wurde die 'Memphis Belle' mit ihrer Besatzung in die USA beordert, um mit ihrer Popularität für die Zeichnung von Kriegsanleihen zu werben und um die Moral der amerikanischen Arbeiter in den Rüstungsbetrieben zu heben. Vor und während der Tour durch die USA erhielt die 'Memphis Belle' zahlreiche Änderungen an ihrem Aussehen. Besonders die Namen der Besatzungsmitglieder wurden erst zu einem späteren Zeitpunkt angebracht. So hat der Modellbauer bei diesem Bausatz die Wahl unter verschiedenen Alternativen. Die 'Memphis Belle' ist die älteste B-17, die erhalten geblieben ist. Nach dem Krieg wurde sie von der Stadt Memphis 'gekauft' und unter freiem Himmel als Denkmal aufgestellt - was ihrem Erhaltungszustand nicht besonders förderlich war. Bei der 'Restaurierung' gingen dann auch noch die letzten erhalten gebliebenen Originalzeichnungen und Markierungen verloren. Am 29. September 2004 machte das National Museum der USAF von seinem Besitzrecht gebrauch und ordnete die Rückführung der 'Memphis Belle' nach Wright-Patterson AB an. Hier wurde die B-17F einer kompletten Restaurierung unterzogen, wobei sehr viel Wert auf die originalgetreue Wiederherstellung aller Markierungen verwendet wurde. Heute ist die 'Memphis Belle' wieder der Öffentlichkeit zugänglich.Strukturierte OberflächenCockpit mit InstrumentenbordBombenzielgerät und Sitz etc.Abziehbilder für die Memphis Belle-Version und eine weitere USAF-Version: - 'Memphis Belle', 324th Bomb Squadron, 91st Bomb Group; Bassingbourn, U.K.; May 1943- 423rd Bomb Squadron, 306th Bomb Group at Thurleigh, U.K., Spring 1943Für die Grundbemalung empfiehlt Revell die Farben:9 - anthazit, 39 - dunkelgrün, 42 - gelboliv, 45 - helloliv, 46 - hellgrau matt USAF, 360 - farngrün seidenmattDiese Farben als Email-Farben sowie alle 17 Farben als Aqua Color für die Detailbemalung finden Sie unter Farben/ Zubehör (s.o.).
Revell Tornado GR.1 RAF (04619) Daten des Originals: Baujahr: 1979 - Herkunftsland: GB,I,D - Antriebsleistung: 13.140 kW - Geschwindigkeit: 1.340 km/h (Typ: Zweistrahliger Mehrzweck-Kampfbomber)Modelldaten: Maßstab: 1:72 - Länge: 243 mm - Spannweite: 201 mm - Einzelteile: 198Der Tornado bildet eines der erfolgreichsten und vielseitigsten Waffensysteme der Nato und hat sich bereits in vielen Konfliktsituationen bewährt. Zu Beginn eines jeden Konfliktes zählen mit ALARM-Lenkwaffen bestückte RAF-Tornados zu den ersten alliierten Flugzeugen, die auf ihrer gefährlichen Luftverteidigungsmission in den feindlichen Luftraum einfliegen. Hiernach können andere Tornado-Einheiten sicher folgen und Präzisionsbombenangriffe und feindliche Stellungen fliegen. Durch die großen 2250 l Zusatztanks verfügen die RAF-Tornados außerdem über eine außergewöhnliche Reichweite. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 1340 km/h in 150 m Höhe.Zum Modell: Neue Form mit umfangreichen Außenlasten 2 ALARM-Lenkwaffen 2 Laser gelenkte Bomben 41000 lbs-Bomben 2 große Zusatztanks Sky Shadow Pod und FLIR Versenkte Blechstöße Detailliertes Cockpit mit ausgeprägten Instrumentenbords Detailliertes Fahrwerk Bewegliche Schwenkflügel Luftbetankungssonde 2 Sidewinder-Lenkwaffen Detaillierte Schleudersitze Super Abziehbildbogen mit Kennungen für die Varianten No.9 Sqn und No.17 Sqn RAF Brüggen